[實用新型]弧頂折疊伸縮帳篷

有效

• 申請號: 201820063296.5
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207697466U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 陳雪松
• 申請（專利權）人: 陳雪松
• 主分類號: B60J7/12
• 分類號: B60J7/12;E04H15/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種弧頂折疊伸縮帳篷，包括固定的前床體、活動的后床體、前支撐桿、前氣彈簧、后支撐桿、后氣彈簧、篷布，后床體插接在前床體上，前床體的一端軸式連接有前支撐桿，前氣彈簧的一端連接在前支撐桿上，前氣彈簧的另一端連接在前床體上，后床體的一端軸式連接有后支撐桿，后氣彈簧的一端連接在后支撐桿上，后氣彈簧的另一端連接在后床體上，前支撐桿連接并支撐在篷布內的前面，后支撐桿連接并支撐在篷布內的后面，篷布的下邊緣固定在前、后床體的四周，特點是，結構簡單，易于安裝、拆卸，不改變車輛結構，符合國家有關規定，打開、收起方便省力，內部空間充足，休息舒適。

技術領域

本實用新型涉及一種帳篷，特別是一種設置在汽車車廂上的弧頂折疊伸縮帳篷。

背景技術

便攜折疊式帳篷歷來是戶外愛好者、垂釣人士用于休息、過夜的重要裝備，但目前市售的便攜折疊式帳篷受體積、重量所限，一般為多重折疊，骨架復雜，容易損壞，而且內部空間狹小，人在里面不舒適，不僅如此，若駕駛普通家用轎車出行在野外休息、過夜時，只能將便攜折疊式帳篷支在空地，既有受狼、蛇等野獸傷害的危險而危及生命，又受地面潮濕風寒的侵擾而損害健康。可喜的是，2016年2月國家出臺的《關于開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡消費的通知》非常適合中國國情民意，宜商宜家的多功能車型的皮卡汽車，不但會迅速走入尋常百姓家，更將成為戶外愛好者、垂釣者等有越野需求人士的新寵，若能在皮卡汽車上安放上帳篷則可完全解決戶外休息、過夜的安全和健康問題。然而根據道路交通法規，皮卡型汽車所裝載的貨物的長、寬都不準超出車廂，而目前在售的皮卡車型車廂長度大都在1.4米-1.6米之間，若想裝載長度在一米八以上的帳篷勢必要超出車廂長度，會因違反相關法規而帶來不必要的法律風險。

實用新型內容

為解決便攜折疊式帳篷尤其是車載帳篷內部空間狹小，打開、收起費時費力等缺陷，以及車身長度與帳篷長度不匹配的問題，本實用新型提供一種設置在汽車車廂上的弧頂折疊伸縮帳篷。

本實用新型的技術方案是，弧頂折疊伸縮帳篷包括用于車廂不帶防滾架和車廂上帶防滾架的兩種，用于車廂不帶防滾架的弧頂折疊伸縮帳篷包括固定的前床體、活動的后床體、前支撐桿、前氣彈簧、后支撐桿、后氣彈簧、篷布，后床體插接在前床體上，前床體的一端軸式連接有前支撐桿，前氣彈簧的一端連接在前支撐桿上，前氣彈簧的另一端連接在前床體上，后床體的一端軸式連接有后支撐桿，后氣彈簧的一端連接在后支撐桿上，后氣彈簧的另一端連接在后床體上，前支撐桿連接并支撐在篷布內的前面，后支撐桿連接并支撐在篷布內的后面，篷布的下邊緣固定在前、后床體的四周；用于車廂帶有防滾架的弧頂折疊伸縮帳篷與車廂不帶防滾架的弧頂折疊伸縮帳篷的區別在于：前支撐桿軸式連接在前床體插件上；前床體的前部內收，內收的前床體兩側有讓前床體插件插入的開口，內收的前床體頂端的兩頭有定位孔；內收的前床體與前支撐桿之間除連接有前氣彈簧外，還連接有兩段式可折疊的連接件。

所述前、后支撐桿頂部為弧形。

所述前床體中安裝有固定橫梁，后床體中安裝有活動橫梁，在固定橫梁和活動橫梁上安裝有床屜。

為使操作更加方便省力，實現帳篷的收、放自動化，可在后床體與固定橫梁之間安裝電動推桿，氣彈簧也由電動推桿代替，并在前、后支撐架與前、后床體的軸式連接點處繞軸設置支撐彈簧。

前床體插件內設置有U形彈簧和外露的定位柱，前床體插件插接在內收的前床體兩側，定位柱可從定位孔中彈出。