[實(shí)用新型]一種具有腰部轉(zhuǎn)動(dòng)的輪腿式越障機(jī)器人有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820059201.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208498643U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉學(xué)彬;鄭偉;譚文濤;趙士英 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山東科技大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D57/028 | 分類(lèi)號(hào): | B62D57/028 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 266590 山東省青*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 越障 機(jī)器人 本實(shí)用新型 垂直障礙 腰部轉(zhuǎn)動(dòng) 后車(chē)體 輪腿式 前車(chē)體 萬(wàn)向輪 車(chē)體 車(chē)腿 輪腿 萬(wàn)向輪固定板 導(dǎo)軌固定板 越障機(jī)器人 車(chē)體連接 導(dǎo)軌滑塊 越障能力 中間連接 活動(dòng)腿 平穩(wěn)性 臺(tái)階式 壕溝 伸縮 斜坡 導(dǎo)軌 滑塊 凸臺(tái) 腿部 腰部 轉(zhuǎn)動(dòng) | ||
1.一種具有腰部轉(zhuǎn)動(dòng)的輪腿式越障機(jī)器人,其特征主要包括越障車(chē)體部分和輪腿部分,越障車(chē)體部分由前車(chē)體(8)、后車(chē)體(11)、車(chē)體連接軸(9)和車(chē)腿過(guò)渡L板(6)組成,輪腿部分由導(dǎo)軌固定板(7)、導(dǎo)軌(5)、滑塊(4)、活動(dòng)腿(3)、萬(wàn)向輪固定板(2)、萬(wàn)向輪(1)和過(guò)渡腿(10)組成,其中,前車(chē)體(8)和后車(chē)體(11)通過(guò)中間連接組成腰部的轉(zhuǎn)動(dòng),車(chē)腿過(guò)渡L板(6)用于車(chē)體和輪腿部分的連接,用于提高越障幅度,導(dǎo)軌(5)和滑塊(4)帶動(dòng)活動(dòng)腿(3)移動(dòng),對(duì)腿部進(jìn)行伸縮,因?yàn)榉较虻牟淮_定性,通過(guò)萬(wàn)向輪(1)調(diào)節(jié)機(jī)器人轉(zhuǎn)動(dòng)方向,并采用獨(dú)立的伺服驅(qū)動(dòng)方式,使機(jī)器人具有更大的自由度、更強(qiáng)的適應(yīng)性與機(jī)動(dòng)性,過(guò)渡腿(10)提高機(jī)器人在越障過(guò)程中的平穩(wěn)性。
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B62D 機(jī)動(dòng)車(chē);掛車(chē)
B62D57-00 僅以具有除車(chē)輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車(chē)輛,或者以車(chē)輪或履帶加上具有除車(chē)輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車(chē)輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專(zhuān)門(mén)適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道





