[實用新型]一種鐵路救援牽引起復通用輕便套鉤裝置

有效

• 申請號: 201820077212.3
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207712070U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 崔德志
• 申請（專利權）人: 鄭州力德瑞思科技有限公司
• 主分類號: B61G7/00
• 分類號: B61G7/00;B61G9/00;B61K5/06
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型涉及一種鐵路救援牽引起復通用輕便套鉤裝置，包括環狀牽引繩、兩個防脫鏈和兩個套設在環狀牽引繩外的鎖閉環，其中一個鎖閉環與伸出該鎖閉環的環狀牽引繩部分形成套設在脫軌車的車鉤上的第一套圈，另外一個鎖閉環與伸出該鎖閉環的環狀牽引繩部分形成套設在牽引車的車鉤上的第二套圈，其中一個防脫鏈繞設在脫軌車的車鉤上其兩端連接在相應的鎖閉環上以防止第一套圈脫出脫軌車的車鉤，另外一個防脫鏈繞設在牽引車的車鉤上其兩端連接在另一鎖閉環上以防止第二套圈脫出牽引車的車鉤。改變防脫鏈的長度及鎖閉環在環狀牽引繩上的位置即可適應不同車型的車鉤，通用性很強，當車鉤破損后偏離原來的位置時，也方便的與環狀牽引繩連接使用。

技術領域

本實用新型涉及鐵路輔助救援領域,具體涉及一種鐵路救援牽引起復通用輕便套鉤裝置。

背景技術

鐵路行車事故救援工作是鐵路運輸過程中不可缺少的重要組成部分。要確保鐵路運輸的暢通，必須高度重視行車事故的救援工作。由于超速、碰撞、線路質量等各種原因，經常會發生軌道車輛脫離軌道現象，一旦發生就會造成重大人員財產損失，若不能及時復軌則可能導致更嚴重的后果發生。

隨著我國鐵路運輸的快速發展，對安全救援工作提出了更高的要求，現有的牽引套鉤大致分為兩類，一類是剛性的連接件，當脫軌后的機車車輛脫離軌道較遠時或者歪斜幅度過大時，導致脫軌機車車輛的掛鉤位置偏斜距離較大，剛性連接件無法與之連接，導致救援失敗；第二類是采用兩個金屬鷹嘴套鉤，兩個金屬鷹嘴套鉤分別鉤掛在脫軌車輛上和牽引車輛上，然后兩個金屬鷹嘴套鉤之間用鋼絲繩連接，在牽引車出現緩鉤時，鋼絲繩容易從金屬鷹嘴套鉤中脫落，造成新的不安全因素，而且金屬鷹嘴套鉤對各型號機車的車鉤不能通用，給救援也造成了很大的不便，另外現有的牽引套鉤大多都非常笨重，使用不方便。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種鐵路救援牽引起復通用輕便套鉤裝置，以解決現有技術中剛性套鉤使用不方便、鋼絲繩易從金屬鷹嘴套鉤上脫落的問題。

為實現上述目的，本實用新型的一種鐵路救援牽引起復通用輕便套鉤裝置采用如下技術方案：一種鐵路救援牽引起復通用輕便套鉤裝置，包括用于套設在脫軌車的車鉤和牽引車的車鉤之間的環狀牽引繩，還包括兩個防脫鏈和兩個均整體套設在環狀牽引繩外的鎖閉環，其中一個鎖閉環與伸出該鎖閉環的環狀牽引繩部分形成套設在脫軌車的車鉤上的第一套圈，另外一個鎖閉環與伸出該鎖閉環的環狀牽引繩部分形成套設在牽引車的車鉤上的第二套圈，其中一個防脫鏈繞設在脫軌車的車鉤上且其兩端連接在相應的鎖閉環上以防止第一套圈脫出脫軌車的車鉤，另外一個防脫鏈繞設在牽引車的車鉤上且其兩端連接在另一鎖閉環上以防止第二套圈脫出牽引車的車鉤。

所述環狀牽引繩采用迪尼瑪繩。

所述防脫鏈包括用于繞設在相應車輛的車鉤上的鏈條和設置于鏈條兩端的開閉式鏈鉤，開閉式鏈鉤用于與相應的鎖閉環鉤掛連接。

所述鏈條包括依次環套連接在一起的鏈環。

本實用新型的有益效果：環狀牽引繩套掛在脫軌車的車鉤和牽引車的車鉤之間，各鎖閉環與伸出對應鎖閉環的環狀牽引繩部分形成套設在相應車輛的車鉤上套圈，相應的防脫鏈繞在相應車輛的車鉤上并防脫鏈的兩端連接在相應的鎖閉環上，以將相應套圈箍緊在相應車輛的車鉤上防止其脫落，只需要改變防脫鏈的長度以及鎖閉環在環狀牽引繩上的位置即可適應不同車型的車鉤，通用性很強，當車鉤破損后偏離原來的位置時，也可以很方便的與環狀牽引繩連接使用，而且比較輕便，使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種鐵路救援牽引起復通用輕便套鉤裝置的一個實施例的結構示意圖；

圖2是防脫鏈的結構示意圖；

圖3是鎖閉環的結構示意圖；

圖4是環狀牽引繩的結構示意圖。

具體實施方式