[實用新型]汽車硬管裝置及汽車

有效

• 申請號: 201820079013.6
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207758732U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 鄒波
• 申請（專利權）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: B60R16/08
• 分類號: B60R16/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種汽車硬管裝置，其特征在于，包括第一硬管以及第二硬管，在所述第一硬管靠近所述第二硬管的外側壁設有若干第一連接件，所述第一連接件包括第一連接主板，在所述第一連接主板上開設有至少一個第一連接通孔以及至少一個限位槽，在所述第二硬管靠近所述第一硬管的外側壁設有第二連接件，所述第二連接件包括第二連接主板，所述第二連接主板開設有至少一個第二連接通孔以及至少一個卡接塊，所述卡接塊用于卡接于所述限位槽內，所述第一連接通孔與所述第二連接通孔之間通過一緊固螺栓進行緊固連接，以將所述第一硬管與所述第二硬管固定連接。

2.根據權利要求1所述的汽車硬管裝置，其特征在于，所述第二硬管包括相互連接的第一連接部以及第二連接部，所述第一連接部的長度小于所述第二連接部的長度，在所述第二連接部的外側壁設有所述第二連接主板，所述第一連接部與所述第二連接部之間存在一夾角，所述夾角的角度范圍為120°～150°。

3.根據權利要求2所述的汽車硬管裝置，其特征在于，在所述第二硬管的外側壁還設有一安裝件，所述安裝件包括一安裝主板，所述安裝主板上開設有至少一個安裝通孔，所述安裝通孔用于將所述汽車硬管裝置安裝于發動機上，在所述安裝主板上還設有第一加強筋，所述第一加強筋與所述第二硬管固定連接。

4.根據權利要求1所述的汽車硬管裝置，其特征在于，在所述第一硬管的外周設有第一定位塊以及第二定位塊，所述第一定位塊以及所述第二定位塊均位于與所述第一硬管的軸線相平行的直線上。

5.根據權利要求4所述的汽車硬管裝置，其特征在于，所述第一定位塊以及所述第二定位塊分別位于所述第一硬管相對的兩端，所述第一定位塊以及所述第二定位塊的形狀均為弧形塊狀，所述第一定位塊的弧長小于所述第二定位塊的弧長。

6.根據權利要求1所述的汽車硬管裝置，其特征在于，所述第一連接件相對的兩側分別設有一固定板，所述固定板與所述第一硬管固定連接，所述第二連接件相對的兩側分別設有一貼合板，所述貼合板與所述第二硬管固定連接，其中，所述固定板的外側面與所述貼合板的內側面相互貼合連接。

7.根據權利要求6所述的汽車硬管裝置，其特征在于，所述固定板與所述第一連接主板相互垂直設置，所述貼合板與所述第二連接主板相互垂直設置。

8.根據權利要求1所述的汽車硬管裝置，其特征在于，在所述第二連接主板的上表面還設有第二加強筋，所述第二加強筋與所述第二硬管固定連接。

9.根據權利要求1所述的汽車硬管裝置，其特征在于，在所述第一硬管的外側壁開設有第三連接通孔，所述第三連接通孔用于連接一溫壓一體傳感器，在所述第二硬管的外側壁開設有第四連接通孔，所述第四連接通孔用于連接一溫度傳感器。

10.一種汽車，其特征在于，應用有如上述權利要求1-9任意一項所述的汽車硬管裝置。