[實用新型]一種凸緣螺母

有效

• 申請號: 201820061980.X
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN207961220U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 李劍平;劉冰;鄒鋒;言梓謙;郭曉艷
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F16B37/00
• 分類號: F16B37/00;F16B39/28
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 章輝

一種凸緣螺母，包括連接板及其端部連接的一號圓臺、二號圓臺，連接板與變速箱凸緣的法蘭相連接，一號圓臺、二號圓臺的中部均設置有螺紋孔，螺紋孔分別與法蘭上的安裝孔同軸，連接板上設置有三號圓臺，三號圓臺的中部設置有貫穿三號圓臺與連接板的固定安裝孔，固定安裝孔內裝配有螺釘，螺釘依次穿經三號圓臺、連接板后與法蘭相連接，連接板上位于連接板兩側邊的部位設置有加強筋，一號圓臺、二號圓臺的外周面上設置有切削面，切削面與變速箱凸緣的套筒的外周面相接觸，一號圓臺、二號圓臺的外周面上位于靠近切削面的部位設置有凸臺。本設計不僅裝配簡便、可靠性高，而且連接牢靠、成本低、結構強度高、防松效果好。

技術領域

本實用新型涉及一種螺母，尤其涉及一種凸緣螺母，主要適用于降低裝配難度、提高可靠性能。

背景技術

現有凸緣螺栓裝配方式為：先將凸緣螺栓從前至后穿入變速箱凸緣螺栓孔內，再將凸緣總成與變速箱輸出軸壓裝，最后傳動軸法蘭端面齒與變速箱凸緣端面齒配合，凸緣螺母在傳動軸端擰緊；但是在變速箱總成運輸過程中，凸緣螺栓易脫落，變速箱后殼體與凸緣之間的距離較小(特別是帶緩速器的變速箱)，空間極其有限，擰緊凸緣螺栓時，擰緊工具不便操作，導致裝配節拍減慢。

中國專利，授權公告號為CN202991796U，授權公告日為2013年6月12日的實用新型公開了一種設有變牙型防松螺紋的凸緣螺母，包括凸緣螺母本體和凸緣螺母內螺紋，凸緣螺母本體的凸緣螺母內螺紋的牙底處設有一個楔形斜面，楔形斜面與凸緣螺母內螺紋下平面反向延長線之間的夾角為30度。雖然該實用新型防松效果較好，但是其仍然存在以下缺陷：上述結構的凸緣螺母在裝配時較困難，且在變速箱總成運輸過程中凸緣螺母較易脫落。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的裝配困難、可靠性低的缺陷與問題，提供一種裝配簡便、可靠性高的凸緣螺母。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種凸緣螺母，包括凸緣螺母本體及其上設置的螺紋孔，所述凸緣螺母本體包括一號圓臺、連接板、二號圓臺，所述連接板的一端與一號圓臺的外周面相連接，連接板的另一端與二號圓臺的外周面相連接，所述連接板與變速箱凸緣的法蘭相連接，所述一號圓臺、二號圓臺的中部均設置有螺紋孔，所述螺紋孔分別與法蘭上的安裝孔同軸。

所述連接板上設置有三號圓臺，所述三號圓臺的中部設置有貫穿三號圓臺與連接板的固定安裝孔，所述固定安裝孔內裝配有緊固件，所述緊固件依次穿經三號圓臺、連接板后與法蘭相連接。

所述緊固件為螺釘。

所述連接板上位于連接板兩側邊的部位設置有加強筋。

所述一號圓臺、二號圓臺的外周面上設置有切削面，所述切削面與變速箱凸緣的套筒的外周面相接觸。

所述一號圓臺、二號圓臺的外周面上位于靠近切削面的部位設置有凸臺。

所述連接板、加強筋為弧形結構，所述連接板、加強筋與法蘭同心。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型一種凸緣螺母中凸緣螺母本體包括一號圓臺、連接板、二號圓臺，連接板的一端與一號圓臺的外周面相連接，連接板的另一端與二號圓臺的外周面相連接，一號圓臺、二號圓臺的中部均設置有螺紋孔；裝配時，連接板與變速箱凸緣的法蘭相連接，螺紋孔與法蘭上的安裝孔相通，凸緣螺栓從后端(傳動軸法蘭)穿入，這樣就有足夠的操作空間，便于擰緊凸緣螺栓。因此，本實用新型裝配簡便、可靠性高。

2、本實用新型一種凸緣螺母中連接板上設置有三號圓臺，三號圓臺的中部設置有貫穿三號圓臺與連接板的固定安裝孔，緊固件依次穿經三號圓臺、連接板后與法蘭相連接，緊固件為螺釘，這樣的設計不僅連接牢靠，而且成本低；連接板上位于連接板兩側邊的部位設置有加強筋，增設加強筋，提高了凸緣螺母的結構強度。因此，本實用新型連接牢靠、成本低、結構強度高。