[實用新型]一種用于可拆卸機濾的新型泄油閥和基座結構

有效

• 申請號: 201820080449.7
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN207761744U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 屈鑫;李曉武;趙文德;王鵬坤
• 申請（專利權）人: 平原濾清器有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 王金

一種用于可拆卸機濾的新型泄油閥和基座結構，包括泄油閥和基座，基座內設有第一通道、第二通道和機濾放置腔，第一通道即與機油濾清器的進油端連通的進油通道，第二通道即與機油濾清器的出油端連通的回油通道；第二通道包括共用通路、泄油通路和回油通路，共用通路的上端入口與機油濾清器的出油端連通，泄油通路的上端入口同軸向連通在共用通路的底端，泄油通路的出口端穿出基座并與油底殼內的機油連通，共用通路的底部側壁開設有回油入口，回油通路的入口端通過回油入口連通在共用通路上；基座的共用通路內安裝有泄油閥。本實用新型能夠實現泄油功能，同時，不增加基座腔體內的通道數量，使得機油濾清器的基座結構緊湊，實現小空間布局。

技術領域

本實用新型屬于機油過濾領域，涉及一種用于可拆卸機濾的新型泄油閥和基座結構。

背景技術

隨著汽車行業的高速發展和國家環保要求的提高，對機油濾清器提出了模塊化、集成化、輕量化、環保化的要求，其中可拆卸環保機濾就是未來的一個發展方向。

可拆卸環保機濾在更換濾芯時,由于機油濾清器中的高溫機油必須回流至油底殼，所以在基座上必須增加泄油通道。泄油通道在機油濾清器正常工作時關閉，僅在更換濾芯時，泄油通道打開，使機油濾清器中的機油快速回流至油底殼。

國內通常結構是新增加一條泄油通道，由于機油濾清器基座上已經存在進油通道和回油通道，所以導致基座的腔體內有三條通道，使得基座整體結構較大，空間占用較大。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供了一種用于可拆卸機濾的新型泄油閥和基座結構，能夠實現泄油功能，同時，不增加基座腔體內的通道數量，使得機油濾清器的基座結構緊湊，實現小空間布局。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種用于可拆卸機濾的新型泄油閥和基座結構，包括泄油閥和基座，

基座內設有第一通道、第二通道和用于安裝機油濾清器的機濾放置腔，第一通道和第二通道位于機濾放置腔的下方，第一通道即與機油濾清器的進油端連通的進油通道，第二通道即與機油濾清器的出油端連通的回油通道；

第二通道包括共用通路、泄油通路和回油通路，共用通路與機油濾清器同軸向且均豎向設置，共用通路的上端入口與機油濾清器的出油端連通，泄油通路的上端入口同軸向連通在共用通路的底端，泄油通路的直徑小于共用通路的直徑，泄油通路的出口端穿出基座并與油底殼內的機油連通，共用通路的底部側壁開設有回油入口，回油通路的入口端通過回油入口連通在共用通路上；

基座的共用通路內安裝有用于防止更換機油濾清器時機油外漏的泄油閥；

機油濾清器的中心筒內設有擋板，擋板沿中心筒的徑向設置，擋板固定在中心筒的內壁上，擋板上開設有用于供機油通過的通孔，擋板的下表面與泄油閥的頂端壓接，基座的頂部螺接有維護后蓋。

泄油閥包括閥芯、壓縮彈簧、閥碗、彈性限位夾和O型密封圈，閥芯豎向設置，閥芯的上部粗下部細，閥碗同軸向套設在閥芯的下部，閥碗包括環形內圈、環形板和環形外圈，環形內圈的底端與環形外圈的底端通過環形板固定連接，環形內圈的頂端低于環形外圈的頂端，閥芯的上部設有彈簧限位臺階，壓縮彈簧與閥芯同軸向設置，壓縮彈簧的上端與彈簧限位臺階頂壓接觸，壓縮彈簧的下端位于環形內圈和環形外圈之間并與環形板的上表面頂壓接觸，O型密封圈安裝在閥芯的下端，彈性限位夾包括兩個彈性片且兩個彈性片連接成V型結構，彈性片的下端為固定端，彈性片的上端為自由端，兩個彈性片的固定端均固定在閥芯的下部并位于O型密封圈的上方，兩個彈性片的自由端均位于環形板的下方；

閥碗同軸向安裝在共用通路的上部并通過設置在共用通路上部內側的閥碗限位臺階限位，閥碗的環形外圈與共用通路的內壁過盈配合，O型密封圈活動密封在泄油通路內，閥芯的頂端與擋板的下表面接觸。