[實(shí)用新型]一種橋梁防撞護(hù)欄裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820066029.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208055870U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖仁華;徐朝春;汪家會(huì)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廖仁華
• 主分類(lèi)號(hào): E01D19/10
• 分類(lèi)號(hào): E01D19/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋梁防撞護(hù)欄裝置，包括邊柱、頂桿、旋轉(zhuǎn)桶和固定底座，兩個(gè)所述邊柱均焊接在底桿和頂桿的兩端，所述邊柱的底部安裝有固定底座，且固定底座表面開(kāi)設(shè)有固定底座孔，所述邊柱的表面焊接有固定塊，固定塊表面開(kāi)設(shè)有固定塊孔，固定塊孔內(nèi)部固定安裝有固定螺絲，所述底桿和頂桿的中間連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的表面安裝有限位塊，所述限位塊內(nèi)活動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)桶，旋轉(zhuǎn)桶表面涂有反光涂料。本實(shí)用新型采用旋轉(zhuǎn)桶的這種自由旋轉(zhuǎn)分解汽車(chē)撞擊力，使垂直于護(hù)欄方向的撞擊力分解到平行于護(hù)欄的方向上，被旋轉(zhuǎn)桶有效地吸收和減小，從而有效地減輕交通事故造成的后果，以及使用反光條對(duì)汽車(chē)進(jìn)行反射提醒。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及防撞護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種橋梁防撞護(hù)欄裝置。

背景技術(shù)

目前，橋梁兩側(cè)的防護(hù)裝置是由立柱和位于其上部的防護(hù)板所組成，防護(hù)板由鋼板制成，兩者為剛性材料亦呈剛性連接，該種防護(hù)裝置可以阻止汽車(chē)翻下橋梁的危險(xiǎn)情況發(fā)生。但實(shí)踐證明上述結(jié)構(gòu)的防護(hù)板由于無(wú)緩沖功能，汽車(chē)一旦失控與護(hù)欄相撞，汽車(chē)在撞擊力作用下嚴(yán)重變形并造成車(chē)毀人亡的后果，且常規(guī)的防撞護(hù)欄在夜晚時(shí)不能提供照明，也不能設(shè)置指示牌提醒司機(jī)的位置，功能單一，為了解決這一問(wèn)題，人們發(fā)明了一種橋梁防撞護(hù)欄裝置，該裝置采用旋轉(zhuǎn)桶的這種自由旋轉(zhuǎn)分解汽車(chē)撞擊力，使垂直于護(hù)欄方向的撞擊力分解到平行于護(hù)欄的方向上，被旋轉(zhuǎn)桶有效地吸收和減小，從而有效地減輕交通事故造成的后果，以及使用反光條對(duì)汽車(chē)進(jìn)行反射提醒，而傳統(tǒng)裝置不能對(duì)汽車(chē)進(jìn)行反光提醒以及無(wú)法減少撞擊力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁防撞護(hù)欄裝置，具備減少撞擊力和反光提醒的優(yōu)點(diǎn)，解決了無(wú)反光提醒以及無(wú)法減少撞擊力的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋梁防撞護(hù)欄裝置，包括邊柱、頂桿、旋轉(zhuǎn)桶、反光條和固定底座，兩個(gè)所述邊柱均焊接在底桿和頂桿的兩端，所述邊柱的底部安裝有固定底座，且固定底座表面開(kāi)設(shè)有固定底座孔，所述邊柱的表面焊接有固定塊，固定塊表面開(kāi)設(shè)有固定塊孔，固定塊孔內(nèi)部固定安裝有固定螺絲，所述底桿和頂桿的中間連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的表面安裝有限位塊，所述限位塊內(nèi)活動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)桶，旋轉(zhuǎn)桶表面涂有反光涂料，所述旋轉(zhuǎn)桶的內(nèi)部設(shè)有滑輪槽，滑輪槽內(nèi)活動(dòng)放置有滑輪，且滑輪貼合轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)桶的內(nèi)部填充有橡膠。

優(yōu)選的，所述邊柱的頂端焊接有圓柱球。

優(yōu)選的，所述滑輪設(shè)有十六個(gè)，十六個(gè)滑輪環(huán)形陣列分布。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)桶設(shè)有十個(gè)，十個(gè)旋轉(zhuǎn)桶均勻等距分布。

優(yōu)選的，所述反光條設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)反光條分別設(shè)在底桿和頂桿的表面呈對(duì)等分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置固定底座，且固定底座的一側(cè)是平整的，使橋梁防撞護(hù)欄更好的對(duì)接其它的橋梁防撞護(hù)欄，達(dá)到了無(wú)縫對(duì)接的的效果，通過(guò)設(shè)置固定底座孔，使固定底座可以固定在地面，達(dá)到了邊柱穩(wěn)定的效果。

2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置圓柱球，使橋梁防撞護(hù)欄對(duì)接后邊柱頂部的圓柱球在夜晚下整齊又明亮，達(dá)到橋梁防撞護(hù)欄的美化以及反光提醒橋梁上行駛車(chē)輛的效果。

3、本實(shí)用新型通過(guò)固定塊和固定螺絲的配合，使本實(shí)用新型可以固定連接，達(dá)到了本實(shí)用新型可以多數(shù)連接的效果，通過(guò)設(shè)置反光涂料，使旋轉(zhuǎn)桶可以高度的光亮反射，達(dá)到了可以引起駕駛員的注意力，減低事故發(fā)生率的效果。

4、本實(shí)用新型通過(guò)十個(gè)旋轉(zhuǎn)桶和旋轉(zhuǎn)桶內(nèi)部橡膠的配合，使可以分解汽車(chē)撞擊力，達(dá)到了可以減少交通事故造成的破壞的效果，通過(guò)設(shè)置反光條，使可以在夜間反射周?chē)墓饩€，達(dá)到了對(duì)路人和司機(jī)起到一定的警示作用的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的固定底座結(jié)構(gòu)示意圖；