[實用新型]新型曲軸

有效

• 申請號: 201820075176.7
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207728718U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 朱國雄
• 申請（專利權）人: 黃石正達工貿有限公司
• 主分類號: F16C3/10
• 分類號: F16C3/10
• 代理公司: 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 李偉濤

本實用新型涉及一種新型曲軸，包括第一曲軸體和第二曲軸體，所述第一曲軸體和所述第二曲軸體的結構相同，均具有輸出軸、連桿、活塞以及兩個相對設置的轉動盤；還包括一聯軸器，聯軸器包括一筒體，第一曲軸體和第二曲軸體的輸出軸分別固定于筒體的兩端的孔內，筒體的筒壁徑向設置一缺槽，垂直于缺槽的方向上貫穿設置有螺絲；轉動盤包括本體、平衡塊和內置銷，本體和平衡塊通過內置銷連接，本體的底部為燕尾狀，平衡塊上部設有與本體的底部燕尾狀吻合的槽。所述新型曲軸的第一曲軸體和第二曲軸體通過所述聯軸器連接進行傳動，可同時讓兩個曲軸進行工作，結構簡單。而采用了燕尾槽裝配結構和內置銷可解決平衡塊易脫落的問題，使用更加安全。

技術領域

本實用新型涉及一種曲軸，尤其涉及一種新型曲軸。

背景技術

曲軸，是引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環 (旋轉)運動?，F有的曲軸均是單體結構，無法做到聯動設置。當需要多個曲軸同時運轉時，所設計的曲軸結構極其復雜，制造使用也不方便。

現有曲軸裝配部位都是開放式結構，用螺釘把平衡塊和曲軸本體連接起來。在工作過程中由于存在機械震動，螺釘會產生松動現象，另外由于交替的熱脹冷縮作用，螺釘也會產生脫落，從而導致平衡塊掉。掉平衡塊的直接后果是炸機，情況惡劣時會產生車毀人亡。

因此有必要設計一種新型曲軸，以克服上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術之缺陷，提供了一種結構簡單、可聯動使用、可避免平衡塊脫落、使用安全的新型曲軸。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型提供一種新型曲軸，包括第一曲軸體和第二曲軸體，所述第一曲軸體和所述第二曲軸體的結構相同，均具有一輸出軸、一連桿、一活塞以及兩個相對設置的轉動盤，所述輸出軸連接兩個所述轉動盤，所述連桿的一端連接所述活塞，另一端連接所述輸出軸，所述連桿位于兩個所述轉動盤之間；

所述新型曲軸還包括一聯軸器，所述聯軸器設于所述第一曲軸體和所述第二曲軸體之間，所述聯軸器包括一筒體，所述筒體的兩端分別設置一孔，所述第一曲軸體和所述第二曲軸體的輸出軸分別固定于所述筒體的兩端的孔內，所述筒體的筒壁徑向設置一缺槽，垂直于所述缺槽的方向上貫穿設置有螺絲；

所述轉動盤包括本體、平衡塊和內置銷，所述本體和所述平衡塊通過所述內置銷連接，所述本體的底部為燕尾狀，所述平衡塊上部設有與所述本體的底部燕尾狀吻合的槽。

進一步地，所述內置銷包括在本體的底部和平衡塊中間分別開有的定位槽孔，在所述定位槽孔中裝有彈簧和定位銷。

進一步地，所述螺絲的數量為兩個。

進一步地，所述輸出軸的另一端連接至傳動軸。

進一步地，所述第一曲軸體和所述第二曲軸體外設置有包覆殼體。

進一步地，所述筒體上垂直所述缺槽的方向設置有螺孔，所述螺絲設置于所述螺孔內。

本實用新型具有以下有益效果：

所述新型曲軸的第一曲軸體和第二曲軸體通過所述聯軸器連接進行傳動，可同時讓兩個曲軸進行工作，結構簡單。而采用了燕尾槽裝配結構和內置銷可解決平衡塊易脫落的問題，使用更加安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的新型曲軸的結構示意圖；