[實用新型]一種液壓控制閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820069927.4 | 申請日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN207777318U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張彬;趙芳芳;郜廣玉;王玉佳 | 申請(專利權(quán))人: | 新鄉(xiāng)北方液壓傳動機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 鄭州先風(fēng)專利代理有限公司 41127 | 代理人: | 王俊紅 |
| 地址: | 453000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 閥芯段 電磁閥 供油油路 液壓控制閥 腔體連通 液控油 彈簧 底蓋 閥體 閥芯 供油 體內(nèi) 本實用新型 出油油路 閥體密封 閥芯右端 回油油路 進(jìn)油油路 控制閥芯 依次設(shè)置 供油口 回油口 控制液 通斷電 回油 控油 通斷 油路 連通 便利 移動 配合 | ||
本實用新型提供一種液壓控制閥,包括閥體、閥芯、彈簧和底蓋,閥芯右端通過彈簧與底蓋連接,閥體內(nèi)設(shè)有供油油路和回油油路,閥體上設(shè)有用于向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油的供油口和用于供執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油的回油口,其特征在于,閥芯包括自左而右依次設(shè)置的第一閥芯段、第二閥芯段和第三閥芯段,第二閥芯段與閥體密封配合,第一閥芯段的截面面積小于第三閥芯段的截面面積,閥體內(nèi)還設(shè)有電磁閥,供油油路通過液控油進(jìn)油油路與電磁閥連通,電磁閥通過液控油出油油路與第一閥芯段所處腔體連通,供油油路與第三閥芯段所處腔體連通。通過電磁閥的通斷電來控制液控油油路的通斷,進(jìn)而控制閥芯的移動,從而實現(xiàn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油,操作較為便利,且控制的精準(zhǔn)性較高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及液壓控制領(lǐng)域,具體涉及一種液壓控制閥。
背景技術(shù)
在液控控制領(lǐng)域,通常需要采用液壓控制閥來控制油路為執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供高壓液壓油,現(xiàn)有液壓控制閥如圖1中所示,包括閥體1、閥桿2、閥芯3、彈簧4和端蓋5,閥桿2與閥芯3連接,閥芯3通過彈簧4與端蓋5連接,當(dāng)液壓控制閥處在圖1所示狀態(tài)時,供油口7與供油油路6斷開,回油口8與回油油路9之間斷開,需要向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油時,手動推動閥桿2進(jìn)而帶動閥芯3克服彈簧4作用力向右移動,使供油口7與供油油路6連通,回油口8與回油油路9之間連通,此時,液壓控制閥向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油,向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油結(jié)束后,僅需松開閥桿2,閥芯3在彈簧4作用力下復(fù)位至圖1所示狀態(tài)。
上述結(jié)構(gòu)的液壓控制閥,采用手動控制的方式,操作較為不便,而且手動推動閥桿,推動不到位時影響供油效率,控制的精準(zhǔn)性較差。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作便利且控制精準(zhǔn)性較高的液壓控制閥。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取的技術(shù)方案為:一種液壓控制閥,包括閥體、閥芯、彈簧和底蓋,閥芯右端通過彈簧與底蓋連接,閥體內(nèi)設(shè)有供油油路和回油油路,閥體上設(shè)有用于向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油的供油口和用于供執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油的回油口,閥芯包括自左而右依次設(shè)置的第一閥芯段、第二閥芯段和第三閥芯段,第二閥芯段與閥體密封配合,第一閥芯段的截面面積小于第三閥芯段的截面面積,供油油路通過液控油進(jìn)油油路與電磁閥連通,電磁閥通過液控油出油油路與第一閥芯段所處腔體連通,供油油路與第三閥芯段所處腔體連通。
第一閥芯段的寬度小于第三閥芯段的寬度。
液控油出油油路向下傾斜設(shè)置。
本實用新型的液壓控制閥,包括閥體、閥芯、彈簧和底蓋,閥芯右端通過彈簧與底蓋連接,閥體內(nèi)設(shè)有供油油路和回油油路,閥體上設(shè)有用于向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油的供油口和用于供執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油的回油口,閥芯包括自左而右依次設(shè)置的第一閥芯段、第二閥芯段和第三閥芯段,第二閥芯段與閥體密封配合,第一閥芯段的截面面積小于第三閥芯段的截面面積,閥體內(nèi)還設(shè)有電磁閥,供油油路通過液控油進(jìn)油油路與電磁閥連通,電磁閥通過液控油出油油路與第一閥芯段所處腔體連通,供油油路與第三閥芯段所處腔體連通。通過電磁閥的通斷電來控制液控油油路的通斷,進(jìn)而控制閥芯的移動,從而實現(xiàn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油,相比傳統(tǒng)的手動推動閥芯控制方式,操作較為便利,且控制的精準(zhǔn)性較高。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的具體實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2中A處的局部放大圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





