[實用新型]一種帶式運輸機

有效

• 申請號: 201820078194.0
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN208070718U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 姜均升
• 申請（專利權）人: 青島華晨電力環保設備有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G47/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶式運輸機，包括運輸層、框架、調節板和底板，所述框架的兩側內壁均設有凹槽，所述運輸層的兩端嵌入設置于所述凹槽內，且與所述凹槽滑動連接，所述框架的底部與所述調節板通過轉軸活動連接，且所述調節板通過螺母固定安裝于所述底板頂部一端，所述底板頂部另一端與所述框架之間通過伸縮氣缸連接，所述框架的一端通過活動支架連接有出口槽，且所述出口槽與框架之間適配有擋板，且所述擋板開設有條形槽，所述框架的另一端焊接有安裝板。

技術領域

本實用新型涉及運輸機技術領域，具體為一種帶式運輸機。

背景技術

小型的塑料注塑零件的成形主要靠注塑機成形。待零件成形后，通過人的手工進行分揀零件。該零件在脫模后溫度較高，而且每臺注塑機都需要配備人員進行篩選，由于零件脫模后溫度較高，人工直接分揀存在安全隱患，效率也比較低，而且時常對零件造成損害不利于工廠生產的現代化發展，運輸機在這過程中起著很重要的作用，但是現在又的運輸機移動不便，運輸角度調節不便，沒有篩選性，安裝穩定性不夠。

所以，如何設計一種帶式運輸機，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶式運輸機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶式運輸機，包括運輸層、框架、調節板和底板，所述框架的兩側內壁均設有凹槽，所述運輸層的兩端嵌入設置于所述凹槽內，且與所述凹槽滑動連接，所述框架的底部與所述調節板通過轉軸活動連接，且所述調節板通過螺母固定安裝于所述底板頂部一端，所述底板頂部另一端與所述框架之間通過伸縮氣缸連接，所述框架的一端通過活動支架連接有出口槽，且所述出口槽與框架之間適配有擋板，且所述擋板開設有條形槽，所述框架的另一端焊接有安裝板。

進一步的，所述安裝板開設有安裝孔。

進一步的，所述運輸層的內側設有齒鏈，且所述齒鏈與所述運輸層通過螺絲緊密連接。

進一步的，所述框架的內部安裝有傳送齒輪，且所述傳送齒輪與所述運輸層卡合。

進一步的，所述底板的底部安裝有萬向輪。

進一步的，所述活動支架具體為兩根支架和彈簧軸構成，且兩根支架通過所述彈簧軸活動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種帶式運輸機通過安裝板開設有安裝孔，提高安裝的穩定性，防止使用過程中晃動，運輸層的內側設有齒鏈，且齒鏈與運輸層通過螺絲緊密連接，通過齒鏈控制傳動，提高傳動的穩定性，框架的內部安裝有傳送齒輪，且傳送齒輪與運輸層卡合，方便利用傳動進行運輸，底板的底部安裝有萬向輪，提高裝置的移動性，活動支架具體為兩根支架和彈簧軸構成，且兩根支架通過彈簧軸活動連接，方便將出口槽關閉或打開，擋板開設有條形槽，提高可篩選性，框架的底部與調節板通過轉軸活動連接，底板頂部另一端與框架之間通過伸縮氣缸連接，提高裝置的運輸角度調節性。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的調節板局部結構示意圖；

圖3是本實用新型的運輸層側面局部結構示意圖；

圖4是本實用新型的框架內壁結構示意圖；

圖中：1-運輸層；2-調節板；3-活動支架；4-框架；5-萬向輪； 6-擋板；7-安裝板；8-出口槽；9-條形槽；10-安裝孔；11-齒鏈；12- 彈簧軸；13-轉軸；14-伸縮氣缸；15-傳動齒輪；16-底板。

具體實施方式