[實用新型]一種分段式鋰電池輸送線體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820072808.4
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN207810549U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 羅孝龍;吳華強;許德偉;張洲
• 申請（專利權）人: 珠海創(chuàng)思新能源科技有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G21/20
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 俞梁清

本實用新型涉及鋰電池制造技術領域，具體涉及一種分段式鋰電池輸送線體，包括沿鋰電池輸送方向水平設置的至少2個輸送機構，所述2個輸送機構的連接處設置有導向輥，輸送機構包括有并排設置的2個傳動帶組、驅動傳動帶組沿鋰電池輸送方向轉動的動力組件、設置在傳動帶組相鄰內側的導向組件、分設在2個傳動帶組外側的流利條，本實用新型采用分段式線體輸送鋰電池生產，減少輸送線體等待夾取鋰電池的時間，將各個生產設備的生產節(jié)拍分段進行，提升鋰電池的整體生產效率。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池制造技術領域，具體涉及一種分段式鋰電池輸送線體。

背景技術

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，在目前的鋰電池生產流程中，電池輸送線鏈接各個電池處理設備，線體輸送通過傳感器來感應電池來停止線體，等待電池被夾取轉移到處理設備，線體再進行下個電池的輸送，在各個工藝流程所需的生產節(jié)拍不同的情況下，這樣的輸送線容易導致生產積壓，降低流水線作業(yè)的生產效率，電池處理設備的待機時間長。

實用新型內容

本實用新型為解決上述問題所采用的技術方案是提供一種分段式鋰電池輸送線體。本實用新型采用的技術手段如下：

一種分段式鋰電池輸送線體，包括沿鋰電池輸送方向水平設置的至少2個輸送機構，所述2個輸送機構的連接處設置有導向輥，輸送機構包括有并排設置的2個傳動帶組、驅動傳動帶組沿鋰電池輸送方向轉動的動力組件、設置在傳動帶組相鄰內側的導向組件、分設在2 個傳動帶組外側的流利條。

作為上述技術方案的進一步改進，所述動力組件設置在輸送機構的下端。

作為上述技術方案的進一步改進，所述動力組件包括有調速電機及與調速電機的輸出端連接的同步軸，2個傳動帶組分別套接在同步軸上，調速電機驅動2個傳動帶組同步轉動。

作為上述技術方案的進一步改進，所述導向組件包括有沿軸向交錯間隔設置的2組第一導向輪組。

作為上述技術方案的進一步改進，所述流利條包括有沿軸向間隔設置的第二導向輪組。

作為上述技術方案的進一步改進，所述動力組件還包括有與調速電機電性連接的調速器。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括有電氣控制系統(tǒng)，所述輸送機構上設置有與電氣控制系統(tǒng)電性連接的第一傳感器，所述動力組件與電氣控制系統(tǒng)電性連接。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括有設置在輸送機構末端的第二傳感器，所述第二傳感器與電氣控制系統(tǒng)電性連接。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括有設置在輸送機構上端的掃碼器，所述掃碼器的掃描口朝下方。

作為上述技術方案的進一步改進，所述導向輥水平設置在傳動帶組的首末兩端。

本實用新型的有益效果是：

①本實用新型采用分段式線體輸送鋰電池生產，減少輸送線體等待夾取鋰電池的時間，將各個生產設備的生產節(jié)拍分段進行，提升鋰電池的整體生產效率；

②分段式輸送線體分有2個傳動帶組，同時傳送2個鋰電池進行生產，增加輸送效率；

③2個傳動帶之間采用交錯間隔式導向輪組進行導向，結構簡單，降低輸送線體的結構尺寸；

④采用相同的輸送機構拼接形成輸送線體，其結構通用化，安裝方便，降低生產成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的輸送線體的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的輸送線體的結構俯視圖；