[實用新型]一種道路橋梁混凝土結構檢測裝置

有效

• 申請號: 201820069136.1
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207998776U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 張顯柏;閆寶濤
• 申請（專利權）人: 張顯柏
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及橋梁建筑檢測裝置領域，尤其涉及一種道路橋梁混凝土結構檢測裝置。本實用新型要解決的技術問題是橋梁混凝土板整體厚度不方便檢測。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種道路橋梁混凝土結構檢測裝置，包括尺板，所述尺板一側的底部固定連接有下夾板，所述尺板上套接有滑套，所述滑套的一側與上夾板的一側固定連接，所述滑套內壁的一側開設有安裝槽，所述安裝槽內壁的前后兩側通過轉軸連接，所述轉軸上套接有滑輪，所述滑輪的側表面搭接在尺板的一側。本實用新型通過對下夾板和下夾板的改進，將上夾板和下夾板相對的一側分別搭接在混凝土橋板的頂部和底部，然后將其滑動，配合刻度尺的使用，能夠清楚的看清橋板各處的厚度。

技術領域

本實用新型涉及橋梁建筑檢測裝置技術領域，具體為一種道路橋梁混凝土結構檢測裝置。

背景技術

橋梁指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物，它架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行。橋梁一般由上部結構、下部結構和附屬構造物組成，上部結構主要指橋跨結構和支座系統；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎。

橋梁用混凝土澆筑完成之后，需要對混凝土板的整體厚度進行檢測，若混凝土整體的厚度不統一，若混凝土橋板的局部位置較薄或者較厚，容易影響整個橋梁的穩定性，此時需要一種道路橋梁混凝土結構檢測裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種道路橋梁混凝土結構檢測裝置，解決了橋梁混凝土板整體厚度不方便檢測的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種道路橋梁混凝土結構檢測裝置，包括尺板，所述尺板一側的底部固定連接有下夾板，所述尺板上套接有滑套，所述滑套的一側與上夾板的一側固定連接，所述滑套內壁的一側開設有安裝槽，所述安裝槽內壁的前后兩側通過轉軸連接，所述轉軸上套接有滑輪，所述滑輪的側表面搭接在尺板的一側，所述滑套內壁側另一側開設有滑槽，所述滑槽內壁的頂部和底部通過滑桿連接，所述滑槽內且套接在滑桿上滑動連接有滑塊，所述滑桿上且位于滑塊的下方套接有回位彈簧，所述回位彈簧的兩端分別與滑槽內壁的底部和滑塊的底部固定連接，所述滑塊的一側與尺板的一側固定連接，所述滑塊與尺板相背的一側開設有圓槽，所述圓槽內套接有滾珠，所述滾珠的側表面搭接在滑槽內壁的一側，所述尺板的頂部固定連接有抵塊。

優選的，所述抵塊的頂部固定連接有拉環，且拉環側表面的底部位于抵塊頂部的中間位置。

優選的，所述滑輪的數量為三個，且三個滑輪等距離套接在安裝槽內。

優選的，所述下夾板與上夾板位于同一水平線上，且上夾板與下夾板的寬度相等。

優選的，所述滑桿的頂端和底端分別設置在滑槽內壁頂部和底部的中間位置，且滑桿穿插在滑塊的中部。

優選的，所述圓槽的開口直徑為滾珠直徑的三分之一，且滾珠的側表面搭接圓槽的內壁上。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種道路橋梁混凝土結構檢測裝置。具備以下有益效果：

1、本實用新型通過對上夾板和下夾板的改進，將上夾板和下夾板相對的一側分別搭接在混凝土橋板的頂部和底部，然后將其滑動，配合刻度尺的使用，能夠清楚的看清橋板各處的厚度。

2、本實用新型通過對滑套的改進，當上夾板和下夾板同時滑動，若混凝土板局部較厚，上夾板會被頂起，此時，滑套會在尺板上滑動，從而能夠使滑塊在滑槽內插接的滑桿上滑動，并且回位彈簧會壓縮，從而能夠是上夾板向上移動，當上夾板脫離凸起的位置后，能夠使回位彈簧帶動滑塊回位，此時，能夠是滑套帶動上夾板回到起始位置。

附圖說明

圖1為本實用新型結構的正面剖視圖；