[實(shí)用新型]火車站/地鐵站安全防范系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820065656.5
• 申請(qǐng)日: 2018-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN207846277U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴葳崴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柴葳崴
• 主分類號(hào): E01F13/02
• 分類號(hào): E01F13/02
• 代理公司: 北京市金棟律師事務(wù)所 11425
• 代理人: 李萍

本實(shí)用新型公開了火車站/地鐵站安全防范系統(tǒng)，涉及公共安全管理技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝在入口處的左護(hù)欄、右護(hù)欄、安檢儀和安檢門，左護(hù)欄和右護(hù)欄相互平行，安檢門安裝在安檢儀的一側(cè)，左護(hù)欄、右護(hù)欄、安檢儀和安檢門圍繞形成入口區(qū)域，入口區(qū)域中安裝有多個(gè)導(dǎo)流裝置，導(dǎo)流裝置中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)在驅(qū)動(dòng)器的控制下帶動(dòng)導(dǎo)流桿在導(dǎo)流安裝槽中移動(dòng)，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，免去人工搬運(yùn)的麻煩，同時(shí)固定的導(dǎo)流安裝槽使導(dǎo)流桿在靜止時(shí)也固定在地面上，保證導(dǎo)流通道的整齊，為火車站或地鐵站的安全提供了有力保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公共安全管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及火車站/地鐵站安全防范系統(tǒng)。

背景技術(shù)

火車是人們長(zhǎng)途出行的首選方式之一，作為由火車交通改進(jìn)而來(lái)的地鐵因其便捷性已經(jīng)在世界多個(gè)國(guó)家的中大型城市展開運(yùn)營(yíng)。無(wú)論是火車站還是地鐵站都是人流非常集中的地方，因此需要安排大量安保人員維持秩序，避免發(fā)生群體性事件。

火車站和地鐵站在入口處都會(huì)安裝安檢儀，進(jìn)入的人都需要排隊(duì)經(jīng)過(guò)安檢才能進(jìn)入火車站或地鐵站，在節(jié)假日等人流量大的時(shí)候很容易導(dǎo)致入口處排長(zhǎng)隊(duì)等待安檢的情況。目前應(yīng)對(duì)的方法是在接近入口的區(qū)域放置導(dǎo)流圍欄，將人流分割為S型，避免占用過(guò)大區(qū)域?，F(xiàn)在使用的導(dǎo)流圍欄主要分為兩種：活動(dòng)式和固定式，活動(dòng)式的圍欄由人工放置，人流量大的時(shí)候由工作人員安裝在入口處，人流量小時(shí)移走即可。固定式的圍欄不可移動(dòng)，無(wú)論是人流量大還是小都需要沿著導(dǎo)流方向移動(dòng)。目前移動(dòng)式導(dǎo)流圍欄占大多數(shù)，其可以根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇使用與否。但是移動(dòng)式導(dǎo)流圍欄是直接放在地上的，為了便于移動(dòng)其底座不會(huì)很重，恰恰因?yàn)檫@樣人流在沿導(dǎo)流方向移動(dòng)時(shí)很容易將圍欄撞移位，影響導(dǎo)流效果，造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中，導(dǎo)流圍欄仍存在安全隱患的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型中的火車站/地鐵站安全防范系統(tǒng)，包括安裝在入口處的左護(hù)欄、右護(hù)欄、安檢儀和安檢門，所述左護(hù)欄和右護(hù)欄相互平行，所述安檢門安裝在所述安檢儀的一側(cè)，所述左護(hù)欄、右護(hù)欄、安檢儀和安檢門圍繞形成入口區(qū)域，所述入口區(qū)域中安裝有多個(gè)導(dǎo)流裝置，所述導(dǎo)流裝置包括開設(shè)在所述入口區(qū)域地面上的導(dǎo)流安裝槽，多個(gè)所述導(dǎo)流安裝槽交替從所述左護(hù)欄和右護(hù)欄下方延伸至所述入口區(qū)域中，且每個(gè)所述導(dǎo)流安裝槽的長(zhǎng)度相等，均小于所述左護(hù)欄和右護(hù)欄之間的距離，相鄰兩個(gè)所述導(dǎo)流安裝槽之間平行且距離相等，所述導(dǎo)流安裝槽中活動(dòng)安裝有導(dǎo)流桿，所述導(dǎo)流安裝槽上方的左護(hù)欄或右護(hù)欄與導(dǎo)流桿之間連接有可伸縮的導(dǎo)流帶，所述入口區(qū)域外側(cè)地面以下安裝有與所述導(dǎo)流安裝槽一一對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸套接在所述導(dǎo)流桿插入所述導(dǎo)流安裝槽的底端，并驅(qū)動(dòng)所述導(dǎo)流桿在所述導(dǎo)流安裝槽中移動(dòng)。

在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述入口區(qū)域在入口的地方還安裝有人數(shù)限制裝置，所述人數(shù)限制裝置包括開設(shè)在所述入口區(qū)域入口處地面上的入口限制安裝槽，所述入口限制安裝槽與相鄰的所述導(dǎo)流安裝槽平行，且二者之間的距離與相鄰兩個(gè)所述導(dǎo)流安裝槽之間的距離相等，所述入口限制安裝槽的長(zhǎng)度等于所述左護(hù)欄和右護(hù)欄之間的距離；所述入口限制安裝槽中活動(dòng)安裝有入口限制桿，所述左護(hù)欄或右護(hù)欄與所述入口限制桿之間連接有可伸縮的入口限制帶，所述入口區(qū)域外側(cè)地面以下安裝有與所述入口限制安裝槽對(duì)應(yīng)的入口電機(jī)，所述入口電機(jī)的轉(zhuǎn)軸套接在所述入口限制桿插入所述入口限制安裝槽的底端，并驅(qū)動(dòng)所述入口限制桿在所述入口限制安裝槽中移動(dòng)。

在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述左護(hù)欄或右護(hù)欄上在位于所述入口限制安裝槽正上方的位置安裝有紅外線發(fā)射器，所述入口限制桿在正對(duì)所述紅外線發(fā)射器的位置上安裝有紅外線接收器，所述紅外線接收器與計(jì)數(shù)器電連接，所述計(jì)數(shù)器與控制器電連接，所述控制器與所述入口電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器電連接。

在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和入口電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上具有外螺紋，所述導(dǎo)流桿插入所述導(dǎo)流安裝槽的底端以及所述入口限制桿插入所述入口限制安裝槽的底端均安裝有螺母，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)并螺接在所述導(dǎo)流桿上的螺母，所述入口電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)并螺接在所述入口限制桿上的螺母。