[實用新型]一種扶手夾具

有效

• 申請號: 201820075257.7
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207971858U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 王俊雄
• 申請（專利權）人: 天津沃恒圣金屬制品有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及扶手加工領域，特別涉及一種扶手夾具，其技術方案要點是包括固定臺，所述固定臺上表面設置有兩組定位組件，各定位組件分別包括第一固定桿和第二固定桿，所述第一固定桿和第二固定桿上遠離固定臺的一端分別固設有與連接孔適配的第一限位凸起和第二限位凸起，解決了向扶手固接防滑部時抓管易翻轉的問題，達到了方便固定防滑部的目的。

技術領域

本實用新型涉及扶手加工領域，特別涉及一種扶手夾具。

背景技術

卡車駕駛室一般較高，駕駛員在進入駕駛室時往往需要借助扶手來作為支撐。一般卡車扶手，如圖1所示，包括抓管6、連接片7和防滑部63。在加工這種扶手時，先將一根圓管兩端彎折形成U形或類U形抓管6，抓管6兩端彎折處之間的部分為把手61，彎折的部分為連接部62。為適應不同情況，有時抓管6兩端連接部62之間會額外再焊接一到兩個連接部62。各連接部62遠離把手61的一端分別焊接有連接片7，連接片7朝向連接部62的一面光滑，每個連接片7上開有兩個連接孔71。沖壓把手61周面中間位置使其凹陷，所述凹陷的開口朝向連接片7，在凹陷處固接防滑部63。固接防滑部63時，保持連接片7遠離抓管6的一面朝上，抓管6位于連接片7的下方，工人將防滑部63卡在凹陷內，再用鉚釘將防滑部63與把手61鉚接。

但在固接防滑部63的過程中，由于把手61的橫截面是圓形，固定時抓管6容易轉動，使防滑部63的鉚接過程比較困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種扶手夾具，該扶手夾具可以使抓管不易發生翻轉，便于安裝防滑部。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種扶手夾具，包括固定臺，所述固定臺上表面設置有兩組定位組件，各定位組件分別包括第一固定桿和第二固定桿，所述第一固定桿和第二固定桿上遠離固定臺的一端分別固設有與連接孔適配的第一限位凸起和第二限位凸起。

通過采用上述技術方案，由于抓管翻轉時只會向把手軸線的其中一側翻轉，故將把手兩側都固定住，不論把手有向哪一側翻轉的趨勢都會被限制。并且插接的方式不需要工人去操作別的零部件，只需插入和移出連接片，結構簡單，方便操作。

進一步的，所述第一固定桿和第二固定桿分別包括桿體和螺紋連接在桿體上的調節圈，各調節圈的螺紋連接軸線豎直，所述第一限位凸起和第二限位凸起分別設置在兩個調節圈上端。

通過采用上述技術方案，旋轉調節圈使調節圈在固定桿上豎直向上或向下移動，從而調節限位凸起上端的高度，以此來適應不同長度連接部的抓管，增加了扶手夾具的適用范圍。同時保持抓管與固定板之間保留一定的空隙，避免抓管與固定板抵接時固定板對抓管造成劃痕，影響扶手品質。

進一步的，第一限位凸起和第二限位凸起均為軸線豎直的圓臺，且所述圓臺上端直徑小于其下端直徑。

通過采用上述技術方案，由于連接孔的直徑并不一定全部相同，而圓臺豎直方向上每一處高度的直徑都不一樣，高度越高直徑越小，連接片可從上端插入圓臺，當圓臺的直徑與連接孔直徑相同時，連接片被卡住，這樣就適應了不同連接孔直徑的連接片。

進一步的，所述第一限位凸起和第二限位凸起的圓臺面上均固設有保護層，所述保護層由彈性材料制成。

通過采用上述技術方案，在加工時，圓臺周面與連接孔孔壁抵接，會對連接孔孔壁造成磨損，磨損嚴重時可能會使連接孔下端的直徑大于其上端的直徑，造成較大的誤差，使產品不合格。用彈性材料作為保護層，一方面彈性材料的剛度小于連接孔的剛度，不會對連接孔造成磨損，另一方面往下插連接片時，保護層收縮，撤掉下壓的力，保護層會拉伸，始終給與連接片一個推力，使連接片插接的更牢固。

進一步的，各第二固定桿分別與固定臺滑移固定連接，兩個第二固定桿滑移方向平行且水平。