[實用新型]一種汽車缸蓋打標快速識別有無工件的裝置

有效

• 申請號: 201820078811.7
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207764389U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 黃凱;段海春;易光純;楊輝;陳義紅
• 申請（專利權）人: 武漢新特光電技術有限公司
• 主分類號: G01V9/00
• 分類號: G01V9/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型提出了一種汽車缸蓋打標快速識別有無工件的裝置，包括底座、支座、壓簧、導向軸、壓板、感應片和信號感應發生器，所述底座為方形框架且底座的框架底板內側固定支座，貫穿所述底座的框架頂板設有導向軸，所述導向軸的底端和支座的頂面之間安裝壓簧；所述導向軸的頂端水平放置壓板，所述壓板的末端固定豎直方向設置的感應片，所述感應片的側部安裝與之配合的信號感應發生器。與現有的技術方案相比，我們的裝置簡單、耐用，裝置本身可以直接與高溫工件接觸，在惡劣環境也可長期使用。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車缸蓋打標快速識別有無工件的裝置。

背景技術

目前工業上對高溫物體發動機缸蓋毛坯件的檢測一直沒有很好的方發，由于一般的檢測元件可以承受的溫度不會超過100℃，所以難度較大。我們以此為出發點在此領域設計了這種快速識別的裝置。此種裝置在激光等領域中可以用來輸出有無信號，解決了沒有工件的情況下不能出光的問題。為安全領域又增加了一道“安全鎖”。

實用新型內容

本實用新型提出一種汽車缸蓋打標快速識別有無工件的裝置，旨在解決缸蓋在激光打標過程中所潛在的安全風險，通過本專利的研發，能夠很好的解決目前汽車發動機缸蓋在高溫檢測有無的相關問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車缸蓋打標快速識別有無工件的裝置，包括底座1、支座2、壓簧3、導向軸4、壓板5、感應片6和信號感應發生器7，所述底座1為方形框架且底座1的框架底板內側固定支座2，貫穿所述底座1的框架頂板設有導向軸4，所述導向軸4的底端和支座2的頂面之間安裝壓簧3；所述導向軸4的頂端水平放置壓板5，所述壓板5的末端固定豎直方向設置的感應片6，所述感應片6的側部安裝與之配合的信號感應發生器7。

優選地，所述信號感應發生器7外設有安全防護罩8。

本實用新型產生的有益效果為：與現有的技術方案相比，我們的裝置簡單、耐用，裝置本身可以直接與高溫工件接觸，在惡劣環境也可長期使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示一種汽車缸蓋打標快速識別有無工件的裝置，包括底座1、支座 2、壓簧3、導向軸4、壓板5、感應片6和信號感應發生器7，所述底座1為方形框架且底座1的框架底板內側固定支座2，貫穿所述底座1的框架頂板設有導向軸4，所述導向軸4的底端和支座2的頂面之間安裝壓簧3；所述導向軸4的頂端水平放置壓板5，所述壓板5的末端固定豎直方向設置的感應片6，所述感應片7的側部安裝與之配合的信號感應發生器7；優選地，所述信號感應發生器 7外設有安全防護罩8。

本實用新型中考慮到發動機缸蓋的毛坯件出爐時的溫度非常高(一般會大于400℃)的惡劣環境，我們采用重力壓、壓簧頂的方式來感應工件的有無。其中底座1、支座2采用鋼合金材質，導向軸4則為合金材質，這兩種材質導向具有自我潤滑作用，能夠滿足長時間的使用不卡殼。