[實用新型]長線束自動穿管機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820070367.4 | 申請日： | 2018-01-16 |
| 公開（公告）號： | CN207651943U | 公開（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張有年;鄭阿全;張軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫精科汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | H02G1/08 | 分類號： | H02G1/08 |
| 代理公司： | 江蘇漫修律師事務(wù)所 32291 | 代理人： | 趙臻淞 |
| 地址： | 214000 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 穿線桿 工作臺臺面 夾持機構(gòu) 套管穿套 穿線區(qū) 長度方向設(shè)置 本實用新型 自動穿管機 套管 長線 穿管 導(dǎo)軌 夾持 工作效率 人工操作 往返移動 中間媒介 自動完成 控制器 臺面 工作臺 穿線 線束 機械化 移動 | ||
本實用新型公開了一種長線束自動穿管機，工作臺臺面分為長度相當?shù)拇┕軈^(qū)和穿線區(qū)，穿線桿沿工作臺臺面長度方向設(shè)置在穿管區(qū)內(nèi)的臺面中間，導(dǎo)軌沿工作臺臺面長度方向設(shè)置，夾持機構(gòu)對套管進行夾持并沿導(dǎo)軌往返移動，將套管穿套在穿線桿或線束上，由控制器對夾持機構(gòu)的運動進行控制。本實用新型將工作臺區(qū)域分為穿管區(qū)和穿線區(qū)，通過穿線桿作為中間媒介，先在穿管區(qū)將套管穿套在穿線桿上，然后在穿線區(qū)將套管穿套在線束上，夾持機構(gòu)自動對兩個區(qū)的套管進行夾持、移動，穿管機能自動完成穿管和穿線的工作，實現(xiàn)機械化的操作，使工作更加便捷，節(jié)省了人工操作的時間和精力，提高了工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及線束生產(chǎn)加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車長線束自動穿管機。
背景技術(shù)
汽車電纜往往需要在線束上套設(shè)套管，套管可以將多束電線統(tǒng)一集中，便于線束的整理與走線，而且將線束與外界環(huán)境隔絕，在特殊的使用環(huán)境中防止線束漏電和外界環(huán)境對線束的腐蝕、破壞等不利影響，延長線束的使用壽命。目前在進行線束套管時一種方法是將線束直接從一頭捅入，不斷送入直至從另一頭穿出；也可以使用牽引的方法，先將牽引繩一端穿過套管，牽引繩另一端與線束一端打接頭，然后拖拽牽引繩，從套管中帶出線束，完成套管。上述方法通過人工徒手操作費時費力，工作效率極低；如果接頭打不好，在拖拽的過程中容易松脫，就得二次返工。隨著新能源汽車的研發(fā)應(yīng)用，尤其是在大型電動客車中，汽車電纜呈現(xiàn)小管徑、大長度的趨勢，其線長可達15米，使得線束套管的難度大大增加，傳統(tǒng)的人工穿線方法無法完成套管的工作要求。
實用新型內(nèi)容
本申請人針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的人工套管工作效率低，難以適用于小管徑和大長度要求等缺點，提供一種結(jié)構(gòu)合理的長線束自動穿管機，能夠顯著提高穿管工作效率，適用于新能源汽車中多種管徑和長度的套管。
本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：
一種長線束自動穿管機，工作臺臺面分為長度相當?shù)拇┕軈^(qū)和穿線區(qū)，穿線桿沿工作臺臺面長度方向設(shè)置在穿管區(qū)內(nèi)的臺面中間，導(dǎo)軌沿工作臺臺面長度方向設(shè)置，夾持機構(gòu)對套管進行夾持并沿導(dǎo)軌往返移動，將套管穿套在穿線桿或線束上，由控制器對夾持機構(gòu)的運動進行控制。
作為上述技術(shù)方案的進一步改進：
夾持機構(gòu)包括安裝座、伸縮臂、夾持手及門框型框架，安裝座下端固定在驅(qū)動鏈條上，門框型框架底端連接安裝座，伸縮臂設(shè)置在門框型框架的側(cè)面，伸縮臂朝向穿線桿并連接夾持手，伸縮臂中設(shè)有伸縮氣缸。
工作臺臺面邊緣沿長度方向設(shè)有若干個直角支架，直角支架自由端連接橫梁，橫梁上設(shè)有若干個滑輪，滑輪上搭載電線或氣管。
安裝座底部開有與導(dǎo)軌形成滑動配合的U型導(dǎo)槽。
穿線桿左端固定安裝在穿管區(qū)內(nèi)的支撐件上，中部通過若干個升降滑輪支撐，右端端部設(shè)置有掛鉤。
升降滑輪包括凹型滑輪和凹型滑輪下方的升降機構(gòu)。
在工作臺臺面上設(shè)置若干個位置傳感器，所述位置傳感器測量夾持機構(gòu)在工作臺臺面上的位置。
在穿線桿右端一側(cè)設(shè)置兩組紅外線傳感器。
在兩組紅外線傳感器之間的側(cè)方位設(shè)置升降支撐夾，升降支撐夾對穿線桿右端進行夾持和升降。
本實用新型的有益效果如下：
本實用新型將工作臺區(qū)域分為穿管區(qū)和穿線區(qū)，通過穿線桿作為中間媒介，先在穿管區(qū)將套管穿套在穿線桿上，然后在穿線區(qū)將套管穿套在線束上，夾持機構(gòu)自動對兩個區(qū)的套管進行夾持、移動，工作臺臺面上的位置傳感器對各個位置上的工序進行反饋控制，操作時僅需對穿管機作出穿管和穿線的指令，穿管機便能自動完成穿管和穿線的工作，實現(xiàn)機械化的操作，使工作更加便捷，節(jié)省了人工操作的時間和精力，提高了工作效率。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于無錫精科汽車配件有限公司，未經(jīng)無錫精科汽車配件有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820070367.4/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
