[實用新型]一種廂門手動開關裝置

有效

• 申請號: 201820059754.8
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN207794862U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 趙彬
• 申請（專利權）人: 趙彬
• 主分類號: E05B83/02
• 分類號: E05B83/02;E05B85/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于廂式貨車技術領域，具體的來說涉及一種廂門手動開關裝置，其特征在于：包括廂門(6)、U形固定環(2)、邊梁(3)、滑動鎖塊(1)；滑動鎖塊(1)一端設有狹槽(4)，滑動鎖塊(1)另一端設有直角鉤嘴(5)；邊梁(3)垂直設置在廂上板(8)的下部，廂門(6)設置在廂上板(8)和邊梁(3)之間，廂門(6)與廂上板(8)轉動連接，廂門(6)下端固定連接鎖面板(7)，在邊梁(3)上橫向固定有U形固定環(2)；U形固定環(2)套接在狹槽(4)內。本實用新型提供一種能夠鎖閉時在重力作用下緊密壓合，鎖開啟時在重力的作用下防止自鎖，廂板啟閉效率高，能夠重復使用，結構簡單、安全性高。

技術領域

本實用新型屬于廂式貨車技術領域，具體的來說涉及一種廂門手動開關裝置。

背景技術

當貨車及其它設備的廂斗內裝有煤炭、沙土、石子等物料時，由于廂斗內的物料會有力量作用于車廂門，導致廂門的鎖閉開關很難打開，由此會降低卸車的工作效率。現有的貨車及其它設備的廂門通常都是采用人工手動打開鎖閉開關，現有手動開關結構各種各樣，效果都不盡理想。例如：CN200720072926.7公開了一種廂式貨車用鎖緊裝置，其具體公開了驅動傳動裝置通過一杠桿結構連接后門鎖緊插桿。但其壓合的效果的不盡理想。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決現有上述技術問題，提供一種能夠鎖閉時在重力作用下緊密壓合，鎖開啟時在重力的作用下防止自鎖，廂板啟閉效率高、能夠重復使用，各部位的結構設計更加簡單、安全性高、人性化、合理的廂門手動開關裝置。

本實用新型是采用如下技術解決方案來實現上述目的：

一種廂門手動開關裝置，其特征在于：包括廂門(6)、U形固定環(2)、邊梁(3)、滑動鎖塊(1)；滑動鎖塊(1)一端設有狹槽(4)，滑動鎖塊(1)另一端設有直角鉤嘴(5)；邊梁(3)垂直設置在廂上板(8)的下部，廂門(6)設置在廂上板(8)和邊梁(3)之間，廂門(6)與廂上板(8)轉動連接，廂門(6)下端固定連接鎖面板(7)，在邊梁(3)上橫向固定有U形固定環(2)；U形固定環(2)套接在狹槽(4)內，滑動鎖塊(1)能夠圍繞U形固定環(2)的底端轉動，滑動鎖塊(1)能夠在U形固定環(2)內滑動。

進一步地，所述滑動鎖塊(1)能夠圍繞U形固定環(2)的底端在-90°至90°的范圍內轉動。

進一步地，所述滑動鎖塊(1)的直角鉤嘴(5)能夠與鎖面板(7)壓合。

本實用新型的有益效果：

1.滑動鎖塊閉合時能夠緊密壓實廂門的鎖面板，并在重力作用下和結構的特點，實現緊密鎖閉，并可以重復使用。

2.滑動鎖塊打開時，在重力作用下能夠防止自鎖。

附圖說明

圖1為本實用新型滑動鎖塊閉合時的側視圖；

圖2為本實用新型滑動鎖塊開啟時第一情況的側視圖；

圖3為本實用新型滑動鎖塊開啟時第二情況的側視圖；

其中：1-滑動鎖塊，2-U形固定環，3-邊梁，4-狹槽，5-直角鉤嘴，6-廂門，7-鎖面板，8-廂上板。

具體實施方式

以下對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定實用新型明。下面通過實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

如圖1所示，當廂板6需要關閉時，推動廂板6關閉后，轉動滑動鎖塊1并向下推，滑動鎖塊1在U形固定環2內下行至狹槽4的鎖止點，完成閉鎖，從而實現廂門關閉。滑動鎖塊1在重力作用下和結構特點的原理，實現鎖閉自鎖，從而實現將廂門6鎖閉。所以該手動開關操作簡單、安全、實用、可靠。