[實用新型]一種路面透水鋪裝結構

有效

• 申請號: 201820076358.6
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207793792U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 楊有軍;張建設;李實;黃寧;姜濤
• 申請（專利權）人: 焦作市住房和城鄉建設局;河南省海綿城市工程技術服務中心有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01C3/06
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 田磊

本實用新型公開一種路面透水鋪裝結構，涉及城市路面結構，包括從上到下依次設置的透水鋪裝層、找平層、基層和土基，所述基層和土基之間設有防水層，防水層傾斜設置，位于防水層的傾斜底部那一側的基層埋設有集流管，集流管上布設有數個集流孔，所述集流管的側壁連接有排水管。本實用新型通過設置防水層，將基層中聚集的水收集引流，可較大程度的減少透過路面滲入道路下部土基中的雨水量，降低道路下部土基中埋設的管線及其附屬設備遭受水浸及土基發生水損的風險，同時也有利于透水鋪裝區域雨水徑流的收集利用，可加快道路透水鋪裝表面雨水徑流的下滲速度，降低地表積水風險。

技術領域

本實用新型涉及城市路面結構，具體涉及一種路面透水鋪裝結構。

背景技術

隨著城市化的快速發展，以石材、水泥、混凝土等不透水材料建造的大面積的廣場、道路等城市市政設施，而這些面積廣大的不透水路面對原有自然透水下墊面的覆蓋，導致降雨時城市下墊面產生的降雨徑流難以下滲，且提前了形成洪峰的時間，容易引發城市積水內澇災害。路面在城市區域不透水下墊面中所占的比例較高，其表面產生的降雨徑流量也較大，路面產生的積水不但影響交通，給人們的出行帶來不便，同時也增大了城市內澇的風險。

近年來隨著海綿城市建設的不斷推進，不少地區開始逐步將道路的不透水面層以透水鋪裝進行更換，但目前更換了透水鋪裝的道路普遍存在兩個主要問題，一是，由于之前的路面下埋設的管線設備等設施大多都是按照非浸水環境進行設計施工的，因此，更換透水鋪裝后透過鋪裝下滲的雨水在道路下部結構層及土基中滲透或存儲，對道路下方埋設的管線設備等造成一定的影響，甚至損壞地下設備；二是，更換透水鋪裝后由透水路面滲透下來的雨水量較多，容易浸泡損壞道路下方土基的薄弱部分，進而對道路造成不良影響。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種路面透水鋪裝結構。

基于上述目的，本實用新型采取以下技術方案：

一種路面透水鋪裝結構，包括從上到下依次設置的透水鋪裝層、找平層、基層和土基，所述基層和土基之間設有防水層，防水層傾斜設置，位于防水層的傾斜底部那一側的基層埋設有集流管，集流管上布設有數個集流孔，所述集流管的側壁連接有排水管。

所述集流孔分布于集流管的上側壁；集流管的外壁還設置有過濾網。

所述過濾網為紗布，紗布纏繞于集流管的外壁上。

所述排水管有數個，數個排水管沿集流管的長度方向設置，排水管位于集流孔的下方。

所述防水層和土基之間還設有墊層，基層的底部、墊層的頂部均傾斜設置。

所述防水層的傾斜角度為3°-5°；所述防水層由聚乙烯防水涂料制成，防水層的厚度為5cm。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過設置防水層，將基層中聚集的水收集引流，可較大程度的減少透過路面滲入道路下部土基中的雨水量，降低道路下部土基中埋設的管線及其附屬設備遭受水浸及土基發生水損的風險，同時也有利于透水鋪裝區域雨水徑流的收集利用，可加快道路透水鋪裝表面雨水徑流的下滲速度，降低地表積水風險。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A-A示意圖；

圖3為集流管的側視圖；

其中：1、透水鋪裝層； 2、找平層； 3、基層； 4、防水層；5、墊層；6、土基；7、地下市政管線及其附屬設施 ；8、集流管； 9、排水管 ；10、集流孔。

具體實施方式