[實用新型]一種輕型汽車用油位傳感器

有效

• 申請號: 201820072689.2
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN207875384U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 苗珊珊;馬曉;程霄霄
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 黎明

本實用新型公開了一種輕型汽車用油位傳感器，包括底座、電插頭、回油轉換閥、磁浮子、干簧管式電子管、吸油管、回油管、加熱線管、濾網和卡扣。本實用新型的油位傳感器的各結構集成式布置在底座與卡扣之間，避免了吸油管、回油管、加熱管等管路混亂。增加了加熱線管的設計，避免了車輛低溫工作時吸油管、回油管、燃油箱內結蠟現象的發生，防止發動機冷啟動困難?；赜娃D換閥的設計，為發動機高溫回油流向提供了兩種選擇，當夏季溫度高時，可以選擇通過回油管流回燃油箱，充分釋放發動機高溫回油中的飽和氣體，低溫時可以選擇通過底座內部油道流回吸油孔直接進入燃油濾清器流回發動機，防止回流到低溫的燃油箱內結蠟現象的發生。

技術領域

本實用新型涉及傳感器技術領域，具體涉及一種輕型汽車用油位傳感器。

背景技術

在北方寒冷地區，冬季溫度經常在0℃以下，燃油箱與燃油油路中結蠟現象嚴重，造成發動機冷啟動困難。同時，傳統的油位傳感器通常是，吸油管、回油管和加熱管等管路各自獨立設置，安裝繁瑣，管路走向混亂，且不美觀。

本實用新型針對現有設計中的問題設計一款結構緊湊的帶加熱功能的集成式油位傳感器。

發明內容

本實用新型提供一種輕型汽車用油位傳感器。

本實用新型的輕型汽車用油位傳感器，包括底座、電插頭、回油轉換閥、干簧管式電子管、磁浮子、吸油管、回油管、加熱線管和卡扣；所述底座的一端固定安裝有電插頭，另一端固定安裝有吸油管、回油管、干簧管式電子管、加熱線管；所述吸油管、回油管、干簧管式電子管、加熱線管另一端與卡扣固定；所述回油轉換閥位于底座的一側立面，與其相對的底座另一側立面具有吸油孔、回油孔，所述回油轉換閥具有兩個檔位，底座內部油道分別聯通回油孔與回油管、或回油孔與吸油孔；所述電插頭與加熱線管、干簧管式電子管電連接；所述磁浮子套設在干簧管式電子管外部。

所述卡扣上固定安裝有濾網，濾網包裹在吸油管、回油管、干簧管式電子管及加熱線管外圍。

所述回油轉換閥的兩個檔位一個檔位標識“夏”、一個檔位標識“冬”，當選擇“夏”檔位時，底座內部油道聯通回油孔與回油管，當選擇“冬”檔位時，底座內部油道聯通回油孔與吸油孔。

本實用新型的有益效果：

(1)檢測精度高。通過磁浮子在燃油箱不同位置，對應干簧管式電子管電阻值的改變，檢測燃油箱內部燃油的余量，通過對干簧管式電子管電阻設置位置與數量的優化，可非常靈敏地檢測燃油箱內油量的變化。

(2)本實用新型的油位傳感器的各結構集成式布置在底座與卡扣之間，避免了吸油管、回油管、加熱線管等管路混亂。

(3)本實用新型的油位傳感器，增加的加熱線管及回油轉換閥的設計，可解決燃油低溫結蠟，燃燒不充分，發動機冷啟動困難等問題。回油轉換閥為從發動機回流來的高溫燃油流向提供了兩中選擇，夏季溫度高不存在燃油箱結蠟問題時可以選擇流回燃油箱，使發動機高溫回油中的飽和氣體在燃油箱中充分對流釋放；冬季溫度低時選擇發動機高溫回油由回油孔經底座油道、吸油孔直接流向燃油濾清器，防止其流回低溫燃油箱發生結蠟現象。

附圖說明

圖1為本實用新型油位傳感器的結構示意圖正視圖；

圖2為本實用新型油位傳感器的結構示意圖立體圖；

圖3為回油轉換閥選擇“夏”檔位時底座內發動機高溫回油流向；

圖4為回油轉換閥選擇“冬”檔位時底座內發動機高溫回油流向；

圖中，1-底座，2-電插頭，3-回油轉換閥，4-磁浮子，5-干簧管式干簧管式電子管，6-吸油管，7-回油管，8-加熱線管，9-濾網，10-卡扣，11-吸油孔，12-回油孔。

具體實施方式