[實用新型]一種公路勘測設計與路線施工放樣用刮板

有效

• 申請號: 201820072740.X
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207965149U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 李明;劉秉堯;劉保珠
• 申請（專利權）人: 青海省恒立公路勘測設計有限公司
• 主分類號: G01S17/08
• 分類號: G01S17/08;G01C9/18;E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路勘測設計與路線施工放樣用刮板，包括主控連接板，所述主控連接板中心設有調高螺紋鈕，所述調高螺紋鈕底部設有高度調節柱，所述高度調節柱外表面設有固定卡扣，所述固定卡扣底部設有紅外測距傳感器，所述紅外測距傳感器底部設有可收放刮板，所述可收放刮板底部設有水平校準儀，所述水平校準儀左側設有自旋軸輪，所述自旋軸輪上表面設有固定對稱塊，所述固定對稱塊正面設有參數按鈕，所述主控連接板右側設有刮板受力區，所述刮板受力區中心設有手握槽，所述手握槽底部設有寬度調節螺紋鈕。該種公路勘測設計與路線施工放樣用刮板結構簡單，功能實用，能滿足公路行業對公路勘測設計與路線施工放樣用刮板的實用需求。

技術領域

本實用新型屬于施工放樣用刮板技術領域，具體涉及一種公路勘測設計與路線施工放樣用刮板。

背景技術

施工放樣(setting out)把設計圖紙上工程建筑物的平面位置和高程，用一定的測量儀器和方法測設到實地上去的測量工作稱為施工放樣(也稱施工放線)。

測圖工作是利用控制點測定地面上地形特征點，縮繪到圖上。施工放樣則與此相反，是根據建筑物的設計尺寸，找出建筑物各部分特征點與控制點之間位置的幾何關系，算得距離、角度、高程、坐標等放樣數據，然后利用控制點，在實地上定出建筑物的特征點，據以施工。施工放樣主要有：平面位置的放樣、高程放樣,以及豎直軸線放樣。平面位置和高程均通過對每個特征點的放樣實現。放樣豎直軸線可用吊錘、光學投點儀或激光鉛垂儀等。

因為現有的施工放樣用刮板在其大小調節、測距準確性以及路面平整度分析等方面仍有需要提升的地方，所以我們需一種公路勘測設計與路線施工放樣用刮板來解決上述問題，滿足人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路勘測設計與路線施工放樣用刮板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路勘測設計與路線施工放樣用刮板，包括主控連接板，所述主控連接板中心設有調高螺紋鈕，所述調高螺紋鈕底部設有高度調節柱，所述高度調節柱外表面設有固定卡扣，所述固定卡扣底部設有紅外測距傳感器，所述紅外測距傳感器底部設有可收放刮板，所述可收放刮板底部設有水平校準儀，所述水平校準儀左側設有自旋軸輪，所述自旋軸輪上表面設有固定對稱塊，所述固定對稱塊正面設有參數按鈕，所述主控連接板右側設有刮板受力區，所述刮板受力區中心設有手握槽，所述手握槽底部設有寬度調節螺紋鈕，所述寬度調節螺紋鈕底部設有支撐桿，所述支撐桿底部設有承接底板。

優選的，所述水平校準儀包括校準水滴、水平置放桿，所述校準水滴設置在水平校準儀中心。

優選的，所述水平置放桿所述調高螺紋鈕底部設有螺紋，所述調高螺紋鈕與高度調節柱通過螺紋轉動連接。

優選的，所述高度調節柱包括高度調節滑動柱體、承接滑道，所述高度調節滑動柱體設置在高度調節柱中心，所述承接滑道設置在高度調節滑動柱體背面。

優選的，所述紅外測距傳感器和主控連接板電性連接。

優選的，所述手握槽設置為2個，2個所述手握槽分別左右對稱設置在主控連接板兩側。

優選的，所述高度調節柱內嵌在主控連接板中心。

優選的，所述寬度調節螺紋鈕和支撐桿通過卡扣固定連接。

本實用新型的技術效果和優點：1、該種公路勘測設計與路線施工放樣用刮板在其中心垂直于地面設有紅外測距傳感器，可準確測量與地面距離從而判斷地面的凹凸性，方面放樣；

2、該種公路勘測設計與路線施工放樣用刮板在刮刀兩側設有自旋軸輪，可對刮刀進行自旋收放，方便拿取；

3、該種公路勘測設計與路線施工放樣用刮板設有高度調節柱以及寬度調節螺紋鈕，可根據實際情況需要將該刮板進行高度以及寬度的調節。