[實用新型]一種清淤裝置

有效

• 申請號: 201820082343.0
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN207863025U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 李棟;張丹丹;谷園園;尹先;金丹;王春燕;李海山;秦漢;田曉陽
• 申請（專利權）人: 李棟
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28;E02F3/88;E02F3/90;B63B35/00
• 代理公司: 鄭州萬創知識產權代理有限公司 41135
• 代理人: 任彬

一種清淤裝置，包括船體、定位樁和清淤吸頭，船體包括左右對稱設置的左船體和右船體，左船體和右船體之間通過船體后端的連接板固定連接，且左船體和右船體之間設有間隙；定位樁包括分別位于船體前部和后部的前樁與后樁，前樁與后樁分別通過第一支撐板和第二支撐板與船體連接，且前樁與后樁均位于左船體和右船體之間，前樁與后樁均包括豎向設置的樁體，前樁與后樁的樁體分別貫穿第一支撐板和第二支撐板，且前樁與后樁的樁體與第一支撐板和第二支撐板均為間隙配合，第一支撐板和第二支撐板上分別設有與前樁和后樁對應的豎向升降裝置，豎向升降裝置包括兩組提升機構，兩組提升機構關于樁體軸對稱設置。

技術領域

本實用新型涉及水利疏浚技術領域。具體涉及生態清淤技術領域，尤其涉及一種清淤裝置。

背景技術

清淤是將河道、湖泊、池塘等水環境的淤泥從水底切削、收集、抽取并輸送至特定地點集中進行處理的底泥處理措施。針對水環境的清淤通常是采用清淤船，清淤船在工作時，由于絞、吸泥沙的工作幅寬遠大于船寬，因此，一般需要定位機構，使船體左右往返扇形運動進行清淤作業，目前，常通過兩側拋錨定位或采用液壓絞盤拉繩使船體定位，該種定位方式存在如下缺點：一是整船牽引作業繁瑣且耗費人工，二是實用性較差，特別是在清淤水面較大時，不方便或者根本無法采用液壓絞盤拉繩使船體定位。另外，現有的清淤船還受到作業點和作業面的限制，從而使清淤效率受到影響。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本申請的目的在于提供一種清淤裝置，實現清淤平臺的步進、精準定位以及連續扇形清淤作業。

為實現上述目的，本申請采取的技術方案為：一種清淤裝置，包括船體、定位樁和清淤吸頭，船體包括左右對稱設置的左船體和右船體，左船體和右船體之間通過船體后端的連接板固定連接，且左船體和右船體之間設有間隙；定位樁包括分別位于船體前部和后部的前樁與后樁，前樁與后樁分別通過第一支撐板和第二支撐板與船體連接，且前樁與后樁均位于左船體和右船體之間，前樁與后樁均包括豎向設置的樁體，前樁與后樁的樁體分別貫穿第一支撐板和第二支撐板，且前樁與后樁的樁體與第一支撐板和第二支撐板均為間隙配合，第一支撐板和第二支撐板上分別設有與前樁和后樁對應的豎向升降裝置，豎向升降裝置包括兩組提升機構，兩組提升機構關于樁體軸對稱設置，提升機構由第一卷揚機、第一鋼絲繩和豎直設置的立柱組成，立柱上端設有定滑輪，第一鋼絲繩繞過定滑輪，其一端與第一卷揚機連接，另一端與樁體頂部連接；前樁上端設有與其樁體垂直的導向桿，導向桿兩端分別位于前樁左右兩側，左船體和右船體上設有第四卷揚機和第五卷揚機，第四卷揚機和第五卷揚機分別通過連接繩與導向桿的同側端連接；前樁的樁體下端部設有多個豎直設置且沿樁體徑向延伸的擋板；第一支撐板通過傳動機構與船體滑動連接，傳動機構包括驅動機構和兩條相互平行的行走軌道，兩條行走軌道分別設置于左船體和右船體上，行走軌道包括相鄰且平行設置的滑槽和齒條，驅動機構設置于第一支撐板底部，驅動機構包括驅動電機和由驅動電機驅動的傳動軸，傳動軸與行走軌道垂直，傳動軸兩端分別設有與兩條行走軌道對應的行走輪和齒輪，行走輪位于滑槽內，齒輪與齒條嚙合，傳動軸與第一支撐板轉動連接，且第一支撐板上設有與傳動軸對應的抱緊裝置；清淤吸頭固定設置于工作臺上，工作臺設置于連接板上端面并與連接板轉動連接，左船體和右船體上分別設有第二卷揚機和第三卷揚機，第二卷揚機和第三卷揚機分別通過連接繩與清淤吸頭連接，清淤吸頭位于第二卷揚機和第三卷揚機之間。

優選的，所述清淤吸頭位于左船體和右船體之間。

優選的，所述連接繩為鋼絲繩。

優選的，所述擋板的數量為4個。

優選的，所述傳動軸通過軸承與第一支撐板轉動連接。

本實用新型使用方便，制造成本低，在前樁固定后，通過傳動機構可實現船體的前后移動；通過第四卷揚機和第五卷揚機可使船體繞前樁左右轉動；通過第二卷揚機和第三卷揚機可帶動清淤吸頭左右轉動，通過上述機構的共同作用實現連續扇形清淤作業。

附圖說明