[實用新型]汽車玻璃升降器的繞線輪安裝結構

有效

• 申請號: 201820058958.X
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN207749966U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 池慧斌;馮建慧
• 申請（專利權）人: 瑞安市成功汽車配件有限公司
• 主分類號: E05F15/00
• 分類號: E05F15/00;E05F11/48;B65H75/08
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型涉及一種汽車玻璃升降器配件，特別涉及一種汽車玻璃升降器的繞線輪安裝結構。本實用新型提供了如下技術方案：一種汽車玻璃升降器的繞線輪安裝結構，包括有繞線輪及供繞線輪安裝的安裝板，繞線輪與安裝板之間通過連接件連接，安裝板位于繞線輪的安裝處開設有通孔，繞線輪上設有與該通孔導通的連接孔，所述的連接件包括有由通孔處插入并延伸至繞線輪的連接孔外的撓性插接柱，該撓性插接柱延伸至連接孔外的一端設有與繞線輪定位的定位區域，撓性插接柱相對于延伸至連接孔外一端的另一端處設有與安裝板限位的限位區域。采用上述技術方案，提供了一種降低加工成本、裝配方便、結構簡單的汽車玻璃升降器的繞線輪安裝結構。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車玻璃升降器配件，特別涉及一種汽車玻璃升降器的繞線輪安裝結構。

背景技術

繞線輪為汽車玻璃升降器中至關重要的零部件。傳統的繞線輪通過連接件與升降器的安裝板實施連接，該連接件包括有固設于安裝板上的插接軸及與插接軸扣接的鎖定塊，插接軸與鎖定塊之間的空間為繞線輪放置空間。

此類安裝結構中安裝板與繞線輪之間需要兩個部件實施連接，且其中的插接軸還需與安裝板實施固定。導致此類安裝結構的結構及工序較為復雜，加工成本較高。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種降低加工成本、裝配方便、結構簡單的汽車玻璃升降器的繞線輪安裝結構。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種汽車玻璃升降器的繞線輪安裝結構，包括有繞線輪及供繞線輪安裝的安裝板，繞線輪與安裝板之間通過連接件連接，其特征在于：所述的安裝板位于繞線輪的安裝處開設有通孔，繞線輪上設有與該通孔導通的連接孔，所述的連接件包括有由通孔處插入并延伸至繞線輪的連接孔外的撓性插接柱，該撓性插接柱延伸至連接孔外的一端設有與繞線輪定位的定位區域，撓性插接柱相對于延伸至連接孔外一端的另一端處設有與安裝板限位的限位區域。

采用上述技術方案，安裝板與繞線柱之間通過軸向兩端分別具有限位區域及定位區域的撓性插接柱實施連接，在裝配過程中，撓性插接柱由安裝板的通孔處插入，直至撓性插接柱的定位區域與繞線輪實施定位，此時撓性插接柱的限位區域也會與安裝板實施限位，不僅裝配過程快捷、方便；而且僅需一個部件便可實現安裝板與繞線柱之間的連接，節省了裝配成本。

本實用新型進一步設置為：撓性插接柱的定位區域處設有與其一體成型的若干卡扣。

采用上述技術方案，這樣設置定位穩定，結構簡單。

本實用新型更進一步設置為：安裝板位于撓性插接柱的限位區域處開設有與通孔導通的沉槽，所述撓性插接柱的限位區域處設有橫截面大于其本體且與沉槽的底部端面貼合限位的限位凸臺。

采用上述技術方案，安裝板上沉槽的設置可將撓性插接柱隱藏，避免撓性插接柱顯露于安裝板外，限位凸臺的設置限位性好，結構簡單。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體示意圖；

圖2為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例中撓性插接柱的立體示意圖；

圖4為本實用新型實施例中安裝板的立體示意圖。

具體實施方式