[實用新型]一種用于汽車地毯纖維包的手動液壓搬運車

有效

• 申請號: 201820064272.1
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207330291U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 鄒曉曈;鄒建文;謝嶺;王靜
• 申請（專利權）人: 蕪湖市韓源眾科汽車新材料有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 阮愛農

本實用新型公開了一種用于汽車地毯纖維包的手動液壓搬運車，涉及汽車地毯生產加工領域，包括搬運車本體，所述搬運車本體上設有可上下移動的貨架，所述貨架的末端連接有傾斜的導料板，所述導料板的外端高度低于里端高度，貨架上還對稱設置有托板，所述托板包括安裝板、連接板和載板，所述安裝板與載板平行且安裝板的高度大于載板的高度，安裝板與載板之間通過連接板連接，本實用新型針對目前地毯纖維包的形狀特征，優化了現有的手動搬運車的貨架結構，增加了導料板和托板結構，可以輕松單人將纖維包移動至搬運車上，再經搬運車運走，節省了人力成本，且操作效率高。

技術領域

本實用新型涉及汽車地毯生產加工領域，具體涉及一種用于汽車地毯纖維包的手動液壓搬運車。

背景技術

無紡布制造行業使用纖維原料是標準包裝，一般尺寸是長寬高很標準，重量250公斤，正常生產采用叉車叉到工位，小公司晚上上夜班，一般缺少叉車工，纖維都是靠人工翻滾到小拖車上，需要三個人才能放倒小車上，然后拉到工位，纖維包必須豎著放，一臺設備必須三個人，公司為了降低成本，減少設備配備人員，纖維搬運就成了瓶頸，女工又多，因這個問題一直困擾著我們，每天夜班單獨配叉車人員對小公司也不容易，急需一種裝置，能夠實現單人操作，節省人力成本。

中國專利公開號為CN 105217527U公開了一種托盤搬運車，包括車架、貨叉、操作手柄、液壓機構、頂蓋、以及行走機構；液壓機構包括油缸；油缸與頂蓋之間，以油缸與車架兩者在沿所述貨叉軸線方向上產生相對位移的方式連接；油缸經基座連接行走機構；搬運車還包括連接基座和車架的聯桿機構，聯桿機構相對基座和車架轉動；聯桿機構、液壓機構、頂蓋、基座構成保持油缸在升降時始終豎直的舉升系統。該裝置適用電動和手動搬運車，其利用頂蓋與油缸之間的連接方式與上述連接方式配合的聯桿機構，以使油缸在頂升頂蓋或油缸下降時，保持在與地面豎直的方向上，提高操作平穩性、可靠性和能量利用率。但是該種裝置并不適用于目前車間內的汽車地毯纖維包的單人搬運工作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車地毯纖維包的手動液壓搬運車，以解決現有技術中導致的上述缺陷。

一種用于汽車地毯纖維包的手動液壓搬運車，包括搬運車本體，所述搬運車本體上設有可上下移動的貨架，其特征在于，所述貨架的末端連接有傾斜的導料板，所述導料板的外端高度低于里端高度，貨架上還對稱設置有托板，所述托板包括安裝板、連接板和載板，所述安裝板與載板平行且安裝板的高度大于載板的高度，安裝板與載板之間通過連接板連接。

優選的，所述安裝板上設有沉頭孔，所述安裝板通過螺釘穿過沉頭孔與貨架螺紋連接。

優選的，所述貨架位于最低點時，載板的底面與地面相距1cm。

優選的，所述托板一體成型，且導料板和托板均由鐵板制成。

優選的，所述貨架的側面還設置有若干警示燈。

本實用新型的優點在于：針對目前地毯纖維包的形狀特征，優化了現有的手動搬運車的貨架結構，增加了導料板和托板結構，可以輕松單人將纖維包移動至搬運車上，再經搬運車運走，節省了人力成本，且操作效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中沿A-A方向的剖視圖；

其中：1-搬運車本體；2-貨架；3-導料板；4-警示燈；5-托板；51-安裝板；52-連接板；53-載板；54-沉頭孔；55-螺釘。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。