[實用新型]一種汽車前擋風玻璃的貼膜結構

有效

• 申請號: 201820069924.0
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207842842U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 彭團生;陳巧云
• 申請（專利權）人: 蘇州倍兒壯養殖裝備科技有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B60J3/00
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 林遠銀

本實用新型公開了一種汽車前擋風玻璃的貼膜結構，包括貼膜本體，所述貼膜本體包括第一涂層、第二涂層和粘膠層，所述第一涂層包括防刮耐磨層，所述第二涂層包括光致變色涂層和含有碘化銀和/或溴化銀的涂層，所述第二涂層位于第一涂層和粘膠層之間，所述光致變色涂層使經過的光源變色并減弱，光源通過含有碘化銀和/或溴化銀的涂層進一步強化衰減照射的光源。本實用新型的貼膜結構簡單，能夠有效阻擋并衰減前視光源的強光照射，使駕駛員能清楚透過前擋風玻璃了解車輛周圍的路況，減少駕駛安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種汽車擋風玻璃貼膜結構。

背景技術

隨著汽車行業的不斷發展，汽車在人們生活中越來越普遍，汽車配件不斷的豐富和完善，汽車擋風玻璃作為汽車安全行駛的必要部件，越來越受到人們的重視。尤其是當車輛在夜間行駛時，司機駕駛車輛，使用前照燈，往往使相向行駛的車輛駕駛員無法看清前面的道路情況，造成眩光，容易造成交通事故，眩光分為直射眩光和反射眩光，夜間司機行車時看到的眩光現象是由于本車的大燈照射到路面的反光強度與對方大燈的直射光強度的比值太小，使較強的光線射至人眼，使眼睛的視網膜上對應該光源成像的感光細胞，使眼睛的瞳孔縮小抑制了在周圍感官細胞的對應暗背景所成像的信號，使人眼看不清或看不見強光周圍的不光亮的背景，在夜間行車，特別是會車時，對于駕駛者而言，對面來車大燈所產生的眩光是身份危險的。由于這種刺眼的強光使駕駛者無法看清前面的路況，它是很多交通事故發生的直接或間接的原因。

為了防止夜間車輛照明燈光或太陽發光對駕駛員眼睛的刺激，汽車上大都安裝有遮陽板或防眩光的夜視裝置，但是實際使用遮陽板的效果并不理想，防眩光的夜視裝置價格高昂，制作過程繁瑣，另外，有的駕駛者使用了墨鏡來防止眩光，這雖然使強光變弱了，但墨鏡同時也消弱了來自除車燈外其他景物的光線，另外還有一種通過貼膜的方法來防止前視強光光源的照射。

按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提，所以在汽車前擋風玻璃貼膜可見光透過率高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種汽車前擋風玻璃的貼膜結構，能夠有效阻擋并衰減前視光源的強光照射，使駕駛員能清楚透過前擋風玻璃了解車輛周圍的路況，減少駕駛安全隱患。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種汽車前擋風玻璃的貼膜結構，包括貼膜本體，所述貼膜本體包括第一涂層、第二涂層和粘膠層，所述第一涂層包括防刮耐磨層，所述第二涂層包括光致變色涂層和含有碘化銀和/或溴化銀的涂層，所述第二涂層位于第一涂層和粘膠層之間，所述光致變色涂層使經過的光源變色并減弱，光源通過含有碘化銀和/或溴化銀的涂層進一步強化衰減照射的亮度或強度。

進一步的，所述第二涂層還設置有偏振涂層，所述的偏振涂層設置有第一方向偏振涂層和第二方向偏振涂層，所述含有碘化銀和/或溴化銀的涂層位于第一方向偏振涂層和第二方向偏振涂層之間，所述光源經過第一方向偏振涂層偏振減弱光源，通過含有碘化銀和/或溴化銀的涂層進一步衰減，光源經過第二方向偏振涂層進行角度偏振進一步的衰減強光照射的光源。

進一步的，所述防刮耐磨層包括耐磨的聚氨酯材料，所述防刮耐磨層能夠保護貼膜本體的結構并防止貼膜本體被刮傷或損壞。

進一步的，所述光致變色涂層包含有金屬粉末過濾層，所述金屬粉末過濾層為含有鐵、銅、鎳 、鈦的金屬粉末，所述的光源經過光致變色涂層后能夠變色。

進一步的，所述含有碘化銀和/或溴化銀的涂層中碘化銀和溴化銀的比率分別為60%和40%。

進一步的，所述膠粘層包括含有聚氨酯的膠粘劑或背膠，所述膠粘層粘連在汽車前擋風玻璃的內側。

進一步的，所述貼膜本體的厚度設置為0.038mm以下，所述貼膜本體的可見光透過率高于98%以上。