[實用新型]車橋安裝小車

有效

• 申請號: 201820081862.5
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207932974U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 高桂松
• 申請（專利權）人: 江蘇松源機械制造有限公司
• 主分類號: B66F9/065
• 分類號: B66F9/065;B66F9/075;B66F9/12;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種車橋安裝小車，涉及車輛組裝技術領域，該車橋安裝小車包括：底盤、設置在底盤一側的控制臺、架設在底盤上的電動液壓升降機構、設置在電動液壓升降機構上的車橋平臺、設置在車橋平臺上表面的萬向球傳動機構、設置在車橋平臺端部和萬向球傳動機構之間的車橋限位架；滑軌系統由平移油缸驅動帶動車橋平臺進行平移；萬向球支撐待安裝車橋，方便待安裝車橋進行旋轉微調；采用直流電機驅動，免去了交流輸電線路的布局，安全可靠；依靠滑軌系統和可調式限位架設計，方便對多種規格車橋實施組裝操作。

技術領域

本實用新型涉及車輛組裝技術領域，具體而言，涉及一種車橋安裝小車。

背景技術

車輛配件組裝作業需要輸送設備以及各大總成的裝配設備，在現有實踐中，輸送設備以及裝配設備一般都是固定在各自工位，構成大型裝配流水線。存在部署困難、不便于實現靈活調整、兼容的車輛類型較少等問題，此外，各個裝配環節涉及到的裝配設備需要依靠交流電進行驅動，用電安全不能得到很好的保證。此外，在實現本實用新型的過程中，申請人發現，車橋在實際安裝過程中往往不能精確地對準安裝位置，而通過移動小車的動作又不能精確調整車橋位置，所以，如何改進車橋安裝平臺使之更方便車橋進行安裝位置對接成為需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少克服現有技術中存在的上述缺陷之一，提供了一種車橋安裝小車，其具備便于微調節車橋位置的萬向球傳動機構，有效節省人力，提高車橋安裝效率。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：一種車橋安裝小車，包括底盤、設置在底盤一側的控制臺、架設在底盤上的電動液壓升降機構、設置在電動液壓升降機構上的車橋平臺、設置在車橋平臺上表面的萬向球傳動機構、設置在車橋平臺端部和萬向球傳動機構之間的車橋限位架；其中，底盤下方設有滑輪；控制臺內部設有電源和控制電路，電動液壓升降機構連接至控制電路；電動液壓升降機構具有升降平臺，車橋平臺通過滑軌系統架設在升降平臺上，滑軌系統由平移油缸驅動帶動車橋平臺進行平移；萬向球支撐待安裝車橋，方便待安裝車橋進行旋轉微調，車橋限位架底部為調距座，調距座具有調距孔，緊固螺栓穿過調距孔旋進車橋平臺上表面以固定車橋限位架。

根據本實用新型的上述技術方案，優選地，電動液壓升降機構為水平雙剪型電動液壓升降機構。

根據本實用新型的上述技術方案，優選地，底盤兩側設有由多個液壓支腳組成的液壓支撐系統。

根據本實用新型的上述技術方案，優選地，控制臺內部垂直于地面的方向上設有第一支撐油缸，第一支撐油缸底部安裝有第一支撐輪。

根據本實用新型的上述技術方案，優選地，底盤外側設有垂直于地面的第二支撐油缸，第二支撐油缸底部安裝有第二支撐輪。

根據本實用新型的上述技術方案，優選地，第一支撐輪上設有電磁制動器。

本實用新型取得的有益效果至少包括：車橋平臺上設置的萬向球傳動機構實現了對車橋的微調旋轉，大大提升裝配效率，降低人工強度；此外，通過整體可移動設計，方便部署，便于靈活組織生產線，擴展了應用場景(相較于固定工位的車橋平臺，本實用新型提供的車橋安裝小車能夠輕松進行廠外作業)；全直流電驅動，免去了交流電電纜布局，并提升了安全性；通過電動液壓剪式升降機構進行車橋升降，結構穩定承重能力強；車橋平臺兩側的可調距限位架適應組裝多種規格的車橋，提高平臺兼容性；車橋平臺與升降平臺之間的滑軌機構實現平移滑動便于調整車橋位置進行精確對接。

附圖說明

圖1示出了根據本實用新型的車橋安裝小車的主視結構示意圖。

圖2示出了根據本實用新型的車橋安裝小車的側視結構示意圖。