[實用新型]一種基于同步牽引升降機式升降櫥柜

有效

• 申請號: 201820081984.4
• 申請日: 2018-01-13
• 公開（公告）號: CN209171712U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 程海軍
• 申請（專利權）人: 程海軍
• 主分類號: A47B95/00
• 分類號: A47B95/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種基于同步牽引升降機式升降櫥柜，其特征在于：至少包括一對導向輪、一對牽引繩索、一個驅動裝置、一對導軌、櫥柜；一對牽引繩索(3?a)、(3?b)的一端分別和一對與墻體固定連接的導軌滑動部件(4?a)、(4?b)固定連接，另一端分別經與墻體固定連接的一對導向輪(2?a)、(2?b)和與墻體固定連接的驅動裝置(1)連接；柜體背部與導軌的滑動部件(4?a)、(4?b)固定連接。其有益效果是：1、采用牽引繩與導軌滑動部件的固定連接，或者當柜體內部儲存物重量過大，或者放置不均衡導致的偏載時，保證柜體各個部分同步起降；２、采用組合結構，根據實際施工要求增減，方便安裝；3、克服底板較大時，運輸、搬運成本高；4、性能穩定、成本低廉，節約使用者的投入成本，便于推廣。

技術領域

本實用新型涉及升降櫥柜技術領域，特別是一種基于同步牽引升降機式升降櫥柜。

背景技術

大體上講，升降櫥柜由升降機和櫥柜組成。升降機連接在柜體背部，升降機必須盡可能多的與柜體背部的連接，換言之，升降機與柜體背部大面積的連接，才能確保升降機與柜體連接的牢固性；簡而言之，擔柜體自重及載物重量是靠著升降機與柜體背部連接處承擔的。反之，如果升降機與柜體背部連接的面積過小，二者連接處無法承擔柜體自重及載物重量，使柜體脫落；其二使升降機內部受力不均衡，導致升降機跑偏、加大升降機各部件的磨損且存在巨大安全隱患；其三當柜體較長時，各個柜體內部所盛放物品重量大體不均衡且各個柜體內部所盛放物品重量較大時，二者連接處無法承擔等諸多細節問題。

然而，正如我們所看到的一樣，千家萬戶，戶型、結構千差萬別，櫥柜布局、尺寸大相徑庭，無論生產出多少不同尺寸、規格的升降機均不能圓滿解決實際問題；且不同的地方對升降機的大小、載重強度、連接強度、穩定性、可靠性要求各不相同時，無論制作出多少種固定尺寸的升降機都無法滿足實際需求。且多規格、型號的升降機試制、開發時間長，生產規模成本高，生產進度慢等不足。過去的生產經驗告訴我們，成批量的生產固定尺寸、規格的升降機，利于降低成本、產品更成熟、穩定，更利于升降櫥柜的便利性得到大范圍的推廣，才能使升降櫥柜的便利性得到消費者的接受、認可。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服以上不足，提供一種確保柜體各個部分同步起降、穩定性高、升降機根據實際需求增減、組合調節安裝、可大、可小的基于同步牽引升降機式升降櫥柜。

一種基于同步牽引升降機式升降櫥柜，其特征在于：至少包括一對導向輪、一對牽引繩索、一個驅動裝置、一對導軌、櫥柜；一對牽引繩索(3-a)、(3-b)的一端分別和一對與墻體固定連接的導軌滑動部件(4-a)、(4-b)固定連接，另一端分別經與墻體固定連接的一對導向輪(2-a)、(2-b)和與墻體固定連接的驅動裝置(1)連接；柜體背部與導軌的滑動部件(4-a)、(4-b)固定連接。

或者至少包括一對導向輪、一對牽引繩索、一個驅動裝置、一對導軌、櫥柜、與墻體固定連接的底板；一對牽引繩索3-a、3-b的一端分別和一對與底板5固定連接的導軌4-a-1、4-b-1的滑動部件4-a、4-b固定連接，分別經與底板5固定連接的一對導向輪2-a、2-b和與底板5固定連接的驅動裝置1連接；柜體背部與導軌的滑動部件 4-a、4-b固定連接。

或者至少包括一對導向輪、一對牽引繩索、一個驅動裝置、一對導軌、櫥柜、與墻體固定連接的組合底板；一對牽引繩索3-a、3-b的一端分別和一對與組合底板5固定連接的導軌4-a-1、4-b-1的滑動部件4-a、4-b固定連接，分別經與組合底板5固定連接的導向輪2-a、2-b、2-c、2-d和與組合底板5固定連接的驅動裝置1連接；柜體背部與導軌的滑動部件4-a、4-b固定連接。

所述底板包括在所述底板正面、側面、角上設置有調節、安裝、連接孔或槽，該調節、安裝、連接孔或槽包括單條、多條、點狀、線狀、曲線、成一定角度分布、單獨設置或多個位置設置；包括燕尾槽、T形槽及其適配的滑塊。便于彼此之間的距離、安裝位置的調節、連接，與其連接的各個部件間的距離、調節安裝位置。