[實用新型]一種纏繞機牽引裝置有效
| 申請號: | 201820071952.6 | 申請日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN207844769U | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發明(設計)人: | 黃安芳 | 申請(專利權)人: | 漯河恒豐機械制造科技有限公司 |
| 主分類號: | B65H81/06 | 分類號: | B65H81/06;F16L11/10 |
| 代理公司: | 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471 | 代理人: | 韓國強 |
| 地址: | 462000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 纏繞機 鋼絲膠管 牽引裝置 橡膠履帶 本實用新型 彈性擠壓機構 恒定 彈性原理 空氣彈簧 控制伺服 生產效率 位置可調 夾持力 控制夾 夾持 氣缸 損傷 應用 保證 | ||
1.一種纏繞機牽引裝置,其特征在于:包括機箱(1),所述機箱(1)相對的兩端分別轉動設置有相互平行的第一導向托輥(2)和第二導向托輥(3),所述第一導向托輥(2)和第二導向托輥(3)之間還設置有由動力系統(4)驅動的第一鏈輪組(5)和第二鏈輪組(6),所述第一鏈輪組(5)和第二鏈輪組(6)對稱分布于所述第一導向托輥(2)和第二導向托輥(3)的兩側,所述第一鏈輪組(5)傳動配合有第一橡膠履帶(7),所述第二鏈輪組(6)傳動配合有第二橡膠履帶(8),所述第一橡膠履帶(7)和所述第二橡膠履帶(8)之間具有間隙(9),所述第一橡膠履帶(7)和第二橡膠履帶(8)內均設置有彈性擠壓機構(10);
所述機箱(1)內設置有帶動彈性擠壓機構(10)沿第一鏈輪組(5)和第二鏈輪組(6)排列方向滑動的動力裝置;
還包括用于控制動力裝置工作帶動所述彈性擠壓機構(10)滑動的控制系統。
2.根據權利要求1所述的一種纏繞機牽引裝置,其特征在于:所述動力裝置包括加載軸(11)、第一托架套(12)和兩個伺服氣缸(13),所述加載軸(11)設置在所述機箱(1)的中部,所述彈性擠壓機構(10)與所述第一托架套(12)連接固定,兩個所述彈性擠壓機構(10)各通過一個第一托架套(12)與所述加載軸(11)滑動配合;
兩個所述伺服氣缸(13)的活塞桿分別與兩個所述第一托架套(12)連接固定,兩個所述伺服氣缸(13)的活塞桿平行設置,所述控制系統控制兩個所述伺服氣缸(13)的活塞桿的伸縮。
3.根據權利要求2所述的一種纏繞機牽引裝置,其特征在于:所述彈性擠壓機構(10)包括矩形的框體(100)、第一抵板(101)、第二抵板(102)和若干個伸縮桿(103),所述框體(100)的下部與所述第一托架套(12)連接固定,所述第一抵板(101)和第二抵板(102)分別位于所述框體(100)的兩側,所述第一抵板(101)靠近所述間隙(9),所述第二抵板(102)遠離所述間隙(9),第一橡膠履帶(7)內的彈性擠壓機構(10)的第一抵板(101)與第一橡膠履帶(7)的內壁相抵,第二橡膠履帶(8)內的彈性擠壓機構(10)的第一抵板(101)與第二橡膠履帶(8)的內壁相抵,所述第二抵板(102)與所述框體(100)連接固定;
所述伸縮桿(103)包括套管(1031)和滑動穿設在套管(1031)內的芯軸(1032),所述套管(1031)與所述框體(100)靠近第一抵板(101)的側壁滑動配合且與所述第一抵板(101)連接固定,所述芯軸(1032)與所述框體(100)遠離第一抵板(101)的側壁連接固定,所述套管(1031)上套設有第一壓縮彈簧(104),所述第一壓縮彈簧(104)位于所述框體(100)與所述第一抵板(101)之間,所述芯軸(1032)上套設有第二壓縮彈簧(105),所述第二壓縮彈簧(105)位于套管(1031)與所述框體(100)的內側壁之間。
4.根據權利要求3所述的一種纏繞機牽引裝置,其特征在于:所述機箱(1)上還設置有兩根支撐導向軸(15),所述支撐導向軸(15)與所述加載軸(11)平行且位于同一高度,兩根所述支撐導向軸(15)分布于所述加載軸(11)的兩側,所述框體(100)的下部連接固定設置有第二托架套,兩個所述彈性擠壓機構(10)分別通過其上的第二托架套與所述支撐導向軸(15)滑動配合。
5.根據權利要求4所述的一種纏繞機牽引裝置,其特征在于:所述第一托架套(12)的下部連接固定有法蘭(14),所述伺服氣缸(13)的活塞桿與法蘭(14)連接固定。
6.根據權利要求5所述的一種纏繞機牽引裝置,其特征在于:所述第一托架套(12)和第二托架套內均分別鑲嵌有銅套,所述銅套的內表面設置有油溝,所述第一托架套(12)和第二托架套上均設置有注油槽。
7.根據權利要求3~5任一所述的一種纏繞機牽引裝置,其特征在于:所述框體(100)上還設置有用于測量第一抵板(101)與框體(100)之間的壓力的電子測力器(16),所述控制系統能接收電子測力器(16)測量的壓力信號控制伺服氣缸(13)的活塞桿的伸縮。
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