[實用新型]一種模擬裝車位置的大燈檢測工裝

有效

• 申請號: 201820074517.9
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207717333U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 張則強;陸宇峰;孫柯立
• 申請（專利權）人: 丹陽市長江汽車部件有限公司
• 主分類號: G01M11/06
• 分類號: G01M11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種模擬裝車位置的大燈檢測工裝，包含工作臺（1），所述的工作臺（1）上設有兩組對稱的支架組件（2）；其特征在于：所述的支架組件（2）由支架Ⅰ(3)、支架Ⅱ(4)、支架Ⅲ(5)與支架Ⅳ(6)組成，支架Ⅰ(3)、支架Ⅱ(4)、支架Ⅲ(5)頂端均設有安裝孔(7)，支架Ⅳ(6)上設有安裝孔(7)與定位柱(8)；所述的支架組件(2)上通過安裝孔(7)與定位柱(8)安裝有汽車大燈(9)。本實用新型，操作方便快捷，可以快速裝夾汽車大燈；大大提高了檢測效率，釋放了勞動力，能很好的模擬燈具總成裝車后的安裝角度與安裝高度，保證檢測的準確性。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈具檢測領域，具體涉及一種模擬裝車位置的大燈檢測工裝。

背景技術

隨著生活水平的提高和節奏的加快，汽車已經成為生活中不可或缺的交通工具，其中汽車燈具是汽車上的重要組成部分。其中特別是汽車大燈，它作為汽車的眼睛，對光型要求是非常嚴格的；每只汽車大燈在組裝完畢后均需要進行光型檢測，現有的檢測方式是：人工抓舉汽車大燈或者將汽車大燈放置在光型上的檢測工裝上，接通電源點亮汽車大燈，使其光束對準檢測屏幕，這種兩種檢測方法均無法準確的模擬大燈裝車后的高度與固定角度，導致檢測合格但安裝到整車上過線檢測卻不合格。

發明內容

針對以上缺點，本實用新型目的在于提供一種模擬裝車位置的大燈檢測工裝，成對的汽車大燈分別安裝在兩組支架組件上，進行光束檢測，能很好的模擬汽車大燈裝車后的安裝角度和安裝高度，保證檢測的準確性。

本實用新型技術的技術方案是通過以下方式實現的：一種模擬裝車位置的大燈檢測工裝，包含工作臺，所述的工作臺上設有兩組對稱的支架組件；其特征在于：所述的支架組件由支架Ⅰ、支架Ⅱ、支架Ⅲ與支架Ⅳ組成，支架Ⅰ、支架Ⅱ、支架Ⅲ頂端均設有安裝孔，支架Ⅳ上設有安裝孔與定位柱；所述的支架組件上通過安裝孔與定位柱安裝有汽車大燈。

所述的工作臺上安裝的汽車大燈到地面的距離等于裝車后汽車大燈與地面的距離。

所述的工作臺上安裝汽車大燈的角度與裝車后汽車大燈角度相同。

所述的工作臺上還安裝有定位銷座，定位銷放置在定位銷座。

本實用新型，操作方便快捷，可以快速裝夾汽車大燈；大大提高了檢測效率，釋放了勞動力，能很好的模擬汽車大燈裝車后的安裝角度與安裝高度，保證檢測的準確性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

圖2是本實用新型的使用狀態的結構圖。

圖中：1 工作臺、2支架組件、3支架Ⅰ、4支架Ⅱ、5支架Ⅲ、6支架Ⅳ、7安裝孔、8定位柱、9汽車大燈。

具體實施方式

由圖1知，一種模擬裝車位置的大燈檢測工裝，包含工作臺1，所述的工作臺1上設有兩組對稱的支架組件2；所述的支架組件2由支架Ⅰ3、支架Ⅱ4、支架Ⅲ5與支架Ⅳ6組成，支架Ⅰ3、支架Ⅱ4、支架Ⅲ5頂端均設有安裝孔7，支架Ⅳ6上設有安裝孔7與定位柱8；所述的支架組件2上通過安裝孔7與定位柱8安裝有汽車大燈9。所述的工作臺1上安裝的汽車大燈9到地面的距離等于裝車后汽車大燈9與地面的距離。所述的工作臺1上安裝汽車大燈9的角度與裝車后汽車大燈9角度相同。所述的工作臺1上還安裝有定位銷座，定位銷放置在定位銷座。

由圖2知,檢測時將汽車大燈9放置在支架組件2上，通過定位柱8進行定位，后使用定位銷進行固定安裝，安裝后的汽車大燈9的安裝角度與安裝高度均與裝車后相同，通過本工裝模擬汽車大燈9裝車后的狀態，為檢測提供了保證；本實用新型，操作方便快捷，可以快速裝夾汽車大燈9；大大提高了檢測效率，釋放了勞動力，能很好的模擬汽車大燈9裝車后的安裝角度與安裝高度，保證檢測的準確性。