[實(shí)用新型]一種撥叉銑模固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820071613.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208147362U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅翠霞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶市綦江區(qū)自力汽配有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q1/30 | 分類號(hào): | B23Q1/30;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 重慶樂(lè)泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 劉佳 |
| 地址: | 404100 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 撥叉 滑軌 本實(shí)用新型 滑塊 固定裝置 伺服電機(jī) 支撐腿 滑動(dòng) 工作臺(tái) 銑模 焊接 工作臺(tái)上表面 工作臺(tái)下表面 滑軌上表面 多重驅(qū)動(dòng) 固定夾持 固定卡板 固定卡塊 滑動(dòng)安裝 均勻固定 均勻開(kāi)設(shè) 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 中心固定 螺絲釘 液壓缸 齒條 抬升 轉(zhuǎn)動(dòng) 電源 側(cè)面 驅(qū)動(dòng) 外部 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種撥叉銑模固定裝置,包括伺服電機(jī)、滑軌、工作臺(tái)和滑塊,所述工作臺(tái)下表面均勻固定焊接有四個(gè)支撐腿,所述工作臺(tái)一端的支撐腿側(cè)面通過(guò)螺絲釘固定安裝有電源,所述工作臺(tái)上表面中心固定焊接有滑軌,所述滑軌上表面均勻開(kāi)設(shè)有齒條,所述滑軌外部滑動(dòng)安裝有滑塊,本實(shí)用新型通過(guò)將撥叉固定夾持在固定卡塊與固定卡板之間,利用伺服電機(jī)能夠帶動(dòng)撥叉進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),方便對(duì)撥叉表面進(jìn)行全面的刨銑工作,通過(guò)利用液壓缸便于抬升或者降低撥叉的高度,通過(guò)利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)滑塊在滑軌上滑動(dòng),便于驅(qū)動(dòng)撥叉在滑軌上滑動(dòng),本實(shí)用新型通過(guò)多重驅(qū)動(dòng)便于對(duì)撥叉進(jìn)行全方位的刨銑工作,使得刨銑效率更高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種撥叉銑模固定裝置。
背景技術(shù)
撥叉是汽車變速箱上的部件,與變速手柄相連,位于手柄下端,撥動(dòng)中間變速輪,使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。撥叉主要用于離合器換擋。汽車變速箱上的部件,與變速手柄相連,位于手柄下端,撥動(dòng)中間變速輪,使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。如果是機(jī)床上的撥叉是用于變速的,主要用在操縱機(jī)構(gòu)中,就是把2個(gè)咬合的齒輪撥開(kāi)來(lái)再把其中一個(gè)可以在軸上滑動(dòng)的齒輪撥到另外一個(gè)齒輪上以獲得另一個(gè)速度。即改變車床滑移齒輪的位置,實(shí)現(xiàn)變速。或者應(yīng)用于控制離合器的嚙合、斷開(kāi)的機(jī)構(gòu)中,從而控制橫向或縱向進(jìn)給。
銑床主要指用銑刀對(duì)工件多種表面進(jìn)行加工的機(jī)床。通常銑刀以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng),工件和銑刀的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它可以加工平面、溝槽,也可以加工各種曲面、齒輪等。
銑床是用銑刀對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外,還能加工比較復(fù)雜的型面,效率較刨床高,在機(jī)械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用。
但是,傳統(tǒng)的撥叉銑模在操作過(guò)程中存在一些弊端,比如:
撥叉在銑模時(shí)候需要進(jìn)行固定,傳統(tǒng)的固定裝置只能將其進(jìn)行固定,但是不能將撥叉進(jìn)行移動(dòng),所在進(jìn)行銑模的時(shí)候一次只能對(duì)于撥叉一側(cè)面進(jìn)行操作,使得加工工作效率十分低下。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種撥叉銑模固定裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種撥叉銑模固定裝置,包括伺服電機(jī)、滑軌、工作臺(tái)和滑塊,所述工作臺(tái)下表面均勻固定焊接有四個(gè)支撐腿,所述工作臺(tái)一端的支撐腿側(cè)面通過(guò)螺絲釘固定安裝有電源,所述工作臺(tái)上表面中心固定焊接有滑軌,所述滑軌上表面均勻開(kāi)設(shè)有齒條,所述滑軌外部滑動(dòng)安裝有滑塊,所述滑塊上表面中心通過(guò)螺絲釘固定安裝有液壓缸,所述液壓缸動(dòng)力輸出端通過(guò)螺絲釘固定安裝有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)動(dòng)力輸出端固定焊接有固定卡塊,所述固定卡塊一側(cè)通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有固定卡板;所述滑塊內(nèi)部固定設(shè)置有齒輪,所述滑塊一側(cè)外壁通過(guò)螺絲釘固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述齒輪固定安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力輸出端;所述工作臺(tái)一側(cè)面中心通過(guò)螺絲釘固定安裝有控制面板,所述電源與控制面板電性連接,所述控制面板分別與伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)電性連接。
進(jìn)一步的,所述固定卡塊、固定卡板均與撥叉相配合。
進(jìn)一步的,所述固定卡塊一側(cè)固定安裝有卡片,且所述固定卡塊通過(guò)卡片與固定卡板固定安裝。
進(jìn)一步的,所述齒輪與齒條嚙合。
進(jìn)一步的所述固定卡塊與固定卡板之間均設(shè)置有防滑墊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
通過(guò)將撥叉固定夾持在固定卡塊與固定卡板之間,利用伺服電機(jī)能夠帶動(dòng)撥叉進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),方便對(duì)撥叉表面進(jìn)行全面的刨銑工作,通過(guò)利用液壓缸便于抬升或者降低撥叉的高度,通過(guò)利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)滑塊在滑軌上滑動(dòng),便于驅(qū)動(dòng)撥叉在滑軌上滑動(dòng),本實(shí)用新型通過(guò)多重驅(qū)動(dòng)便于對(duì)撥叉進(jìn)行全方位的刨銑工作,使得刨銑效率更高。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖;
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