[實用新型]一種防震的汽車音響裝置

有效

• 申請號: 201820081511.4
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN208027744U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 陳鴻偉
• 申請（專利權）人: 泉州臺商投資區泰全機械科技有限公司
• 主分類號: G11B31/00
• 分類號: G11B31/00;G11B33/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防震的汽車音響裝置，其結構包括控制面板、音響監測主機、顯示屏、電源開關、汽車音響主機、焊板、安裝板、光盤倉、旋轉開關、指示燈、安裝孔，指示燈與控制面板電連接，控制面板安裝于音響監測主機上，控制面板上端設有旋轉開關，光盤倉嵌入安裝于音響監測主機內，焊板下端與汽車音響主機上端相焊接，安裝板下端與焊板上端相焊接，本實用新型一種防震的汽車音響裝置，通過光盤倉上的滑輪與滑軌將光盤承接到安裝槽內，銜接板支撐光盤，使得接觸頭受到擠壓，連接桿下壓，工作彈簧發生形變，對音響裝置在讀取光盤時具有防震的作用，在汽車音響裝置讀取光盤時，由于光盤倉對光盤的減震效果較好，避免光盤播放的樂曲斷斷續續。

技術領域

本實用新型是一種防震的汽車音響裝置，屬于汽車音響裝置技術領域。

背景技術

汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置，最早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響，現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。

現有技術公開了申請號為：201510152306.3的新型汽車音響，在殼體的正面設有面板，在所述面板的一側和下部邊緣分別設有功能按鍵，外接音源輸入端口設在面板的另一側，液晶顯示屏設在面板的中間部位，在殼體的背部設有多個線束接插件，但是該現有技術在汽車音響裝置讀取光盤時，由于光盤倉對光盤的減震效果較差，導致光盤播放接觸不良，造成樂曲播放斷斷續續。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種防震的汽車音響裝置，以解決現有技術在汽車音響裝置讀取光盤時，由于光盤倉對光盤的減震效果較差，導致光盤播放接觸不良，造成樂曲播放斷斷續續的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種防震的汽車音響裝置，其結構包括控制面板、音響監測主機、顯示屏、電源開關、汽車音響主機、焊板、安裝板、光盤倉、旋轉開關、指示燈、安裝孔，所述指示燈與控制面板電連接，所述控制面板安裝于音響監測主機上，所述控制面板上端設有旋轉開關，所述光盤倉嵌入安裝于音響監測主機內，所述焊板下端與汽車音響主機上端相焊接，所述安裝板下端與焊板上端相焊接，所述汽車音響主機右側與音響監測主機左側相貼合，所述電源開關與音響監測主機電連接，所述旋轉開關安裝于指示燈上端，所述控制面板與顯示屏電連接，所述光盤倉由連接桿、接觸頭、底座、外壁、安裝槽、保護殼、滑軌、滑輪、緩沖墊、工作彈簧、銜接板組成，所述銜接板共設有兩個并且安裝于安裝槽內，所述滑輪左側與滑軌右側相連接，所述底座上端與緩沖墊下端相貼合，所述外壁嵌入安裝于保護殼內，所述接觸頭上端與銜接板下端相貼合，所述工作彈簧共設有四個并且安裝于保護殼內，所述工作彈簧下端與緩沖墊上端相貼合，所述連接桿下端與工作彈簧上端相連接，所述滑輪嵌入安裝于安裝槽內。

進一步地，所述顯示屏嵌入安裝于音響監測主機。

進一步地，所述安裝孔共設有兩個并且安裝于安裝板上。

進一步地，所述保護殼嵌入安裝于音響監測主機內。

進一步地，所述焊板長為7cm，寬為4cm，高為0.5cm的長方體。

進一步地，所述焊板材質為鑄鐵，具有固定性好的作用。

進一步地，所述緩沖墊材質為橡膠，具有隔震效果好的作用。

有益效果

本實用新型一種防震的汽車音響裝置，通過光盤倉上的滑輪與滑軌將光盤承接到安裝槽內，銜接板支撐光盤，使得接觸頭受到擠壓，連接桿下壓，工作彈簧發生形變，對音響裝置在讀取光盤時具有防震的作用，在汽車音響裝置讀取光盤時，由于光盤倉對光盤的減震效果較好，避免光盤播放的樂曲斷斷續續。

附圖說明