[實(shí)用新型]地鐵車廂用的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820070220.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207993193U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉友社 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中科諾信(北京)高新技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08B17/00 | 分類號(hào): | G08B17/00 |
| 代理公司: | 北京睿康信誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11685 | 代理人: | 李建國(guó) |
| 地址: | 100000 北京市海*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 筒形部 圓形開口 球形部 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警 安裝底座 煙溫復(fù)合探測(cè)器 本實(shí)用新型 地鐵車廂 旋轉(zhuǎn)件 揚(yáng)聲器 蓄電池 電量傳感器 電路轉(zhuǎn)換器 高清攝像頭 復(fù)雜環(huán)境 火災(zāi)檢測(cè) 可拆卸的 內(nèi)部設(shè)置 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn) 通訊模塊 周向轉(zhuǎn)動(dòng) 報(bào)警器 控制器 保護(hù)殼 固定部 激光燈 散熱孔 側(cè)壁 底端 警示 承載 | ||
本實(shí)用新型公開了一種地鐵車廂用的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置,安裝底座上設(shè)置有固定部,固定部將安裝底座可拆卸的固定在承載面上;保護(hù)殼包括筒形部和球形部,筒形部底端與安裝底座相固定,球形部與筒形部的另一端相連接,筒形部的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池、控制器、電路轉(zhuǎn)換器、通訊模塊和電量傳感器,筒形部的側(cè)壁設(shè)置有散熱孔,球形部上設(shè)置有報(bào)警器、揚(yáng)聲器和煙溫復(fù)合探測(cè)器;球形部的中心位置設(shè)置有圓形開口,旋轉(zhuǎn)件設(shè)置在圓形開口內(nèi),旋轉(zhuǎn)件上設(shè)置有至少一個(gè)煙溫復(fù)合探測(cè)器、高清攝像頭和激光燈,筒形部的內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)件在圓形開口內(nèi)沿圓形開口的周向轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型提供的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置,可滿足復(fù)雜環(huán)境下對(duì)火災(zāi)檢測(cè)警示的要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及消防設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種地鐵車廂用的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,地鐵在城市交通中的比重越來(lái)越大,隨之帶來(lái)新的火災(zāi)安全隱患,加強(qiáng)地鐵場(chǎng)所的火災(zāi)預(yù)警和防范,合理地在地鐵場(chǎng)所中設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置對(duì)于保證地鐵場(chǎng)所的火災(zāi)安全、保護(hù)地鐵中的人員生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,同時(shí),由于地鐵環(huán)境復(fù)雜,通風(fēng)條件差,一旦發(fā)生火災(zāi)極易產(chǎn)生高溫濃煙,滅火困難,因此對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置的預(yù)警要求較高。
現(xiàn)有的地鐵車廂內(nèi)的火災(zāi)報(bào)警,一般都是由乘客發(fā)現(xiàn),車廂內(nèi)環(huán)境復(fù)雜,各種不穩(wěn)定的因素角度,處理速率慢、效果差,不能夠及時(shí)的進(jìn)行預(yù)警,容易造成較大的損失,也有報(bào)警器上設(shè)置有感應(yīng)器,感應(yīng)器檢測(cè)車廂內(nèi)的溫度或者煙氣,從而判斷是否發(fā)生火災(zāi),但是此類的感應(yīng)器都是固定的,無(wú)法多角度的檢測(cè)車廂內(nèi)的情況,容易造成對(duì)火情的延遲判斷,同時(shí)現(xiàn)有的報(bào)警器的一般通過鈴聲進(jìn)行警示,當(dāng)車廂內(nèi)噪聲較大時(shí),通過鈴聲的警示效果差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種地鐵車廂用的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種地鐵車廂用的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置,包括安裝底座,所述安裝底座上設(shè)置有固定部,所述固定部將所述安裝底座可拆卸的固定在所述承載面上;保護(hù)殼,所述保護(hù)殼包括筒形部和球形部,所述筒形部底端與所述安裝底座相固定,所述球形部與所述筒形部的另一端相連接,所述筒形部的內(nèi)部設(shè)置有第一電子件,所述第一電子件包括蓄電池、控制器、電路轉(zhuǎn)換器、通訊模塊和電量傳感器,所述筒形部的側(cè)壁設(shè)置有散熱孔,所述球形部上設(shè)置有第二電子件,所述第二電子件包括報(bào)警器、揚(yáng)聲器和煙溫復(fù)合探測(cè)器;旋轉(zhuǎn)件,所述球形部的中心位置設(shè)置有圓形開口,所述旋轉(zhuǎn)件設(shè)置在所述圓形開口內(nèi),所述旋轉(zhuǎn)件上設(shè)置有至少一個(gè)第三電子件,所述第三電子件包括煙溫復(fù)合探測(cè)器、高清攝像頭和激光燈,所述筒形部的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)件在所述圓形開口內(nèi)沿圓形開口的周向轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置,所述旋轉(zhuǎn)件包括旋轉(zhuǎn)基座、旋轉(zhuǎn)桿和旋轉(zhuǎn)部,所述旋轉(zhuǎn)基座包括基座本體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和軸承固定座,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在所述基座本體上,所述旋轉(zhuǎn)桿的底部固定在所述軸承固定座上。
上述的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置,所述旋轉(zhuǎn)部包括圓形板和半球板,所述圓形板固定在所述旋轉(zhuǎn)桿的上端,所述半球板的邊沿與所述圓形板的邊沿均相固定且向下延伸設(shè)置有遮擋部。
上述的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置,所述圓形開口的開口邊沿向球形部的內(nèi)部延伸設(shè)置有旋轉(zhuǎn)槽,所述旋轉(zhuǎn)槽包括內(nèi)環(huán)板和外環(huán)板,所述內(nèi)環(huán)板和外環(huán)板之間通過水平環(huán)板相連接,所述遮擋板可嵌入所述內(nèi)環(huán)板和外環(huán)板形成的旋轉(zhuǎn)間隙中,且可在所述旋轉(zhuǎn)間隙內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置,所述半球板上設(shè)置有多個(gè)安裝孔,所述安裝孔的出口方向均與半球板對(duì)應(yīng)位置的切線方向相垂直,所述第三電子件可嵌合固定在所述安裝孔內(nèi)。
上述的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置,所述球形部上設(shè)置有至少兩個(gè)固定孔,所述固定孔內(nèi)設(shè)置有所述第三電子件,所述固定孔的開口部設(shè)置有過濾網(wǎng);所述球形部上沿周向設(shè)置有環(huán)形槽,所述報(bào)警器的顯示燈設(shè)置在所述環(huán)形槽內(nèi)。
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