[實用新型]一種車窗升降器零部件沖孔機(jī)床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820060714.5
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN207806432U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙林珍
• 申請（專利權(quán)）人: 江西德爾盛汽車電機(jī)有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00;B21D37/04;B21D28/34;B21D45/00;B30B15/02
• 代理公司: 南昌卓爾精誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36133
• 代理人: 賀楠

1.一種車窗升降器零部件沖孔機(jī)床，包括支撐腿（1），其特征在于：所述支撐腿（1）的表面固定連接有支撐板（2），所述支撐板（2）的表面固定連接有沖孔室（3），所述支撐板（2）的表面固定連接有沖孔臺（4），所述沖孔室（3）的表面開設(shè)有操作口（5），所述沖孔室（3）的內(nèi)壁固定連接有氣缸（6），所述氣缸（6）的表面固定連接有進(jìn)氣管（29），所述氣缸（6）的表面固定連接有出氣管（30），所述氣缸（6）的內(nèi)壁滑動連接有氣壓塞（7），所述氣壓塞（7）的表面固定連接有沖桿（8），所述沖桿（8）的表面固定連接有支撐桿（9），所述支撐桿（9）的表面固定連接有定位桿（10），所述支撐板（2）的表面開設(shè)有定位孔（11），所述定位孔（11）的內(nèi)壁與定位桿（10）的表面滑動連接，所述沖桿（8）的表面連接有沖頭（12），所述沖頭（12）的表面開設(shè)有第一滑槽（13），所述第一滑槽（13）的內(nèi)壁滑動連接有連接桿（14），所述第一滑槽（13）的內(nèi)壁固定連接有第一彈簧（15），所述第一彈簧（15）的一端與連接桿（14）的表面固定連接，所述連接桿（14）的表面固定連接有插塊（16），所述沖桿（8）的表面開設(shè)有插槽（17），所述插塊（16）的表面與插槽（17）的內(nèi)壁活動連接，所述沖桿（8）的表面開設(shè)有第二滑槽（18），所述第二滑槽（18）的內(nèi)壁滑動連接有插銷（19），所述插塊（16）的表面開設(shè)有插孔（20），所述插銷（19）的表面與插孔（20）的內(nèi)壁滑動連接，所述第二滑槽（18）的內(nèi)壁固定連接有第二彈簧（21），所述第二彈簧（21）的一端與插銷（19）的表面固定連接，所述沖孔臺（4）的表面開設(shè)第一通孔（22），所述支撐板（2）的表面開設(shè)有第二通孔（23），所述支撐板（2）的表面固定連接有回收箱（24）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗升降器零部件沖孔機(jī)床，其特征在于：所述定位桿（10）的表面固定連接有限位塊（25），所述限位塊（25）的表面與支撐板（2）的表面活動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗升降器零部件沖孔機(jī)床，其特征在于：所述第一滑槽（13）的內(nèi)壁固定連接有第一限位桿（26），所述第一限位桿（26）的表面與第一彈簧（15）的內(nèi)壁套接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗升降器零部件沖孔機(jī)床，其特征在于：所述第二滑槽（18）的內(nèi)壁固定連接有第二限位桿（27），所述第二限位桿（27）的表面與第二彈簧（21）的內(nèi)壁套接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗升降器零部件沖孔機(jī)床，其特征在于：所述插銷（19）的表面固定連接有操作桿（28），所述操作桿（28）的表面第二滑槽（18）的內(nèi)壁滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗升降器零部件沖孔機(jī)床，其特征在于：所述第二通孔（23）的一端與第一通孔（22）連通，所述第一通孔（22）位于沖頭（12）的正下方，所述回收箱（24）的表面與第二通孔（23）的一端連通。