[實(shí)用新型]一種大風(fēng)車型門用滑動(dòng)軌有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820062794.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-01-12 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207813344U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-09-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 羅智新 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 羅智新 |
| 主分類號(hào)： | E05D13/00 | 分類號(hào)： | E05D13/00 |
| 代理公司： | 北京卓特專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11572 | 代理人： | 段宇 |
| 地址： | 546600 廣西壯族自治*** | 國(guó)省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 塑料環(huán) 滾珠 滾珠保持架 內(nèi)環(huán) 軸承 本實(shí)用新型 內(nèi)部設(shè)置 注塑塑料 滑動(dòng)軌 門用 車型 大風(fēng) 表面開(kāi)設(shè) 承重能力 使用壽命 正面設(shè)置 支撐穩(wěn)定 滑動(dòng)輪 承重 減小 凸起 背面 變形 配合 | ||
1.一種大風(fēng)車型門用滑動(dòng)軌，包括塑料環(huán)(1)，其特征在于：所述塑料環(huán)(1)的表面開(kāi)設(shè)用凹槽(2)，所述塑料環(huán)(1)的內(nèi)部設(shè)置用軸承(3)，所述軸承包括外環(huán)(31)，所述外環(huán)(31)的內(nèi)部設(shè)置用內(nèi)環(huán)(32)，所述外環(huán)(31)與內(nèi)環(huán)(32)之間設(shè)置有滾珠(33)，所述滾珠(33)的正面和背面均設(shè)置有滾珠保持架(34)，所述滾珠保持架(34)的正面設(shè)置有凸起(35)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大風(fēng)車型門用滑動(dòng)軌，其特征在于：所述滾珠保持架(34)的正面開(kāi)設(shè)有圓環(huán)槽(38)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大風(fēng)車型門用滑動(dòng)軌，其特征在于：所述凸起(35)的正面開(kāi)設(shè)有切槽(36)，所述切槽(36)的數(shù)量為多個(gè)，所述切槽(36)之間等距離排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大風(fēng)車型門用滑動(dòng)軌，其特征在于：所述內(nèi)環(huán)(32)靠近外環(huán)(31)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與滾珠相適配的滾槽(37)，所述滾珠(33)的一側(cè)與外環(huán)(31)的內(nèi)壁接觸，所述滾珠(33)的另一側(cè)與滾槽(37)的內(nèi)壁接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大風(fēng)車型門用滑動(dòng)軌，其特征在于：所述滾珠保持架(34)的一側(cè)與外環(huán)(31)的內(nèi)壁接觸，所述滾珠保持架(34)的另一側(cè)與內(nèi)環(huán)(32)不接觸。
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