[實(shí)用新型]一種安全型汽車焊裝夾具用定位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820063685.8
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207824296U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫峰;王峰
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 王學(xué)鵬

本實(shí)用新型一種安全型汽車焊裝夾具用定位機(jī)構(gòu)，包括工裝本體，還包括通過滑槽設(shè)置在工裝本體一側(cè)的定位機(jī)構(gòu)；定位機(jī)構(gòu)包括相交且相互垂直的水平導(dǎo)軌和豎直導(dǎo)軌，以及以水平導(dǎo)軌和豎直導(dǎo)軌的相交點(diǎn)為圓心的弧形導(dǎo)軌；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單新穎、操作方便高效，可調(diào)節(jié)性強(qiáng)，定位準(zhǔn)確度高，實(shí)現(xiàn)了可以根據(jù)不同位置需求，進(jìn)而全方位的進(jìn)行焊接空間變換及焊接位置的精準(zhǔn)定位，在使用過程中，克服了傳統(tǒng)的夾具及定位機(jī)構(gòu)不可靈活調(diào)節(jié)、調(diào)節(jié)后容易移位等弊端，安全、可靠，更適合推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車安全保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車焊接技術(shù)，更具體地說，涉及一種安全型汽車焊裝夾具用定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

眾所周知，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，成為人們?nèi)粘３鲂谐Ｓ玫慕煌üぞ摺Ｔ谄嚭讣庸ぶ校滠嚿硗鈬陌寮酁楫愋约覍壕o位置和支撐位置都有特殊要求。其中，例如車窗部分的板件需要對其下部的一側(cè)進(jìn)行支撐，并分別對其頂部的兩側(cè)進(jìn)行下壓定位，同時(shí)兩個(gè)下壓定位的部位之間還需有橫向的夾緊。

現(xiàn)有技術(shù)中，為了實(shí)現(xiàn)這些壓緊要求，采用的有各自的組焊工裝，但是對于整體工裝來講，其功能還不夠健全，不能滿足更好的需求，浪費(fèi)大量的人資物資。因此，現(xiàn)有技術(shù)中的車焊工裝用的焊裝夾具還存在以下缺點(diǎn)：

其一，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車焊裝夾具及其定位機(jī)構(gòu)大多和工裝本體一體化設(shè)置，調(diào)節(jié)性差，安全性能低，對焊裝夾具所需位置的定位準(zhǔn)確度差，并且在使用過程中，需要大量能源帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)，浪費(fèi)人資物資；

其二，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車焊裝夾具的定位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本比較高，占用空間比較大；

其三，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車焊裝夾具的定位機(jī)構(gòu)，在實(shí)際使用時(shí)控制繁瑣，出錯(cuò)率高，降低生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全型汽車焊裝夾具用定位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單新穎、操作方便高效，可調(diào)節(jié)性強(qiáng)，定位準(zhǔn)確度高，實(shí)現(xiàn)了可以根據(jù)不同位置需求，進(jìn)而全方位的進(jìn)行焊接空間變換及焊接位置的精準(zhǔn)定位，在使用過程中，克服了傳統(tǒng)的夾具及定位機(jī)構(gòu)不可靈活調(diào)節(jié)、調(diào)節(jié)后容易移位等弊端，安全、可靠，更適合推廣。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種安全型汽車焊裝夾具用定位機(jī)構(gòu)，包括工裝本體，還包括通過滑槽設(shè)置在工裝本體一側(cè)的定位機(jī)構(gòu)；

所述定位機(jī)構(gòu)包括相交且相互垂直的水平導(dǎo)軌和豎直導(dǎo)軌，以及以水平導(dǎo)軌和豎直導(dǎo)軌的相交點(diǎn)為圓心的弧形導(dǎo)軌，所述水平導(dǎo)軌、豎直導(dǎo)軌與弧形導(dǎo)軌處于同一平面且伸出弧形導(dǎo)軌外，所述水平導(dǎo)軌、豎直導(dǎo)軌、弧形導(dǎo)軌兩兩連通，所述水平導(dǎo)軌、豎直導(dǎo)軌、弧形導(dǎo)軌內(nèi)分別設(shè)置滑塊，所述滑塊的兩側(cè)面設(shè)置磁鐵組件Ⅰ，所述水平導(dǎo)軌、豎直導(dǎo)軌、弧形導(dǎo)軌內(nèi)部的兩側(cè)面上分別設(shè)置若干限位孔，所述限位孔的內(nèi)部設(shè)置磁鐵組件Ⅱ。

進(jìn)一步的，所述磁鐵組件Ⅰ和磁鐵組件Ⅱ相對的兩個(gè)磁極為異極。

進(jìn)一步的，所述水平導(dǎo)軌的底端與所述滑槽滑動(dòng)配合。

本實(shí)用新型的有益效果是：

一、本實(shí)用新型的定位機(jī)構(gòu)創(chuàng)新突出，定位機(jī)構(gòu)通過滑槽設(shè)置在工裝本體一側(cè)，可調(diào)節(jié)性強(qiáng)，靈活方便；定位機(jī)構(gòu)包括相交且相互垂直的水平導(dǎo)軌和豎直導(dǎo)軌，以及以水平導(dǎo)軌和豎直導(dǎo)軌的相交點(diǎn)為圓心的弧形導(dǎo)軌，水平導(dǎo)軌、豎直導(dǎo)軌、弧形導(dǎo)軌兩兩連通，一方面，調(diào)節(jié)方便，節(jié)省人力物力，另一方面，方便拆卸和維修，避免了對工裝本體的影響；

二、滑塊和限位孔相配合，磁鐵組件Ⅰ和磁鐵組件Ⅱ相配合，并且磁鐵組件Ⅰ和磁鐵組件Ⅱ相對的兩個(gè)磁極為異極，使得定位準(zhǔn)確度高，實(shí)現(xiàn)了可以根據(jù)不同位置需求，進(jìn)而全方位的進(jìn)行焊接空間變換及焊接位置的精準(zhǔn)定位，在使用過程中，克服了傳統(tǒng)的夾具及定位機(jī)構(gòu)不可靈活調(diào)節(jié)、調(diào)節(jié)后容易移位等弊端，安全、節(jié)能，更加自動(dòng)化。