[實(shí)用新型]一種運(yùn)輸輪胎臺(tái)車上的快捷傳送機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820075610.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207842764U | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 雷嚴(yán)生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東海輪信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60P1/38 | 分類號(hào): | B60P1/38 |
| 代理公司: | 中山市高端專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44346 | 代理人: | 袁媛 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市增城區(qū)新城大*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳送機(jī)構(gòu) 貨箱 氣動(dòng)活塞桿 運(yùn)輸輪胎 阻擋機(jī)構(gòu) 阻擋器 輥筒 本實(shí)用新型 空間利用率 端部連接 上下移動(dòng) 運(yùn)輸成本 裝卸貨物 阻擋板 對(duì)稱 輪胎 | ||
1.一種運(yùn)輸輪胎臺(tái)車上的快捷傳送機(jī)構(gòu),其特征在于:包括貨箱(1),在貨箱(1)內(nèi)的底部設(shè)有至少一組用于輸送輪胎的輥筒傳送機(jī)構(gòu)(2),在輥筒傳送機(jī)構(gòu)(2)的端部設(shè)有對(duì)稱的氣動(dòng)阻擋機(jī)構(gòu)(3),所述氣動(dòng)阻擋機(jī)構(gòu)(3)包括氣動(dòng)阻擋器(31),在氣動(dòng)阻擋器(31)上設(shè)有氣動(dòng)活塞桿(32),所述氣動(dòng)活塞桿(32)的端部連接阻擋板(33)并可使其上下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸輪胎臺(tái)車上的快捷傳送機(jī)構(gòu),其特征在于:所述輥筒傳送機(jī)構(gòu)(2)有八組,所述輥筒傳送機(jī)構(gòu)(2)包括多個(gè)互相平行的輥筒(21),所述輥筒(21)之間通過(guò)傳動(dòng)鏈條(22)連接,在所述輥筒(21)的下部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(23),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(23)的傳動(dòng)軸通過(guò)傳送帶(24)與輥筒(21)連接,在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(23)的下部設(shè)有安裝板(25),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(23)安裝在安裝板(25)上,所述貨箱(1)的側(cè)部設(shè)有傳感器,所述傳感器與氣動(dòng)阻擋機(jī)構(gòu)(3)上的控制系統(tǒng)通過(guò)導(dǎo)線連接。
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