[實用新型]車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820073599.5 | 申請日： | 2018-01-16 |
| 公開（公告）號： | CN208021555U | 公開（公告）日： | 2018-10-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 胡萬泉;吳根忠;王暉泉;孫堯 | 申請（專利權(quán)）人： | 昆明新能源汽車工程技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/16 | 分類號： | B62D25/16;B60R21/34 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 651700 云南省昆明市嵩明縣*** | 國省代碼： | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 翼子板安裝支架 前輪罩加強板 固定翻邊 本實用新型 翼子板 側(cè)面 安裝條件 調(diào)整量 | ||
1.一種車輛，其特征在于，包括：
前輪罩加強板；
翼子板安裝支架，所述翼子板安裝支架具有固定翻邊，所述固定翻邊適于固定在所述前輪罩加強板的側(cè)面；
翼子板，所述翼子板固定在所述翼子板安裝支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述翼子板安裝支架還包括：支架本體，所述支架本體呈倒“U”型，且所述支架本體包括：順次相連的第一板、第二板以及第三板，所述第二板適于連接所述第一板和所述第三板，所述第一板和所述第三板的一端均設(shè)置有所述固定翻邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛，其特征在于，所述固定翻邊與所述第二板垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛，其特征在于，所述潰縮結(jié)構(gòu)為潰縮槽，且潰縮槽的長度方向與所述第一板、所述第三板的長度方向一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛，其特征在于，所述第一板和所述第三板均包括：下端板和上端板，所述下端板適于與所述固定翻邊相連，所述上端板適于與所述第二板相連，且所述上端板與所述下端板之間所呈角度為150°-170°。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛，其特征在于，所述第二板上設(shè)置有安裝孔，所述翼子板通過所述安裝孔固定在所述翼子板安裝支架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛，其特征在于，所述第一板與所述第二板之間、所述第三板與所述第二板之間設(shè)置有第一加強筋。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛，其特征在于，所述第一板與所述固定翻邊之間、所述第三板與所述固定翻邊之間設(shè)置有第二加強筋。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述翼子板安裝支架為一體成型件。
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