[實用新型]一種滑塊

有效

• 申請號: 201820061725.5
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN208021262U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 林瑋芬;宋霞;肖美
• 申請（專利權）人: 匯添能汽車科技（深圳）有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07;B60N2/75
• 代理公司: 廣東良馬律師事務所 44395
• 代理人: 李良

本實用新型公開了一種滑塊，包括底板和滑板，所述滑板可拆卸安裝于底板上，所述底板的兩側設有導滑槽，所述滑板的兩側設置有若干軸承裝置，所述軸承裝置與導滑槽的滾動配合使滑板相對底板滑動，通過軸承裝置與導滑槽的配合，使滑板相對底板滑動時，滑動力更加平順，同時，增加了軸承裝置的數量，分散了單個軸承裝置的壓力和摩擦力，有效地減少了運動磨損，降低長期操作導致接觸面磨損而使滑塊產生異響的風險，有利于產品的穩定操作和耐久性操作，適合廣泛推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，特別涉及一種滑塊。

背景技術

滑塊已廣泛運用在需要通過滑動方式調節其位置的設備(如汽車行業已廣泛使用)上。目前市場上已經有的滑塊，主要是由固定在上金屬板上的塑料滑動塊，在下金屬板的滑槽中做滑動摩擦，使固定在上金屬板上設備相對下金屬板滑動來調節其位置。如專利號為：200980126797.7，名稱為：滑動導軌和設有這種滑動導軌的臂架。這種結構的滑塊，在使用中滑動摩擦導致塑料滑動塊不斷損耗，長期使用易導致后期扶手造成松動、異響，使用壽命短。

市面上，也有使用滾珠作為滑動機構的滑塊，如專利號為：201520324012.X，名稱為：一種操作力平順阻尼滑塊的中國實用新型專利所述，塑料滑動塊里設置有滾珠，通過滾珠與底板的接觸面進行滑動。為便于滾珠的安裝和滾動，需要塑料滑動塊與金屬板之間增設支架，將滾珠卡在支架中間，并使滾珠漏出支架的兩側，分別與滑板和底板滑動，最終實現滑板相對底板滑動。

但上述第二種滑塊在實際使用時，滑板、底板和支架在滑動時三者不能同步，經常會出現滑板先滑動，再帶動支架滑動的現象。滑動時，會出現滑板前方的滾珠進入滑板內，滑板末端的滾珠滾出滑板，因而滑動力有交替出現的大小變化，滑動力不夠平順。而且因滑板、底板和支架三者滑動不同步，容易導致滾珠晃動及異響。

因而現有技術還有待改進和提高。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種滑動平順、結構緊湊，滑動穩定的滑塊。

為解決以上技術問題，本實用新型采取了以下技術方案：

一種滑塊，包括底板和滑板，所述滑板可拆卸地安裝于底板上，所述底板的兩側設有導滑槽，所述滑板的兩側設置有若干軸承裝置，所述軸承裝置與導滑槽的滾動配合使滑板相對底板滑動。

所述的滑塊中，所述軸承裝置包括滾動體和定位軸，所述定位軸插設于滾動體中、其兩端裝設在滑板上。

所述的滑塊中，所述滑板的兩側均具有第一安裝片、第二安裝片，所述第一安裝片與第二安裝片之間形成用于容納軸承裝置的凹槽，所述第一安裝片、第二安裝片上均設置有若干用于安裝軸承裝置的安裝孔。

所述的滑塊中，所述滾動體呈算珠形、球形、或橢球形；所述導滑槽與滾動體的滑動接觸面的截面形狀為與滾動體形狀對應的弧形。

所述的滑塊，還包括阻尼齒輪和齒條，所述阻尼齒輪可拆卸地裝設于滑板上，所述齒條可拆卸地裝設于底板上，所述阻尼齒輪與齒條嚙合。

所述的滑塊中，所述底板與滑板之間設置有支撐架，所述支撐架與滑板卡合固定。

所述的滑塊中，所述底板的兩端設置有與底板一體成型的擋塊。

所述的滑塊中，所述底板和滑板上均設置有若干卡扣。

所述的滑塊中，所述軸承裝置至少為兩對。