[實用新型]濾油機計時控制系統有效
| 申請號: | 201820071716.4 | 申請日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN207689851U | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發明(設計)人: | 黃偉;袁峰;袁恒銀;趙國鋒;崔言賓;盧書凱;詹慶同;張英;劉鵬 | 申請(專利權)人: | 萊蕪鋼鐵集團有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/04 | 分類號: | G05B19/04 |
| 代理公司: | 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240 | 代理人: | 劉立升 |
| 地址: | 271104 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 濾油機 計時控制裝置 計時控制系統 運行檢測模塊 本實用新型 處理器單元 運行狀態 開閉 電路 供電回路 檢測數據 運行數據 接通 傳輸 檢測 安全 | ||
本實用新型公開了一種濾油機計時控制系統包括計時控制裝置、濾油機電路開閉模塊以及濾油機運行檢測模塊,所述計時控制裝置具有處理器單元,所述濾油機電路開閉模塊與所述計時控制裝置連接,用于接通或者切斷濾油機供電回路,所述濾油機運行檢測模塊與所述計時控制裝置連接,用于檢測濾油機的運行狀態并將檢測數據傳輸至所述處理器單元。本實用新型能夠及時準確掌握濾油機運行數據,并控制濾油機的運行狀態,保障濾油機的運行安全。
技術領域
本實用新型屬于濾油機運行控制技術領域,特別涉及一種濾油機計時控制系統。
背景技術
在TRT發電機組油系統中,動力油及潤滑油要求的指標較高,對TRT發電機組有重要影響。若動力油或潤滑油不達標易造成停機現象,故TRT發電機組在正常運行時,通過濾油機對動力油及潤滑油進行過濾,以達到指標要求。現使用的油液過濾車,例如TFC系列高效油液過濾車,在運行時經常出現真空泵過載,真空泵油路故障等問題。經分析原因,是濾油機運行到一定時間后需更換濾芯以及進行油路系統維護,而目前情況下濾油機運行時間多靠值班人員人為累加,數據經常出現錯誤,從而難以準確掌握包括運行時間在內的濾油機運行情況并及時對濾油機進行維修保養。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是,提供一種濾油機計時控制系統,及時準確掌握濾油機運行數據,并控制濾油機的運行狀態,保障濾油機的運行安全。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的濾油機計時控制系統包括計時控制裝置、濾油機電路開閉模塊以及濾油機運行檢測模塊,所述計時控制裝置具有處理器單元,所述濾油機電路開閉模塊與所述計時控制裝置連接,用于接通或者切斷濾油機供電回路,所述濾油機運行檢測模塊與所述計時控制裝置連接,用于檢測濾油機的運行狀態并將檢測數據傳輸至所述處理器單元。
在上述技術方案中,在濾油機運行檢測模塊檢測到濾油機開始運行的同時,計時控制裝置對濾油機的運行時間進行計時。當濾油機達到預定的運行時間后,通過計時控制裝置控制濾油機電路開閉模塊切斷濾油機供電回路而將濾油機關停。通過上述技術方案,能夠實現濾油機運行的自動計時,計時數據準確,自動化和智能化程度高。上述技術方案能夠實現濾油機的自動關停,一方面防止濾油機因長時間運行而出現故障,另一方面能夠提醒相關人員及時對濾油機進行維修保養,從而能夠實現濾油機的定期維護,因而通過上述技術方案,能夠保障濾油機的運行安全。
作為本實用新型技術方案的進一步改進,所述計時控制裝置與濾油機采用同種電源,無需額外增加供電電源,使得本實用新型結構更加簡潔,使用成本也更低。所述濾油機電路開閉模塊采用中間繼電器并設置于濾油機供電回路上,所述計時控制裝置控制所述中間繼電器的得電與否,一方面通過控制中間繼電器的得電即可控制中間繼電器的觸點開閉,進而可以控制濾油機的供電以及關停,另一方面通過中間繼電器的過載控制能夠滿足本系統的電流控制需要,從而使得即使計時控制裝置采用濾油機同種電源也不會被燒壞,從而能夠保障本系統的安全穩定有效運行。
作為本實用新型技術方案的進一步改進,所述計時控制裝置具有輸出繼電器,所述輸出繼電器與所述中間繼電器連接,因而必須先有計時控制裝置得電,計時控制裝置輸出繼電器常開觸點閉合,才有中間繼電器線圈得電,中間繼電器常開觸點閉合,濾油器供電回路通電,濾油器才能夠啟動運行,從而進一步保障了計時控制裝置能夠對濾油機的運行進行同步和完整計時。
作為本實用新型技術方案的進一步改進,所述計時控制裝置為數顯計時控制裝置,能夠顯示計時數據,從而更直觀的展示和掌握濾油機的運行情況。
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