[實用新型]一種電動車把手

有效

• 申請號: 201820075466.1
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207791026U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 林祥弟;盛俊皓
• 申請（專利權）人: 溫州盛世機車業有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26;B62J99/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 傅敏華

本實用新型涉及一種電動車把手，包括有把手，環形件，霍爾元件和殼體，所述殼體為中空，殼體上設置有通槽，所述通槽的一端固定連接有環形件，環形件可旋轉連接有把手，所述霍爾元件一端連接有霍爾信號線，還包括有集線頭，所述集線頭包括有第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和第二殼體設置有容納霍爾元件的容納腔，還設置有與所述容納腔通過針腳腔相連通的置線腔，所述環形件一端設置有與所述集線頭固定插接配合的插接槽。本實用新型提供的電動車把手，霍爾元件和霍爾信號線連接并集成在集線頭中，安裝時只需將設置好的集線頭插接在環形件上的插接槽內，既安裝方便，能對霍爾元件進行一定的保護，還能防止霍爾信號線容易被扯斷。

技術領域

本實用新型涉及一種電動車把手。

背景技術

目前電動車把手通常包括有把手、磁塊、環形件、霍爾元件和殼體，所述殼體包括有上半殼和下半殼，所述殼體為中空，殼體上設置有通槽，所述通槽的一端固定連接有環形件，環形件與把手旋轉連接，磁塊固定于把手上，霍爾元件固定于環形件上與磁塊對應位置。

現有技術的電動車把手在裝配時，先將霍爾元件安裝在環形件上，然后通過從通槽另一端引入霍爾信號線，將霍爾信號線錫焊連接在霍爾元件的針腳上，再在針腳、霍爾信號線以及針腳和霍爾信號線的連接處包上防水膠帶，拆裝較為不便，且容易扯斷。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種電動車把手，拆裝方便，霍爾信號線不容易被扯斷。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種電動車把手，包括有把手、環形件、霍爾元件和殼體，殼體包括有通槽，所述環形件固定連接于通槽的一端，環形件與把手旋轉連接，所述霍爾元件包括有用于與霍爾信號線連接的針腳，環形件上設置有集線頭，所述集線頭包括有可拆裝的第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和第二殼體之間設置有用于容納霍爾元件的容納腔、用于容納針腳的針腳腔以及用于容納針腳與霍爾信號線連接處的置線腔，所述容納腔與針腳腔聯通，針腳腔與置線腔一端聯通，置線腔的另一端設有供霍爾信號線穿出至集線頭外的開孔，所述集線頭可拆裝插接于環形件朝向通槽內的一端。

采用上述技術方案的優點是：霍爾信號線連接在霍爾元件的針腳上，再將霍爾元件、針腳和霍爾信號線的連接處一同容置于集線頭中，能夠對霍爾元件、針腳和霍爾信號線的連接處起到防水、防止針腳和霍爾信號線的連接處被扯斷的效果。由于集線頭可拆裝插接于環形件朝向通槽內的一端，可以方便對霍爾元件進行安裝，即使霍爾元件出現損壞也可以只將集線頭拆出進行更換霍爾元件，省時省力，而且方便。

作為本實用新型的進一步改進：所述第一殼體容納腔的對立面上設置有卡扣，所述環形件設置有與集線頭插接配合的插接槽，所述插接槽的兩側內壁設置有導向槽，插接槽于環形件的外周壁處設置有開口，所述集線頭的兩側分別設置有與所述導向槽配合滑動的凸筋，環形件朝向所述通槽的端面上設置有凸塊，凸塊上設置有與集線頭上的卡扣卡接配合的卡槽。

采用上述技術方案的優點是：卡扣和卡槽的配合既能讓集線頭定位于環形件的插接槽中防止脫出，同時便于拆卸，開口的設置能方便插拔集線頭而且方便拆卸，集線頭兩側凸筋以及插接槽的兩側內壁導向槽的設置便于集線頭的導向插入。

作為本實用新型的進一步改進：所述第一殼體上設置有L型凹槽，所述第二殼體上設置有與所述L型凹槽配合插接固定的L型卡塊。

采用上述技術方案的優點是：L型卡塊配合L型凹槽的設置能限制第一殼體和第二殼體前后的位移讓集線頭配合更加緊密，方便拆卸。

作為本實用新型的進一步改進：所述第一殼體上設置有固定孔，所述第二殼體上設置有與所述固定孔配合插接固定的卡塊。

采用上述技術方案的優點是：結合L型凹槽和L型卡塊的設置，卡塊插入固定孔固定限制第二殼體上下左右位移，進一步使集線頭緊密配合，方便拆卸。

附圖說明