[實用新型]一種減小雨刮器彎折損傷的彈性雨刷刮片有效
| 申請號: | 201820069778.1 | 申請日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN207842896U | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發明(設計)人: | 管世龍 | 申請(專利權)人: | 安徽百宏達汽車電器有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/38 | 分類號: | B60S1/38 |
| 代理公司: | 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 王學勇 |
| 地址: | 242000 安徽省宣城市宣州*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雨刷刮片 彈性簧片 副支架 主支架 刮片 彎折 活動連接 雨刮器 減小 損傷 本實用新型 主支架兩端 擺動幅度 頂端焊接 緩沖距離 長條形 連接件 障礙物 彈簧 刷片 損毀 焊接 | ||
本實用新型公開了一種減小雨刮器彎折損傷的彈性雨刷刮片,雨刷刮片由主支架和分別連接在所述主支架兩端的兩個副支架組成的一個長條形刮片,副支架分別通過彈性簧片和彈簧與主支架連接,彈性簧片的一端與焊接在主支架上的連接件活動連接,彈性簧片的另一端與副支架的頂端焊接。通過雨刷刮片兩端活動連接的方式,提高掛刷刮片兩端的緩沖距離,提高刮片在遇到較難清理的障礙物時,具有一定的擺動幅度,避免硬性彎折導致刷片損毀的情況發生。
技術領域
本實用新型涉及汽車關鍵零部件技術領域,尤其涉及一種減小雨刮器彎折損傷的彈性雨刷刮片。
背景技術
雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷,是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備,以改善駕駛人的能見度,增加行車安全。因為法律要求,幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷。掀背車及休旅車等車輛的后車窗也裝有雨刷。除了汽車外,其他運輸工具也設置了雨刷,像是火車、電車等。
雨刮器的雨刷刮片為雨刮器最末端的部件,用來直接與汽車車窗的玻璃接觸,在雨刷臂擺動的連動作用下,使雨刷刮片在玻璃上來回刮動,達到去除雨水,掃清視線障礙的目的。但是為了達到良好的刮拭效果,雨刷刮片通常需要承受相當大力的作用,同時雨刷刮片暴露在風吹日曬的環境下,刮片極易老化損傷。雨刷刮片和雨刷臂是通過單一的刷片支持器連接的,一般設置在條形雨刷刮片中間的位置,雨刷刮片的動力來源全部來自雨刷臂,且受力點很小,一方面容易損傷刷片支持器,同時雨刷刮片的受力不均勻,雨刷刮片的兩端沒有正面力的支撐,導致刷片的兩端在刷到硬物或者非雨水類障礙物時,極易斷裂。
本實用新型通過改善雨刷刮片兩段活動連接的方式,使雨刷刮片在掛刷到硬物的時候,不容易損壞,同時在正常情況下保持直線的形狀。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術的不足,提供一種可以在雨刷刮片受到較大障礙物的時候,不會輕易受到阻力的作用,導致雨刷刮片的損壞。
本實用新型通過以下技術手段實現解決上述技術問題的:
一種減小雨刮器彎折損傷的彈性雨刷刮片,一個長條形刮片;兩個所述副支架分別連接在所述主支架的兩端;
兩個所述副支架均通過彈性簧片和彈簧與主支架連接;所述主支架上焊接有連接件,所述連接件與彈性簧片的一端鉸接,而所述彈性簧片的另一端與副支架的頂端焊接;
所述主支架的兩端分別設置有第一孔槽,所述兩個副支架上均設置有第二孔槽;
所述第一孔槽與第二孔槽均通過所述彈簧連接,所述彈簧的一端固定連接在第一孔槽的底部,所述彈簧的另一端固定連接在第二孔槽的底部;
所述主支架的上端中點處安裝有刷片支持器,所述主支架的內部嵌入了一根金屬骨架,所述刷片支持器與金屬骨架的中點鉚接。
優選的,所述主支架和副支架的底側都安裝了膠條,所述主支架的膠條與所述副支架的膠條都部分重疊。
本實用新型的優點在于:通過雨刷刮片兩端活動連接的方式,提高掛刷刮片兩端的緩沖距離,提高刮片在遇到較難清理的障礙物時,具有一定的擺動幅度,避免硬性彎折導致刷片損毀的情況發生。
進一步,利用金屬骨架與刷片支持器鉚接,提高受力面積,減小雨刷刮片的損傷,最后刷片的主副支架上安裝的膠條,在主副支架的連接處都具有延伸重疊,可以防止雨刷漏洞。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽百宏達汽車電器有限公司,未經安徽百宏達汽車電器有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820069778.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





