[實用新型]一種漿紗機牽引車的拖柄座旋轉體

有效

• 申請號: 201820063713.6
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207812088U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 費志斌
• 申請（專利權）人: 蘇州圣元紡織機械有限公司
• 主分類號: D06B23/04
• 分類號: D06B23/04
• 代理公司: 蘇州六一專利代理事務所(普通合伙) 32314
• 代理人: 梁美珠

一種漿紗機牽引車的拖柄座旋轉體，包括旋轉體中間橫梁、側向固定板、加強肋板、第一卡持板、第二卡持板，所述側向固定板固結在旋轉體中間橫梁的一側短邊框上，所述第一卡持板固結在旋轉體中間橫梁的另一側短邊框上，所述加強肋板置于旋轉體中間橫梁的一側壁面上，所述第二卡持板的數量為兩個，兩個所述第二卡持板分別固結在側向固定板上的相對兩側邊框上。本實用新型將多個部件固結形成一體結構，可提高拖柄座旋轉體的整體強度，通過第一卡持板可將驅動部件的扭矩同步傳遞到第二卡持板上，能快速地將牽引車的轉動邊框完成翻轉動作，從而保證漿紗機牽引車翻轉到規定的位置中，漿紗機牽引車能夠完成施加漿料的工序。

技術領域

本實用新型涉及一種漿紗機牽引車的拖柄座旋轉體。

背景技術

絲線被紡成紗線后在未上漿時，單紗纖維互相抱合不牢,表面毛羽較多,難以織制，所以紗線需要通過漿紗機施加漿料以提高其可織性，可織性是指紗線在織機上能承受經停片、綜、筘等的反復摩擦、拉伸、彎曲等作用而不致大量起毛甚至斷裂的性能，上漿后一部分漿液透入纖維之間，另一部分粘附在經紗表面，紗線在經過漿紗機后由牽引車施加漿料完成浸潤，由于牽引車受到驅動部件的影響會有延遲性，所以導致大量的紗線同時進入到漿紗機中會出現中間的部分不能被漿料浸潤，紗線的強度與韌性達不到要求。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種解決上述問題的漿紗機牽引車的拖柄座旋轉體。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種漿紗機牽引車的拖柄座旋轉體，包括旋轉體中間橫梁、側向固定板、加強肋板、第一卡持板、第二卡持板，所述旋轉體中間橫梁的外形為矩形板，所述側向固定板固結在旋轉體中間橫梁的一側短邊框上，所述第一卡持板固結在旋轉體中間橫梁的另一側短邊框上，所述加強肋板置于旋轉體中間橫梁的一側壁面上，所述加強肋板與旋轉體中間橫梁貼合固結形成一體結構，所述第二卡持板的數量為兩個，兩個所述第二卡持板分別固結在側向固定板上的相對兩側邊框上。

所述側向固定板與第一卡持板呈垂直分布，兩個第二卡持板與側向固定板形成垂直板狀結構，第二卡持板與牽引車的轉動邊框扣接在一起，第一卡持板與驅動部件鉸接在一起。

所述旋轉體中間橫梁的一側短邊框上形成有轉動肋板，轉動肋板的數量為兩個，兩個轉動肋板之間留有間隙，轉動肋板的外側邊框內開設有鉸鏈孔，轉動肋板通過鉸鏈孔與驅動部件鉸接在一起，轉動肋板與第一卡持板相互平行分布。

所述第一卡持板的外側邊框內開設有連接孔，連接孔的軸心與鉸鏈孔的軸心在同一軸線上。

所述加強肋板的中間部位開設有方形孔。

所述第二卡持板的中間部位開設有咬合槽，咬合槽的一端貫通到第二卡持板的一側邊框上，咬合槽的邊框形成有內凹圓弧面，第二卡持板的外側邊框內開設有圓形固定孔，圓形固定孔置于咬合槽的一側上。

有益效果：本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：

本實用新型漿紗機牽引車的拖柄座旋轉體將多個部件固結形成一體結構，可提高拖柄座旋轉體的整體強度，通過第一卡持板可將驅動部件的扭矩同步傳遞到第二卡持板上，能快速地將牽引車的轉動邊框完成翻轉動作，從而保證漿紗機牽引車翻轉到規定的位置中，漿紗機牽引車能夠完成施加漿料的工序。

附圖說明

圖1為漿紗機牽引車的拖柄座旋轉體的整體結構圖。

具體實施方式