[實用新型]凸輪軸多層孔檢具

有效

• 申請號: 201820059291.5
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207850696U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 杜江
• 申請（專利權）人: 重慶市祥陵機械股份有限公司
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

本實用新型涉及凸輪軸技術領域，公開了一種凸輪軸多層孔檢具，包括：底座、第一支撐架、第二支撐架、第一定位塊、第二定位塊和插銷，所述第一支撐架和第二支撐架安裝在所述底座上，所述第一支撐架和第二支撐架上分別形成有半開口的容納槽，兩個容納槽的中心連線平行于底座，所述第一定位塊和第二定位塊安裝在所述底座上，且位于第一支撐架和第二支撐架之間，所述第一支撐架、第一定位塊和第二定位塊上分別形成有第一檢查孔、第二檢查孔和第三檢查孔，三個檢查孔半徑相同、共軸線，且軸線與兩個容納槽的中心連線平行，所述插銷可插拔地插入三個檢查孔中，所述插銷的外徑與三個檢查孔的半徑相等。本實用新型的凸輪軸多層孔檢具檢查過程簡單，效率高。

技術領域

本實用新型涉及凸輪軸技術領域，特別涉及一種凸輪軸多層孔檢具。

背景技術

由于凸輪軸應用的發動機不同，凸輪軸在結構上也存在差異，如圖1所示，需要在凸輪軸的第一導向部位100、第二導向部位200和凸輪基圓300上分別鉆第一通孔101、第二通孔201和沉孔301，工藝上這三個孔(減壓孔)具有軸線重合，與凸輪軸芯軸的軸線平行，且半徑相同的工藝要求，即在公差要求的范圍內三個孔相當于一個多層通孔。在生產完該凸輪軸之后需要按照上述工藝要求對三個孔進行檢測，目前，其檢測方式為偏擺儀和百分表檢平行度(三個孔的軸線分別到凸輪軸芯軸的軸線距離)、游標卡尺和定位銷間接檢三個孔的半徑、插銷檢三孔同軸度，可見采用常規儀器檢測復雜，且效率低下，對操作者技能要求高。

實用新型內容

本實用新型提出一種凸輪軸多層孔檢具，解決了現有技術中對凸輪軸三個孔檢測過程復雜，檢測效率低的問題。

本實用新型的一種凸輪軸多層孔檢具，包括：底座、第一支撐架、第二支撐架、第一定位塊、第二定位塊和插銷，所述第一支撐架和第二支撐架安裝在所述底座上，所述第一支撐架和第二支撐架上分別形成有半開口的容納槽，兩個容納槽的中心連線平行于底座，所述第一定位塊和第二定位塊安裝在所述底座上，且位于第一支撐架和第二支撐架之間，所述第一支撐架、第一定位塊和第二定位塊上分別形成有第一檢查孔、第二檢查孔和第三檢查孔，三個檢查孔半徑相同、共軸線，且軸線與兩個容納槽的中心連線平行，所述插銷可插拔地插入三個檢查孔中，所述插銷的外徑與三個檢查孔的半徑相等。

其中，還包括手柄，手柄的側壁設有螺孔，端部設有用于所述插銷一端插入的插孔，所述螺孔與插孔連通，螺孔中設有緊鎖螺栓。

其中，所述底座上設有滑槽，所述滑槽軸線平行于三個檢查孔的軸線，第一定位塊和第二定位塊可滑動地安裝在所述滑槽中。

其中，所述滑槽底部設有橫截面為梯形的凸起，所述第一定位塊和第二定位塊各自的底部設有用于所述凸起嵌入的凹槽。

本實用新型的凸輪軸多層孔檢具，在第一支撐架、第一定位塊和第二定位塊上分別形成有同半徑共軸線的第一檢查孔、第二檢查孔和第三檢查孔，檢查時，將凸輪軸的兩端置于容納槽，將插銷插入第一檢查孔和凸輪軸上的第一通孔后，將凸輪軸固定，然后繼續插入插銷，若插銷能穿過第二檢查孔、凸輪軸上的第二通孔和第三檢查孔，并插入沉孔中，則該凸輪軸三個孔滿足工藝要求，否則不滿足。上述檢查過程操作簡單，檢查效率高。

附圖說明

圖1為現有技術中的一種凸輪軸的結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種凸輪軸多層孔檢具結構示意圖；

圖3為圖2的側視圖；

圖4為本實用新型的另一種凸輪軸多層孔檢具結構示意圖；

圖5為圖4中滑槽和定位塊底部的配合結構示意圖。

具體實施方式