[實用新型]一種可移動車廂裝配作業梯

有效

• 申請號: 201820067207.4
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207988922U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 張慶來
• 申請（專利權）人: 福建省富亞龍掛車制造有限公司
• 主分類號: E06C1/397
• 分類號: E06C1/397;E06C1/39;E06C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可移動車廂裝配作業梯，包括雙滑軌，所述雙滑軌的一側頂部設置有第一固定架，所述雙滑軌的另一側頂部設置有第二固定架，所述第一固定架與第二固定架的底部兩側與雙滑軌的連接處均連接有滑動輪，所述第一固定架與第二固定架的頂部兩側均設置有豎直向上的支撐架，兩組所述支撐架的頂部之間均設置有梯體，所述第一固定架與第二固定架的兩側之間均設置有水平的第一連接架，所述第二固定架的底部設置有安裝槽。本實用新型能夠在需要對作業梯進行移動時，便于通過驅動電機間接控制滑動輪進行自動移動，不但較為節省人力，且能夠在梯體移動時，便于對梯體進行定向移動，移動時更加方便。

技術領域

本實用新型涉及作業梯領域，尤其涉及一種可移動車廂裝配作業梯。

背景技術

作業梯是目前工業生產過程中不可或缺的一種使用工具。

在目前對車廂裝配時所使用的的作業梯技術中，在需要對作業梯進行移動時，大多數是通過人力控制對作業梯進行推動，不但在推動過程中較為耗力，且存在推動時，推動方向容易出現歪斜，導致推動失誤的現象，為此我們設計出了一種可移動車廂裝配作業梯來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種可移動車廂裝配作業梯。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種可移動車廂裝配作業梯，包括雙滑軌，所述雙滑軌的一側頂部設置有第一固定架，所述雙滑軌的另一側頂部設置有第二固定架，所述第一固定架與第二固定架的底部兩側與雙滑軌的連接處均連接有滑動輪，所述第一固定架與第二固定架的頂部兩側均設置有豎直向上的支撐架，兩組所述支撐架的頂部之間均設置有梯體，所述第一固定架與第二固定架的兩側之間均設置有水平的第一連接架，所述第二固定架的底部設置有安裝槽，所述安裝槽的內部設置有水平的第二連接架，所述雙滑軌的中部一側設置有驅動電機，所述驅動電機的輸出端設置有水平的轉動軸，所述轉動軸的另一側固定套接有第一驅動齒輪，所述第一驅動齒輪靠近第二固定架的一側嚙合連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪的另一側嚙合連接有第二驅動齒輪，所述第二驅動齒輪固定安裝在第二連接架上。

優選的，所述安裝槽靠近傳動齒輪的一側設置有通口，所述通口與第二驅動齒輪相適配。

優選的，所述安裝槽的內部兩側均設置有與第二連接架相適配的限位環。

優選的，所述第二連接架的兩端均與第二固定架底部兩側的滑動輪之間固定連接。

優選的，所述滑動輪的兩側均設置有與雙滑軌相適配的限位板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、第一驅動齒輪靠近第二固定架的一側嚙合連接有傳動齒輪，傳動齒輪的另一側嚙合連接有第二驅動齒輪，第二驅動齒輪固定安裝在第二連接架上的設計，有利于在需要對作業梯進行移動時，能夠通過驅動第一驅動齒輪轉動，間接帶動傳動齒輪和第二驅動齒輪進行轉動，并讓第二驅動齒輪帶動第二連接架兩端的滑動輪上雙滑軌上進行導向移動；

2、與第二固定架的兩側之間均設置有水平的第一連接架的設計，有利于在第二連接架兩端的滑動輪上雙滑軌上進行導向移動時，間接通過第一連接架帶動第一固定架底部兩側的滑動輪在雙滑軌上進行導向移動；

該實用新型能夠在需要對作業梯進行移動時，便于通過驅動電機間接控制滑動輪進行自動移動，不但較為節省人力，且能夠在梯體移動時，便于對梯體進行定向移動，移動時更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種可移動車廂裝配作業梯的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種可移動車廂裝配作業梯的仰視圖；

圖3為本實用新型提出的一種可移動車廂裝配作業梯的側視圖。