[實(shí)用新型]除雪融雪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820061965.5
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN207793996U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸海浪;李濟(jì)呈;趙艷波
• 申請（專利權(quán)）人: 趙艷波
• 主分類號: E01H5/10
• 分類號: E01H5/10
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標(biāo)代理有限公司 21107
• 代理人: 周濤

除雪融雪車屬于除雪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種除雪融雪車。本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、可在除雪處就地處理積雪的除雪融雪車。本實(shí)用新型包括車體，其特征在于：車體后端設(shè)置具有排水口的箱體，車體前端設(shè)置有鏟雪滾刷，車體上相應(yīng)于鏟雪滾刷設(shè)置有揚(yáng)雪裝置，揚(yáng)雪裝置與車體上的傳輸裝置相連；所述箱體內(nèi)設(shè)置有與所述傳輸裝置末端對應(yīng)的融雪器，車體內(nèi)設(shè)置有融雪器的能源系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于除雪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種除雪融雪車。

背景技術(shù)

在北方某些區(qū)域，冬季降水量大，路面積雪非常多，而積雪本身密度低，體積大，難以對其進(jìn)行處理。

目前采用的方式是統(tǒng)一將路面積雪通過運(yùn)輸車輛運(yùn)到城外排放；這種方式效率低，而且浪費(fèi)能源。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型就是針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理、可在除雪處就地處理積雪的除雪融雪車。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括車體，其特征在于：車體后端設(shè)置具有排水口的箱體，車體前端設(shè)置有鏟雪滾刷，車體上相應(yīng)于鏟雪滾刷設(shè)置有揚(yáng)雪裝置，揚(yáng)雪裝置與車體上的傳輸裝置相連；所述箱體內(nèi)設(shè)置有與所述傳輸裝置末端對應(yīng)的融雪器，車體內(nèi)設(shè)置有融雪器的能源系統(tǒng)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述融雪器包括錐形的融雪通道，融雪通道上端為進(jìn)口，下端為出口，進(jìn)口的直徑大于出口的直徑；所述融雪通道內(nèi)壁上設(shè)置有與能源系統(tǒng)相連的螺旋蒸汽噴管和螺旋熱油管。

進(jìn)一步的，所述箱體內(nèi)壁上設(shè)置有保溫盤管。

作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述傳輸裝置包括與鏟雪滾刷相配合的罩體，罩體上設(shè)置有與揚(yáng)雪裝置對應(yīng)的傳輸通道，傳輸通道的末端設(shè)置于車體頂部，車體頂部設(shè)置有與傳輸通道末端對應(yīng)的傳送帶；傳送帶末端與所述融雪器的進(jìn)口相對應(yīng)。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型使用時(shí)，通過鏟雪滾刷將積雪通過揚(yáng)雪裝置和傳輸裝置輸送到融雪器內(nèi)，融雪器可將積雪快速融化，從而大幅度減小積雪的體積，積雪融化后的水，可從排水口直接排放，解決了積雪運(yùn)輸?shù)膯栴}，提高除雪效率，節(jié)能環(huán)保。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中1為鏟雪滾刷、2為罩體、3為傳輸通道、4為揚(yáng)雪裝置、5為車體、6為傳輸裝置、7為傳送帶、8為能源系統(tǒng)、9為螺旋蒸汽噴管、10為螺旋熱油管、11為融雪器、12為融雪通道、13為箱體、14為保溫盤管、15為排水口。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型包括車體5，其特征在于：車體5后端設(shè)置具有排水口15的箱體13，車體5前端設(shè)置有鏟雪滾刷1，車體5上相應(yīng)于鏟雪滾刷1設(shè)置有揚(yáng)雪裝置4，揚(yáng)雪裝置4與車體5上的傳輸裝置6相連；所述箱體13內(nèi)設(shè)置有與所述傳輸裝置6末端對應(yīng)的融雪器11，車體5內(nèi)設(shè)置有融雪器11的能源系統(tǒng)8。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述融雪器11包括錐形的融雪通道12，融雪通道12上端為進(jìn)口，下端為出口，進(jìn)口的直徑大于出口的直徑；所述融雪通道12內(nèi)壁上設(shè)置有與能源系統(tǒng)8相連的螺旋蒸汽噴管9和螺旋熱油管10。

進(jìn)一步的，所述箱體13內(nèi)壁上設(shè)置有保溫盤管14。

作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述傳輸裝置6包括與鏟雪滾刷1相配合的罩體2，罩體2上設(shè)置有與揚(yáng)雪裝置4對應(yīng)的傳輸通道3，傳輸通道3的末端設(shè)置于車體5頂部，車體5頂部設(shè)置有與傳輸通道3末端對應(yīng)的傳送帶7；傳送帶7末端與所述融雪器11的進(jìn)口相對應(yīng)。

所述能源系統(tǒng)8包括車體5內(nèi)的鍋爐，鍋爐與油爐和熱水爐相連；所述熱水爐與螺旋蒸汽噴管9相連；所述油爐與螺旋熱油管10相連。