[實用新型]一種電機及其端蓋

有效

• 申請號: 201820071435.9
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207910579U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 林星江;陳石香
• 申請（專利權）人: 恒速控股有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電機及其端蓋，其技術方案要點是：包括端蓋本體，所述端蓋本體的中心設有軸孔，端蓋本體沿外側壁的周向方向上設置有若干凸塊，所述凸塊突出于端蓋本體，且凸塊上設置有供螺栓穿過的通孔；沿所述軸孔周向方向上的端蓋本體上設置有若干第一螺孔，所述第一螺孔用于供螺栓穿過以固定電機軸承；這種電機端蓋可加強軸承的緊固力，有效減少軸承出現跑外圓的情況，有利于提高軸承的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電機領域，特別涉及一種電機及其端蓋。

背景技術

電機端蓋是電機機殼的蓋子，一般分前蓋和后蓋，以用于固定和支撐電機轉軸及軸承。

現有的電機端蓋如公告號為CN201369616Y的一種中國實用新型專利，其公開了一種電機端蓋，包括端蓋本體，端蓋本體的中心設有電機連接孔，端蓋本體頂端的四周分布有與電機端蓋同心且直徑大于端蓋本體的圓弧，圓弧上設有螺釘固定孔。

上述的電機端蓋用于固定電機轉軸上的軸承時，一般先在電機轉軸上套設軸承蓋，再將軸承穿過電機轉軸并貼合于軸承蓋的側壁，然后把電機端蓋套于轉軸上并貼緊軸承后，在螺釘固定孔內打入螺釘，使螺釘穿過電機的機殼以實現對軸承的固定；這種電機端蓋固定軸承時，僅靠在端蓋本體頂部的螺釘固定孔打入螺釘，使螺釘進入電機機殼內來固定軸承，這種固定方式對軸承的緊固作用較小，易導致軸承出現跑外圓的情況。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電機端蓋,這種電機端蓋可加強軸承的緊固力，有效減少軸承跑外圓的情況。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種端蓋，包括端蓋本體，所述端蓋本體的中心設有軸孔，端蓋本體沿外側壁的周向方向上設置有若干凸塊，所述凸塊突出于端蓋本體，且凸塊上設置有供螺栓穿過的通孔；沿所述軸孔周向方向上的端蓋本體上設置有若干第一螺孔，所述第一螺孔用于供螺栓穿過以固定電機軸承。

通過上述技術方案，當需要固定電機軸承時，將軸承蓋套設于電機的輸出軸上后，將軸承套設于電機的輸出軸上并緊貼于軸承蓋，然后將端蓋本體套設于軸承上，使軸孔的孔壁緊貼于軸承的外側壁；將螺栓穿過凸塊上的通孔連接于電機上進行第一層固定，再把螺栓穿過第一螺孔并連接于軸承蓋進行第二層固定，進而有利于加強對軸承的緊固力，以減少軸承跑外圓的幾率。

優選的，每個第一螺孔的外側壁上均設有“Y”型加強筋，所述“Y”型加強筋包括第一筋、第二筋以及第三筋，所述第一筋垂直于第一螺孔的外側壁上，所述第二筋與第三筋交叉設置于第一筋的端部。

通過上述技術方案，當端蓋本體固定軸承后，通過在第一螺孔的外側壁上設置“Y”型加強筋，有利于增強第一螺孔外側壁的結構強度；由于“Y”型加強筋上的第一筋垂直于第一螺孔的外側壁，而第一螺孔的外側壁為弧形，使得第一筋受到朝向第一螺孔的豎直碰撞力時，力量會迅速向第一螺孔外側壁的兩邊移動，以及時分散碰撞力，減少對第一螺孔的撞擊；而第二筋與第三筋交叉設置于第一筋的端部，使得第一筋受到背離第一螺孔的碰撞力時，碰撞力會及時朝第二筋以及第三筋分散，并傳遞至端蓋本體的外側壁上后消散，進而可減少軸承孔與第一螺孔所受到的力，有利于提高軸承孔與第一螺孔孔壁的結構強度。

優選的，所述第二筋與第三筋的夾角為90度。

通過上述技術方案，當“Y”型加強筋受到碰撞力時，由于第二筋與第三筋的夾角為90度，使得碰撞力傳遞至第二筋與第三筋的過程中，碰撞力都是垂直于第二筋與第三筋，相比于其他角度，減少力的任意傳遞，且第二筋與第三筋上的碰撞力都是相互垂直，以使兩者之間的碰撞力相互抵消，進而可加強“Y”型加強筋的結構強度，進而可進一步提高軸承孔與第一螺孔孔壁的結構強度。

優選的，相鄰的兩個“Y”型加強筋之間設置有若干加強桿。