[實用新型]用于車輛的前端散熱總成和車輛

有效

• 申請號: 201820065903.1
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN207902161U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 杜雪梅;趙定先
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種用于車輛的前端散熱總成和車輛，其中用于車輛的前端散熱總成包括：散熱總成本體和中冷器。所述散熱總成本體包括：冷凝器、散熱器和風扇；以及所述中冷器具有中冷器進口和中冷器出口，所述中冷器構造為沿所述車輛的橫向延伸的塊狀結構，并且所述中冷器的設置高度在所述散熱總成本體的橫向中線的上方。該前端散熱總成通過將中冷器設置在散熱總成本體的上部，使前端散熱總成的散熱效果更好。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種用于車輛的前端散熱總成和車輛。

背景技術

傳統車輛的中冷器布置在冷凝器冷區的外表面上，由于進入中冷器的氣體溫度過高并且大于冷凝器冷區的溫度，因此，中冷器向冷凝器冷區輻射熱量，進而影響冷凝器的制冷效果，存在改進空間。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種用于車輛的前端散熱總成，該前端散熱總成通過將中冷器設置在散熱總成本體的上部，使前端散熱總成的散熱效果更好。

本實用新型還提出了一種具有上述用于車輛的前端散熱總成的車輛。

根據本實用新型的實施例的用于車輛的前端散熱總成，包括：散熱總成本體，所述散熱總成本體包括：冷凝器、散熱器和風扇；以及中冷器，所述中冷器具有中冷器進口和中冷器出口，所述中冷器構造為沿所述車輛的橫向延伸的塊狀結構，并且所述中冷器的設置高度在所述散熱總成本體的橫向中線的上方。

根據本實用新型的實施例的用于車輛的前端散熱總成，該前端散熱總成通過將中冷器設置在散熱總成本體的上部，使前端散熱總成的散熱效果更好。

另外，根據實用新型實施例的用于車輛的前端散熱總成，還可以具有如下附加技術特征：

根據本實用新型的一些實施例，所述中冷器的上表面不高于所述散熱總成本體的上表面。

根據本實用新型的一些實施例，所述中冷器的厚度比所述冷凝器和所述散熱器中的任意一個的厚度大。

根據本實用新型的一些實施例，所述冷凝器、所述散熱器和所述風扇前后疊置，并且所述中冷器位于所述冷凝器的前側。

根據本實用新型的一些實施例，所述冷凝器、所述散熱器均構造為板狀。

根據本實用新型的一些實施例，所述中冷器包括：中冷器本體和端部固定部，所述端部固定部分別設置在所述中冷器本體的兩端，所述端部固定部適于與所述車輛的前大燈立柱固定。

根據本實用新型的一些實施例，所述中冷器與所述散熱總成本體固定。

根據本實用新型的一些實施例，所述冷凝器的上部為熱區且下部為冷區，所述中冷器與所述熱區對應。

根據本實用新型的一些實施例，所述冷凝器具有冷媒進口和冷媒出口，所述冷媒進口位于上部且與所述熱區相連，所述冷媒出口位于下部且與所述冷區相連。

根據本實用新型另一方面的車輛，包括上述的用于車輛的前端散熱總成。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的用于車輛的前端散熱總成的主視圖；

圖2是根據本實用新型實施例的用于車輛的前端散熱總成的側視圖。

附圖標記：

前端散熱總成100，散熱總成本體1，冷凝器11，散熱器12，風扇13，中冷器2，中冷器本體21，端部固定部22。

具體實施方式