[實用新型]繼電器動簧片的驅動機構

有效

• 申請號: 201820072289.1
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207705121U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 肖文信;鄭旭斌;彭南寧
• 申請（專利權）人: 浙江格蕾特電器股份有限公司
• 主分類號: H01H50/64
• 分類號: H01H50/64
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 姚海波

本實用新型屬于繼電器技術領域，尤其涉及一種繼電器動簧片的驅動機構。它解決了現有技術設計不合理等技術問題。本繼電器動簧片的驅動機構包括與動簧片連接的推動片，以及驅動所述的推動片移動的推動驅動裝置，在推動片一側邊具有至少一個具有矩形通孔的簧片連接凸部，在簧片連接凸部遠離推動片的一端設有與矩形通孔連通的卡入缺口，所述的推動驅動裝置包括安裝定位夾板，在安裝定位夾板上設有與安裝定位夾板轉動連接的雙聯齒輪，以及與安裝定位夾板轉動連接的擺動臂，雙聯齒輪中的其中一個齒輪與電機輸出軸上的輸出渦桿嚙合連接，另一個齒輪與擺動臂一端的齒牙嚙合連接，擺動臂的另一端通過彎曲聯動桿與推動片連接。本實用新型的優點在于：更實用和便于組裝。

技術領域

本實用新型屬于繼電器技術領域，尤其涉及一種繼電器動簧片的驅動機構。

背景技術

在繼電器中，現有的很多推動片(即推動簧片相互接觸或者分離的部件)其都是通過電動方式實現其移動。

目前，現有的電動方式其一般采用至少三個齒輪實現動力的傳動，然后再通過傳動桿實現動力的輸出。

這種方式其缺陷在于：

1、結構相對復雜且成本較高，導致動力傳輸過程較長，導致推動片的驅動操作速度受到影響，實用性差。

2、推動片上設計一個簧片插入孔，其組裝效率較低，其次，傳動組件是直接安裝在繼電器外殼內，其組裝效率較低。

3、現有的與推動片連接的連桿均為直桿結構，其將作用力轉化效率還是較低。

為了能夠解決上述的技術問題，例如，中國專利文獻公開了一種用于繼電器的動簧片驅動機構[申請號：201720351565.3]，包括驅動電機、蝸桿、齒輪、主動齒輪、扇形齒輪、C形弓片以及動簧片；動簧片包括三層彈簧片、觸頭柱、導電連接柱以及連接螺栓；蝸桿安裝在驅動電機的輸出軸上；主動齒輪與齒輪同軸傳動；三層彈簧片通過鉚釘層疊固定構成彈性條；導電連接柱固定安裝在彈性條的一端上；連接螺栓旋合固定在導電連接柱的中心螺紋孔上；在彈性條的另一端上設有連接環；觸頭柱固定安裝在靠近連接環處的鉚釘上；C形弓片的兩端分別鉸接安裝在連接環和扇形齒輪上。該動簧片驅動機構實現了動簧片的可靠彎折驅動和快速回彈驅動，且降低了動簧片的剛性損傷，延長動彈簧片的使用壽命。

上述的方案雖然具有以上諸多的優點，但是，上述方案并未解決上述的技術問題，因此，急需設計一款可以解決上述技術問題的繼電器動簧片的驅動機構。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種更實用和便于組裝的繼電器動簧片的驅動機構。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本繼電器動簧片的驅動機構包括與動簧片連接的推動片，以及驅動所述的推動片移動的推動驅動裝置，在推動片一側邊具有至少一個具有矩形通孔的簧片連接凸部，在簧片連接凸部遠離推動片的一端設有與矩形通孔連通的卡入缺口，所述的推動驅動裝置包括安裝定位夾板，在安裝定位夾板上設有與安裝定位夾板轉動連接的雙聯齒輪，以及與安裝定位夾板轉動連接的擺動臂，雙聯齒輪中的其中一個齒輪與電機輸出軸上的輸出渦桿嚙合連接，另一個齒輪與擺動臂一端的齒牙嚙合連接，擺動臂的另一端通過彎曲聯動桿與推動片連接。

設計的卡入缺口，其便于拆裝，無形中提高了生產效率。

設計的擺動臂協同彎曲聯動桿，其不僅結構簡單，而且有效地減少了部件的數量和成本，同時，整個過程力傳輸更加穩定和直接，還便于組裝，實用性更強。

設計的安裝定位夾板，其可以實現模塊化的組裝，進一步提高了生產效率和組裝效率。

在上述的繼電器動簧片的驅動機構中，所述的彎曲聯動桿呈 S形的彎曲結構。

在上述的繼電器動簧片的驅動機構中，所述的彎曲聯動桿一端通過銷軸一與擺動臂轉動連接，彎曲聯動桿的另一端通過銷軸二與推動片中部轉動連接。