[實(shí)用新型]一種制動(dòng)盤運(yùn)輸貨架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820071958.3
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN208510488U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛純強(qiáng);曹釗興;孫露
• 申請（專利權(quán)）人: 龍口市江達(dá)汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): A47F5/10
• 分類號(hào): A47F5/10
• 代理公司: 煙臺(tái)上禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37234
• 代理人: 劉志毅

本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)盤運(yùn)輸貨架，包括車輪和貨架，所述的貨架包括通過立柱連接的上層貨架和下層貨架；上層貨架是由兩條上層支撐梁和安裝在它們之間的兩條上層橫梁組成，上層支撐梁的兩端各安裝一個(gè)圓柱形的活動(dòng)滑塊，活動(dòng)滑塊具有中孔；所述的下層貨架包括兩條下層支撐梁和三條下層橫梁組成的框架，其中兩條下層橫梁固定在下層支撐梁的端部，一條下層橫梁固定在下層支撐梁的中部；下層支撐梁的四個(gè)角處固定四根立柱，活動(dòng)滑塊通過其中心的中孔套裝在立柱上；下層支撐梁的上方安裝油缸，油缸的輸出端安裝在上層支撐梁的下方；在下層貨架的下方安裝車輪。本實(shí)用具有使用方便，節(jié)約時(shí)間節(jié)省力氣的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)盤運(yùn)輸貨架，屬于制動(dòng)盤運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

制動(dòng)盤的搬運(yùn)需要工作付出很多的勞力，需要經(jīng)常的彎腰，將制動(dòng)盤搬到運(yùn)輸車上或者搬到貨架上。為了能夠減輕工人的作業(yè)強(qiáng)度，需要提供一種適用于制動(dòng)盤搬運(yùn)的貨架車。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針現(xiàn)有的制動(dòng)盤運(yùn)輸車適用不夠方便省力的問題，提供一種制動(dòng)盤運(yùn)輸貨架。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種制動(dòng)盤運(yùn)輸貨架，包括車輪和貨架，其特殊之處在于，所述的貨架包括通過立柱連接的上層貨架和下層貨架；上層貨架是由兩條上層支撐梁和安裝在它們之間的兩條上層橫梁組成，上層支撐梁的兩端各安裝一個(gè)圓柱形的活動(dòng)滑塊，活動(dòng)滑塊具有中孔；所述的下層貨架包括兩條下層支撐梁和三條下層橫梁組成的框架，其中兩條下層橫梁固定在下層支撐梁的端部，一條下層橫梁固定在下層支撐梁的中部；下層支撐梁的四個(gè)角處固定四根立柱，活動(dòng)滑塊通過其中心的中孔套裝在立柱上；下層支撐梁的上方安裝油缸，油缸的輸出端安裝在上層支撐梁的下方；在下層貨架的下方安裝車輪。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述的上層貨架的外側(cè)安裝推手。

進(jìn)一步，所述的兩條上層橫梁之間間距小于制動(dòng)盤的直徑；相鄰兩條下層橫梁之間的間距小于制動(dòng)盤的直徑。

本實(shí)用新型的有益效果是：上層貨架的高度可以升降，這樣就方便工人根據(jù)制動(dòng)盤的擺放高度，調(diào)節(jié)上層貨架的高度，方便工人將制動(dòng)盤從貨架上拿到運(yùn)輸貨架或者由運(yùn)輸貨架拿到貨架上；上層橫梁之間/相鄰的兩個(gè)下層橫梁之間的間距小于制動(dòng)盤的直徑，這樣既能保證制動(dòng)穩(wěn)定的放置在貨架上，同時(shí)也方便工人將制動(dòng)盤從運(yùn)輸貨架上搬運(yùn)起來。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種制動(dòng)盤運(yùn)輸貨架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記記錄如下：1-上層貨架，2-下層貨架，3-活動(dòng)滑塊，4-油缸，5-車輪，6-立柱，7-推手，1.1-上層橫梁，1.2-上層支撐梁，2.1-下層支撐梁，2.2-下層橫梁。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

一種制動(dòng)盤運(yùn)輸貨架(參見圖1)，包括車輪5和貨架，所述的貨架包括通過立柱6連接的上層貨架1和下層貨架2；上層貨架1是由兩條上層支撐梁1.2和安裝在它們之間的兩條上層橫梁1.1組成，上層支撐梁1.2的兩端各安裝一個(gè)圓柱形的活動(dòng)滑塊3，活動(dòng)滑塊3具有中孔；所述的下層貨架2包括兩條下層支撐梁2.1和三條下層橫梁2.2組成的框架，其中兩條下層橫梁2.2固定在下層支撐梁2.1的端部，一條下層橫梁2.2固定在下層支撐梁2.1的中部；下層支撐梁2.1的四個(gè)角處固定四根立柱6，活動(dòng)滑塊3通過其中心的中孔套裝在立柱6上；下層支撐梁2.1的上方安裝油缸4，油缸4的輸出端安裝在上層支撐梁1.2的下方；在下層貨架2的下方安裝車輪5。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

所述的上層貨架1的外側(cè)安裝推手7。