[實(shí)用新型]一種螺旋輸送機(jī)浮動(dòng)軸端密封總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820070581.X | 申請(qǐng)日: | 2018-01-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207830557U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中山市思科維機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16J15/32 | 分類號(hào): | F16J15/32;F16J15/24;F16H57/029 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 528467 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 端蓋 螺旋輸送機(jī) 密封膠墊 密封效果 密封元件 端密封 浮動(dòng)軸 減速機(jī) 輸出軸 擺動(dòng) 法蘭 方向發(fā)生位移 徑向密封間隙 內(nèi)部密封元件 本實(shí)用新型 法蘭連接 浮動(dòng)結(jié)構(gòu) 徑向外力 密封性能 密封總成 柔性連接 使用壽命 位置補(bǔ)償 螺栓 故障率 徑向力 密封環(huán) 預(yù)緊力 總成本 受力 停機(jī) 磨損 保證 隔離 傳遞 節(jié)約 外部 | ||
1.一種螺旋輸送機(jī)浮動(dòng)軸端密封總成,包括減速機(jī)(1)和端蓋(21),其特征在于:所述減速機(jī)(1)的輸出軸(11)的外部設(shè)有法蘭(12),所述端蓋(21)通過(guò)螺栓(22)固定在法蘭(12)的外部,所述螺栓(22)的外部與端蓋(21)的接觸處設(shè)有限位柱(23),所述限位柱(23)的外部與法蘭(12)的接觸處設(shè)有密封膠墊(24),所述輸出軸(11)穿過(guò)端蓋(21),所述端蓋(21)的內(nèi)側(cè)壁與輸出軸(11)的外側(cè)壁之間靠近法蘭(12)的一側(cè)對(duì)稱設(shè)有卡簧(25),所述卡簧(25)之間對(duì)稱設(shè)有骨架油封(26),所述骨架油封(26)之間設(shè)有密封環(huán)(27),所述骨架油封(26)的油管(28)伸出法蘭(12)外部,所述端蓋(21)與輸出軸(11)接觸的空間內(nèi)遠(yuǎn)離法蘭(12)的一側(cè)對(duì)稱設(shè)有毛氈壓墊(29),所述毛氈壓墊(29)與遠(yuǎn)離法蘭(12)一側(cè)的卡簧(25)貼合,所述毛氈壓墊(29)遠(yuǎn)離卡簧(25)的一側(cè)設(shè)有毛氈(210),所述毛氈(210)遠(yuǎn)離毛氈壓墊(29)的一側(cè)設(shè)有鐵氟龍墊片(211)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋輸送機(jī)浮動(dòng)軸端密封總成,其特征在于:所述減速機(jī)(1)的輸入軸與螺旋輸送機(jī)中的電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端連接,所述減速機(jī)(1)的輸出軸(11)與螺旋輸送機(jī)中的螺旋芯軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋輸送機(jī)浮動(dòng)軸端密封總成,其特征在于:所述密封膠墊(24)的側(cè)壁內(nèi)部徑向三等分設(shè)有通孔(241),所述密封膠墊(24)的內(nèi)側(cè)壁軸向設(shè)有弧形槽(242)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋輸送機(jī)浮動(dòng)軸端密封總成,其特征在于:所述密封環(huán)(27)為錫青銅材料制成。
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F16J 活塞;缸;一般壓力容器;密封
F16J15-00 密封
F16J15-02 .在相對(duì)固定的面之間
F16J15-16 .在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面之間
F16J15-44 .自由空間填料
F16J15-46 .帶有靠流體壓力膨脹或壓緊在應(yīng)有位置上的填料環(huán),如膨脹填料
F16J15-50 .在相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件之間,用無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)面的密封,如用于通過(guò)壁傳遞運(yùn)動(dòng)的液封密封





