[實(shí)用新型]軸端密封機(jī)構(gòu)及減速機(jī)、螺旋輸送機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820069982.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207956871U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中山市思科維機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G33/14 | 分類號(hào): | B65G33/14;B65G33/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528467 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸端密封 密封環(huán) 油封 毛氈 本實(shí)用新型 螺旋輸送機(jī) 固定設(shè)置 減速機(jī) 最佳密封效果 軸間隙配合 安裝過程 端蓋后腔 固定卡簧 減少摩擦 漏油污染 軸旋轉(zhuǎn) 端蓋 軸向 擠壓 指向 隔離 保證 | ||
本實(shí)用新型涉及一種軸端密封機(jī)構(gòu)及減速機(jī)、螺旋輸送機(jī),所述的軸端密封機(jī)構(gòu)包括端蓋,以沿軸向指向安裝位置為前側(cè),反向?yàn)楹髠?cè),在所述的端蓋后腔中的由后向前地固定設(shè)置有毛氈和密封環(huán),在所述的密封環(huán)前后兩側(cè)分別固定設(shè)置有前油封和后油封。本實(shí)用新型的軸端密封機(jī)構(gòu),通過后固定卡簧,將毛氈所在空間進(jìn)行了隔離,能有效防止毛氈在安裝過程中受到擠壓,保證其處于良好的工作狀態(tài),所述的密封環(huán)與軸間隙配合,同時(shí)在密封環(huán)的前后兩側(cè)分別設(shè)置前油封和后油封,軸旋轉(zhuǎn)時(shí)能保證潤(rùn)滑充足,有利于減少摩擦引起的溫度上升,達(dá)到最佳密封效果,而且防止漏油污染。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及一種軸端密封機(jī)構(gòu)及減速機(jī)、螺旋輸送機(jī)。
背景技術(shù)
混凝土攪拌站用的水泥、粉煤灰、礦粉、添加劑等粉狀物料,普遍采用螺旋輸送機(jī)進(jìn)行輸送,利用多條螺旋輸送機(jī)將不同物料從筒倉(cāng)輸送到攪拌機(jī)內(nèi),如圖1所示:螺旋輸送機(jī)工作時(shí),電機(jī)通過減速機(jī)帶動(dòng)螺旋芯軸按規(guī)定方向旋轉(zhuǎn),將物料從低處往高處輸送。根據(jù)不同工況,螺旋輸送機(jī)有長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作的,有間斷但頻繁啟動(dòng)工作的,且粉料質(zhì)量較難保持一致,如溫度、濕度,有時(shí)會(huì)有結(jié)塊、鐵塊、鋼絲等雜物,所以螺旋輸送機(jī)的工況是相當(dāng)惡劣的,跟物料直接接觸、有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的減速機(jī)軸的密封顯得尤為重要,軸端密封質(zhì)量的好壞直接決定螺旋機(jī)的質(zhì)量好壞,據(jù)統(tǒng)計(jì),現(xiàn)在螺旋機(jī)的故障有60%都是由軸端密封失效引起的。
目前螺旋輸送機(jī)上普遍采用的軸端密封機(jī)構(gòu)如圖2所示,由鐵氟龍墊片1、密封環(huán)2(鋼件,內(nèi)孔與軸外圓為過盈配合)、毛氈3、毛氈壓墊4、卡簧5及端蓋6等,組成一個(gè)軸端密封總成。裝配前毛氈要充分浸油,裝配時(shí)從右到左逐個(gè)零件按順序裝入端蓋6孔內(nèi)。
裝配減速機(jī)時(shí),其余零件全部裝好后,最后再將軸端密封總成裝在減速機(jī)法蘭上,如圖3所示。減速機(jī)裝配好如圖4所示,毛氈3吸附的多余潤(rùn)滑油會(huì)流失。
根據(jù)螺旋輸送機(jī)的使用工況和現(xiàn)有軸端密封機(jī)構(gòu)及裝配情況,存在如下缺陷:
1、如圖3所示,裝配方面,由于密封環(huán)2是鋼件,內(nèi)孔與軸外圓為過盈配合,毛氈3材質(zhì)比較松軟,受壓極易變形,軸端密封總成在裝配到減速機(jī)軸過程中,密封環(huán)2會(huì)向右壓縮最右邊的1個(gè)毛氈,導(dǎo)致裝配好后密封環(huán)2 左右兩邊的毛氈壓縮程度不一樣,右邊的1個(gè)緊,左邊的2個(gè)松,密封效果不一樣。
2、如圖4所示,由于沒有油封機(jī)構(gòu),儲(chǔ)油效果不好,除了毛氈本身能吸附的油量,多余油量會(huì)自然流失。
3、螺旋輸送機(jī)工作時(shí),減速機(jī)軸7旋轉(zhuǎn)與毛氈3發(fā)生摩擦?xí)a(chǎn)生一定熱量,減速機(jī)的齒輪嚙合傳動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生熱量,導(dǎo)致減速機(jī)軸7溫度上升,毛氈吸附的油量會(huì)進(jìn)一步揮發(fā)流失,時(shí)間越長(zhǎng),油量會(huì)越來越少,潤(rùn)滑效果會(huì)越來越差。
4、如螺旋輸送機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作或物料本身溫度較高,毛氈吸附的油量揮發(fā)流失速度更快,會(huì)加快軸端密封失效。
5、由于最右邊1個(gè)毛氈裝配時(shí)壓得比較緊,吸附的油量就少,與軸的摩擦力更大,發(fā)熱更快,更容易引起密封失效。
6、當(dāng)毛氈無油潤(rùn)滑時(shí),溫度會(huì)快速上升,導(dǎo)致毛氈變硬、磨損甚至燒毀,端蓋總成內(nèi)部形成空腔,密封完全失效,粉狀物料會(huì)從減速機(jī)漏灰口流出。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種密封效果好使用壽命長(zhǎng)的軸端密封機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種密封性能良好的減速器。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的螺旋輸送機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
本實(shí)用新型的一方面提供了一種軸端密封機(jī)構(gòu),包括端蓋,以沿軸向指向安裝位置為前側(cè),反向?yàn)楹髠?cè),在所述的端蓋后腔中的由后向前地固定設(shè)置有毛氈和密封環(huán),在所述的密封環(huán)前后兩側(cè)分別設(shè)置有前油封和后油封。
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